{"id":97301,"date":"2018-08-24T17:15:49","date_gmt":"2018-08-24T20:15:49","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=97301"},"modified":"2018-09-14T10:06:14","modified_gmt":"2018-09-14T13:06:14","slug":"teste-um-mes-jac-t40-cvt-semana1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-um-mes-jac-t40-cvt-semana1\/","title":{"rendered":"Um M\u00eas: JAC T40 vem mostrar como v\u00e3o os chineses"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-97301 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/JAC-T40-CVT-07.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/JAC-T40-CVT-07-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Vers\u00e3o autom\u00e1tica CVT come\u00e7a com bom acabamento e muito conte\u00fado: como se sair\u00e1 em 30 dias de teste?<\/h2>\n<p><em>Texto: Felipe Hoffmann &#8211; Fotos: autor e\u00a0Fabr\u00edcio Samah\u00e1<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Fazia tempo que quer\u00edamos ter na avalia\u00e7\u00e3o <em>Um M\u00eas ao Volante<\/em> um carro de origem chinesa, e esse dia chegou quando conseguimos com a JAC Motors o empr\u00e9stimo de um T40 CVT. O hatch &#8220;aventureiro&#8221; traz uma boa proposta para bater de frente com os concorrentes nacionais, como <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#cvt\" target=\"_blank\">transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de varia\u00e7\u00e3o cont\u00ednua (CVT)<\/a>, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#esp\" target=\"_blank\">controle eletr\u00f4nico de estabilidade<\/a> e o motor aspirado de 1,6 litro mais potente do mercado. Com isso, tenta ganhar volume de vendas e quebrar o estigma dos carros chineses.<\/p>\n<p>A vers\u00e3o CVT Pack 2 (n\u00e3o existe o 1) tem pre\u00e7o sugerido de R$ 71 mil, que inclui itens como ar-condicionado autom\u00e1tico,\u00a0<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-a\/#ramp\" target=\"_blank\">assistente de partida em rampa<\/a>, computador de bordo,\u00a0<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#esp\" target=\"_blank\">controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o<\/a>, far\u00f3is com regulagem el\u00e9trica de altura do facho, far\u00f3is de neblina, fixa\u00e7\u00e3o\u00a0<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-i\/#isof\" target=\"_blank\">Isofix<\/a>\u00a0para cadeira infantil, monitor de press\u00e3o dos pneus,\u00a0<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-p\/#para\" target=\"_blank\">parada\/partida autom\u00e1tica<\/a>\u00a0do motor, para-s\u00f3is com espelho iluminado, retrovisor interno\u00a0<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-r\/#retr\" target=\"_blank\">fotocr\u00f4mico<\/a>, rodas de alum\u00ednio de 16 pol e sensores de estacionamento dianteiro e traseiro.<\/p>\n<p>O carro avaliado, branco Nevada com teto revestido em preto, custa R$ 74 mil com o Pack 3, que inclui\u00a0bancos revestidos em simula\u00e7\u00e3o de couro, barras de teto, c\u00e2mera frontal no retrovisor interno, c\u00e2mera traseira de manobras, chave canivete, cinzeiro (!), <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#cont\" target=\"_blank\">controlador de velocidade<\/a>, far\u00f3is\u00a0autom\u00e1ticos, luzes diurnas em leds, pin\u00e7as de freio vermelhas,\u00a0sistema de \u00e1udio com tela de 8 pol e volante de couro. A garantia de seis\u00a0anos sem limite de quilometragem impressiona.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-97301 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/JAC-T40-CVT-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/JAC-T40-CVT-02-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-97301 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/JAC-T40-CVT-18.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/JAC-T40-CVT-18-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/JAC-T40-CVT-17.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/JAC-T40-CVT-17-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>O T40 CVT traz um bom conte\u00fado de s\u00e9rie ao pre\u00e7o de R$ 71 mil, como controle de estabilidade e belas rodas de 16 pol; o teto em preto \u00e9 obtido com revestimento<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre os que ainda torcem o nariz para produtos chineses, muitos provavelmente ter\u00e3o carros de origem chinesa no futuro n\u00e3o t\u00e3o distante, como ocorreu no passado com marcas japonesas e sul-coreanas. Essa rejei\u00e7\u00e3o \u00e9 a mesma que um norte-americano nos anos 70 teria ao ouvir que o carro japon\u00eas dominaria aquele mercado e, ainda por cima, que seria sin\u00f4nimo de robustez e qualidade (num dos filmes da s\u00e9rie <em>De Volta para o Futuro,<\/em>\u00a0o professor Brown dos anos 50 fala da m\u00e1 qualidade da eletr\u00f4nica