{"id":97923,"date":"2018-09-21T09:10:21","date_gmt":"2018-09-21T12:10:21","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=97923"},"modified":"2018-09-25T16:48:57","modified_gmt":"2018-09-25T19:48:57","slug":"design-chery-qq-fiat-mobi-renault-kwid-e-volkswagen-up","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/analise-estilo\/design-chery-qq-fiat-mobi-renault-kwid-e-volkswagen-up\/","title":{"rendered":"QQ, Mobi, Kwid e Up: estilo em edi\u00e7\u00e3o concentrada"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-97923 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Estilo-Subcompactos.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Estilo-Subcompactos-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Chery, Fiat, Renault e Volkswagen mostram que os subcompactos n\u00e3o s\u00f3 evolu\u00edram, como se diversificaram<\/h2>\n<p><em>Texto: Danillo Almeida &#8211; Fotos: divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O p\u00fablico brasileiro teve uma concep\u00e7\u00e3o muito r\u00edgida de carro pequeno durante d\u00e9cadas: modelos como <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/palio\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fiat Palio<\/a> e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/gol\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Volkswagen Gol<\/a>. Hatchbacks de porte compacto, mas espa\u00e7o interno suficiente para receber uma fam\u00edlia pequena; lista de equipamentos modesta, mas suficiente para garantir certo n\u00edvel de conforto; e motores econ\u00f4micos, mas potentes o bastante para as tarefas do dia a dia e at\u00e9 alguma divers\u00e3o. O modelo alem\u00e3o liderou nosso mercado de 1987 a 2013 por ser um s\u00edmbolo dessa f\u00f3rmula.<\/p>\n<p>\u00c9 f\u00e1cil perceber que essa concep\u00e7\u00e3o prima pelo equil\u00edbrio; ela nasceu quando as op\u00e7\u00f5es de carros no Brasil eram poucas e o volume de vendas do mercado n\u00e3o justificava a vinda de outras. Seu maior problema \u00e9 que o contexto que a tornou popular n\u00e3o existe mais. O mercado est\u00e1 mais aberto sob os pontos de vista pol\u00edtico e econ\u00f4mico e, ao mesmo tempo, o p\u00fablico est\u00e1 se libertando das opini\u00f5es formadas e repassadas cegamente e fazendo an\u00e1lises mais justas. Seria imposs\u00edvel que o conceito ideal de carro permanecesse inalterado.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Hoje, al\u00e9m dos variados estilos de carroceria, observa-se um desdobramento do mercado quanto ao tamanho f\u00edsico de cada estilo. Entre os hatches, os fabricantes subdividiram a f\u00f3rmula antiga em tr\u00eas: vieram os superiores, mas ainda abaixo dos m\u00e9dios, e os subcompactos abaixo de todos para formar a nova base do mercado. A linha atual da Volkswagen apresenta exemplos suficientes: est\u00e3o l\u00e1 o m\u00e9dio <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/golf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Golf<\/a>, o compacto superior <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/polo\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Polo<\/a>, os compactos veteranos <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/fox\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fox<\/a> e Gol e o subcompacto <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/up\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Up<\/a>.<\/p>\n<p>Ao comparar compactos e subcompactos, a diferen\u00e7a mais importante n\u00e3o \u00e9 tamanho ou pre\u00e7o, mas sim proposta de uso. O <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/kwid\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Renault Kwid<\/a>, por exemplo, \u00e9 menor e mais simples que o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/sandero\">Sandero<\/a>, mas oferece um apelo emocional que n\u00e3o se v\u00ea nas vers\u00f5es convencionais deste \u00faltimo; o Kwid \u00e9 comprado por quem n\u00e3o precisa e, em especial, n\u00e3o quer o que o Sandero tem a oferecer. Enquanto o equil\u00edbrio dos compactos continua atraente para fam\u00edlias, o comprador ideal dos subcompactos \u00e9 mais jovem e geralmente sem filhos, faz um uso mais leve do carro e tem perfil mais emocional.<\/p>\n<p>Subcompactos come\u00e7aram a chegar ao Brasil nos anos 1990, devido \u00e0 reabertura das importa\u00e7\u00f5es, mas fracassaram porque o mercado ainda estava no momento mencionado alguns par\u00e1grafos atr\u00e1s. Hoje, esse nicho de mercado n\u00e3o s\u00f3 est\u00e1 se estabelecendo cada vez mais, como j\u00e1 conta com um modelo desenvolvido localmente, o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/mobi\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fiat Mobi<\/a>. Aqui, o <strong>Best Cars<\/strong> o coloca lado a lado com os rivais diretos <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/qq\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Chery QQ<\/a>, Renault Kwid e Volkswagen Up, para comparar seus detalhes de estilo e analisar como cada um interpreta a proposta de autom\u00f3vel subcompacto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-97923 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Chery-QQ-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Chery-QQ-01-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-97925\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-97925'>\n\t\t\t\tQQ\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Fiat-Mobi-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Fiat-Mobi-01-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-97926\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-97926'>\n\t\t\t\tMobi\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Renault-Kwid-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Renault-Kwid-01-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-97927\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-97927'>\n\t\t\t\tKwid\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/VW-Up-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/VW-Up-01-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-97928\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-97928'>\n\t\t\t\tUp\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mesmo