japonesa e \u00e9 contestado por Marty McFly, que veio dos anos 80). Na d\u00e9cada de 1990, no Brasil, programas de pr\u00eamios de S\u00edlvio Santos ofereciam carros da Hyundai aos ganhadores e todos torciam o nariz para aquele Elantra simples, barato e feio \u2014 mas hoje a marca atingiu um bom patamar de qualidade e at\u00e9 de prest\u00edgio no mercado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<div class='code-block code-block-13' style='margin: 8px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Com os avan\u00e7os mercadol\u00f3gicos no ramo automotivo chin\u00eas, n\u00e3o h\u00e1 como negar que eles ir\u00e3o pelo mesmo caminho, com uma curva de aprendizagem sem igual. H\u00e1 diversas empresas chinesas buscando consultoria, para carros e motores, com empresas respons\u00e1veis por projetos de grandes marcas. Magna, PAC Group e MSXi, entre outras, atuam fortemente no mercado chin\u00eas para desenvolver e fabricar carros no pa\u00eds de maior crescimento na \u00e1rea. Os chineses tamb\u00e9m est\u00e3o comprando fabricantes tradicionais, como a Volvo, para compartilhar tecnologia.<\/p>\n<p>No caso do T40, notam-se grandes avan\u00e7os em termos de acabamento interno, qualidade das pe\u00e7as e constru\u00e7\u00e3o em geral. Isso n\u00e3o significa que j\u00e1 chegaram ao n\u00edvel dos fabricantes tradicionais no mercado, por haver alguns pontos para refinamento \u2014 itens que, se houver interesse da parte de <em>marketing,<\/em> a engenharia solucionar\u00e1 nos pr\u00f3ximos anos. O novo JAC se mostra bem-acabado internamente, com bom espa\u00e7o para ocupantes de grande estatura e as pernas do motorista. Agrada o espa\u00e7o para esticar a perna esquerda no amplo v\u00e3o ao lado dos pedais, algo raro em carros de seu porte. O acabamento dos bancos usa imita\u00e7\u00e3o em couro perfurado e o apoio central, com regulagem, permite pux\u00e1-lo para frente e apoiar melhor o bra\u00e7o direito.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-97301 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/JAC-T40-CVT-int01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/JAC-T40-CVT-int01-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-97301 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/JAC-T40-CVT-det02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"149\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/JAC-T40-CVT-det02-222x149.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; 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Mesmo assim, \u00e9 bom o espa\u00e7o interno: tivemos a chance de andar com quatro ocupantes (dois na faixa de 1,90 metro de estatura, outro de 2,01 m e um de 1,70 m), com peso combinado passando dos 400 kg, e o T40 agradou em espa\u00e7o tanto para cabe\u00e7a como para as pernas de todos, al\u00e9m de a suspens\u00e3o n\u00e3o comprometer seu comportamento din\u00e2mico nem o conforto. O ponto negativo, que detalharemos nas pr\u00f3ximas semanas, foi a resposta do conjunto motor\/transmiss\u00e3o em certas situa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>No T40 notam-se grandes avan\u00e7os em termos de acabamento interno, qualidade das pe\u00e7as e constru\u00e7\u00e3o em geral, mas h\u00e1 alguns pontos para refinamento<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O acabamento em certas condi\u00e7\u00f5es produz ru\u00eddos internos, mas n\u00e3o das pe\u00e7as pl\u00e1sticas: d\u00e1 a impress\u00e3o de que os fios por dentro delas est\u00e3o soltos em alguns pontos. O quadro de instrumentos traz mostrador de press\u00e3o e <em>temperatura<\/em> dos pneus, este um item muito raro, mas n\u00e3o indica temperatura externa, velocidade m\u00e9dia ou mesmo tempo de uso, al\u00e9m de seu consumo n\u00e3o estar atrelado ao hod\u00f4metro parcial. Os mostradores t\u00eam tamanho reduzido em rela\u00e7\u00e3o ao mercado atual.<\/p>\n<p>A central de \u00e1udio tem funcionamento simples e intuitivo, al\u00e9m de f\u00e1ceis bot\u00f5es de apagar a tela e deixar o som mudo. Apesar da incoerente falta de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-e\/#espe\" target=\"_blank\">interface<\/a> para Apple Car Play e Android Auto, a conex\u00e3o via <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-b\/#blue\" target=\"_blank\">Bluetooth<\/a> e mesmo por cabo permite usar o Spotify para m\u00fasicas. Algo simples de fazer seria que a regulagem da intensidade da luz do painel atuasse tamb\u00e9m na tela central. H\u00e1 tamb\u00e9m c\u00e2mera traseira de manobras e sensores dianteiros e traseiros, estes muito bem-vindos: a coluna C, extremamente grossa, dificulta a visibilidade para manobrar ou acesso de avenida. A JAC colocou uma minijanela que n\u00e3o ajuda em nada. Bom recurso \u00e9 a c\u00e2mera frontal junto ao retrovisor para gravar o dia a dia do tr\u00e2nsito, que pode ser \u00fatil para provar quem estava errado em um acidente (\u00e9 um acess\u00f3rio muito usado em certos pa\u00edses, como a R\u00fassia).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-97301 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/JAC-T40-CVT-12-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"425\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/JAC-T40-CVT-12-1-340x425.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/425;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon portrait'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/JAC-T40-CVT-10.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"425\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/JAC-T40-CVT-10-340x425.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/425;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-97301 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/JAC-T40-CVT-det02-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"149\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/JAC-T40-CVT-det02-1-222x149.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/149;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/JAC-T40-CVT-det06-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"149\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/JAC-T40-CVT-det06-1-222x149.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/149;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/JAC-T40-CVT-det03-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"149\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/JAC-T40-CVT-det03-1-222x149.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/149;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Porta-malas n\u00e3o parece levar 450 litros, culpa da volumosa caixa remov\u00edvel sob o assoalho; minijanela n\u00e3o melhora vis\u00e3o pelas colunas traseiras extralargas<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Analisando o T40 por fora, nota-se o revestimento adesivo preto opaco do teto, at\u00e9 um pouco rugoso, que n\u00e3o parece item de f\u00e1brica. Esse acess\u00f3rio est\u00e9tico resulta em muito mais calor absorvido pela radia\u00e7\u00e3o do Sol que se houvesse uma pintura met\u00e1lica preta \u2014 e acaba sendo bastante transmitido para a cabine, mostrando que a forra\u00e7\u00e3o de teto n\u00e3o est\u00e1 projetada para reter tal calor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Como o <strong>Best Cars<\/strong> assinalou na <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-carro-chines-e-bom-mesmo-jac-t40-cvt-em-10-chances\/\" target=\"_blank\">avalia\u00e7\u00e3o 10 Chances<\/a>, o compartimento de bagagem parece ser bem menor do que o divulgado (450 litros), por ser muito raso. O motivo \u00e9 o assoalho muito alto: abaixo dele (e acima do estepe) vem um conjunto de espumas que formam caixas, podendo-se colocar objetos escondidos. \u00datil para pequenas compras, o conjunto pode ser removido ou invertido \u2014 o que fizemos e o tornou \u00fatil para evitar que a pasta de computador e uma maleta ficassem \u201csambando\u201d no porta-malas. Estranho mesmo \u00e9 o tri\u00e2ngulo de emerg\u00eancia dentro de um tubo com velcro, sem local pr\u00f3prio para ficar.<\/p>\n<p>Na primeira semana rodamos 471 km em trechos urbanos com m\u00e9dia geral de 13,7 km\/l de gasolina (o motor n\u00e3o \u00e9 flex\u00edvel). A melhor marca foi de 15,3 km\/l, no trecho de nosso uso de 70 km com boa parte pelas Marginais do Tiet\u00ea e do Pinheiros, e o pior consumo de 10,1 km\/l em voltas curtas pelo bairro. Nas pr\u00f3ximas semanas analisaremos a constru\u00e7\u00e3o, a mec\u00e2nica e o comportamento do T40 em situa\u00e7\u00f5es variadas.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/avaliacoes\/' class='small-button smallsilver'>Mais Avalia\u00e7\u00f5es<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Primeira semana<\/h2>\n<table id=\"table6029\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Dist\u00e2ncia percorrida<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">471 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Dist\u00e2ncia em cidade<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">471 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Dist\u00e2ncia em rodovia<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio geral<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">13,7 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio em cidade<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">13,7 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio em rodovia<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Melhor m\u00e9dia<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">15,3 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Pior m\u00e9dia<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">10,1 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\">Dados do computador de bordo com gasolina<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Pre\u00e7os<\/h2>\n<table id=\"table6029\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Sem opcionais<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">R$ 70.990<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Como avaliado<\/td>\n<td valign=\"top\">R$ 73.990<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Completo<\/td>\n<td valign=\"top\">R$ 73.990<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\">Pre\u00e7os sugeridos em 24\/8\/18<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n<table id=\"table61\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Motor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Posi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Cilindros<\/td>\n<td valign=\"top\">4 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Comando de v\u00e1lvulas<\/td>\n<td valign=\"top\">duplo no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">V\u00e1lvulas por cilindro<\/td>\n<td valign=\"top\">4, varia\u00e7\u00e3o de tempo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Di\u00e2metro e curso<\/td>\n<td valign=\"top\">75 x 90 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Cilindrada<\/td>\n<td valign=\"top\">1.590 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Taxa de compress\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\">10,5:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Alimenta\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\">inje\u00e7\u00e3o multiponto sequencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Pot\u00eancia m\u00e1xima<\/td>\n<td valign=\"top\">138 cv a 6.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Torque m\u00e1ximo<\/td>\n<td valign=\"top\">17,1 m.kgf a 4.000 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Transmiss\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Tipo de caixa e marchas<\/td>\n<td valign=\"top\">autom\u00e1tica de varia\u00e7\u00e3o cont\u00ednua, emula\u00e7\u00e3o de 6 marchas<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\">dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Freios<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dianteiros<\/td>\n<td valign=\"top\">a disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Traseiros<\/td>\n<td valign=\"top\">a disco<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Antitravamento (ABS)<\/td>\n<td valign=\"top\">sim<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Dire\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Sistema<\/td>\n<td valign=\"top\">pinh\u00e3o e cremalheira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Assist\u00eancia<\/td>\n<td valign=\"top\">el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Suspens\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\">independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Traseira<\/td>\n<td valign=\"top\">eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Rodas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dimens\u00f5es<\/td>\n<td valign=\"top\">16 pol<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Pneus<\/td>\n<td valign=\"top\">205\/55 R 16<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Dimens\u00f5es<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Comprimento<\/td>\n<td valign=\"top\">4,135 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Largura<\/td>\n<td valign=\"top\">1,75 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Altura<\/td>\n<td valign=\"top\">1,568 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Entre-eixos<\/td>\n<td valign=\"top\">2,49 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Capacidades e peso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Tanque de combust\u00edvel<\/td>\n<td valign=\"top\">42 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Compartimento de bagagem<\/td>\n<td valign=\"top\">450 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Peso em ordem de marcha<\/td>\n<td valign=\"top\">1.220 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Desempenho<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Velocidade m\u00e1xima<\/td>\n<td valign=\"top\">190 km\/h<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\">11,1 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\">Dados do fabricante; consumo n\u00e3o dispon\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vers\u00e3o autom\u00e1tica CVT come\u00e7a com bom acabamento e muito conte\u00fado: como se sair\u00e1 em 30 dias de 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