um primeiro olhar percebe que os subcompactos de Fiat e Renault guardam grandes semelhan\u00e7as entre si: ambos procuram passar uma imagem de impon\u00eancia e volume. O que requer mais aten\u00e7\u00e3o, no entanto, \u00e9 perceber que QQ e Up s\u00e3o mais parecidos (entre si) do que se poderia pensar a princ\u00edpio. Essa divis\u00e3o \u00e9 t\u00e3o forte na an\u00e1lise da parte dianteira que vale para todos os itens destacados. \u00c9 um belo indicador de que n\u00e3o h\u00e1 somente uma forma de desenhar carros subcompactos com resultado agrad\u00e1vel, como era comum pensar at\u00e9 n\u00e3o muito tempo atr\u00e1s.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-96439 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Estilo-1.png\" alt=\"\" width=\"46\" height=\"46\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 46px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 46\/46;\" \/>Em Mobi e Kwid, o cap\u00f4 avan\u00e7a sobre os far\u00f3is. Isso for\u00e7a estes \u00faltimos a adotar apar\u00eancia mais ousada, quase como olhos em express\u00e3o de raiva. QQ e Up usam formato mais amendoado e independente; \u00e9 o cap\u00f4 que se adapta aos far\u00f3is, o que lhes d\u00e1 apar\u00eancia mais suave e discreta e faz a dianteira parecer mais alta e &#8220;limpa&#8221;. Alguns apreciam a sensa\u00e7\u00e3o de leveza dessa solu\u00e7\u00e3o; outros preferem o caso contr\u00e1rio pela certa sensa\u00e7\u00e3o de esportividade.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-96440 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Estilo-2.png\" alt=\"\" width=\"46\" height=\"46\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 46px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 46\/46;\" \/>Divis\u00e3o similar \u00e0 anterior. Mobi e Kwid d\u00e3o continuidade \u00e0 imagem forte e impactante ao destacar as entradas de ar superiores, tanto pela cor preta como pelo tamanho. Em QQ e Up, ela adota um perfil baixo e com decora\u00e7\u00e3o discreta, denotando o papel secund\u00e1rio. Como a entrada de ar e os far\u00f3is t\u00eam uma conex\u00e3o visual \u00edntima na maioria dos carros, isso prova de que o estilo recebeu mais esmero do que se costuma esperar de carros de entrada.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-96441 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Estilo-3.png\" alt=\"\" width=\"46\" height=\"46\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 46px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 46\/46;\" \/>Com entradas de ar superiores t\u00e3o destacadas, j\u00e1 era de se esperar que Fiat e Renault aplicassem desenhos mais discretos \u00e0s inferiores. O que surpreende \u00e9 a semelhan\u00e7a, tanto no formato como no tamanho \u2014 que n\u00e3o \u00e9 notada com facilidade porque todo o entorno \u00e9 diferente, seja no relevo ou nas cores. Nos outros dois, a \u00fanica semelhan\u00e7a \u00e9 o fato de destacar a entrada de ar inferior. Forma, posi\u00e7\u00e3o, tamanho e cores t\u00eam diferen\u00e7as gritantes.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-96442 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Estilo-4.png\" alt=\"\" width=\"46\" height=\"46\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 46px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 46\/46;\" \/>Mobi e Kwid usam os far\u00f3is de neblina em posi\u00e7\u00e3o elevada e com suporte quadrado, mas o primeiro aplica uma solu\u00e7\u00e3o de acabamento levemente esportiva; no Renault o suporte \u00e9 mais simples porque a por\u00e7\u00e3o inferior da carroceria \u00e9 preta, o que combina com sua inten\u00e7\u00e3o de parecer um utilit\u00e1rio esporte. QQ e Up usam far\u00f3is integrados ao desenho da entrada de ar inferior, mas o chin\u00eas os destaca levando \u00e0s pontas, enquanto o alem\u00e3o os usa praticamente sem qualquer ressalto.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-97923 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Chery-QQ-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"186\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Chery-QQ-02-340x186.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-3-97930\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/186;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-3-97930'>\n\t\t\t\tQQ\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Fiat-Mobi-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"186\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Fiat-Mobi-02-340x186.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-3-97931\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/186;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-3-97931'>\n\t\t\t\tMobi\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Renault-Kwid-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"186\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Renault-Kwid-02-340x186.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-3-97932\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/186;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-3-97932'>\n\t\t\t\tKwid\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/VW-Up-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"186\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/VW-Up-02-340x186.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-3-97929\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/186;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-3-97929'>\n\t\t\t\tUp\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-96439 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Estilo-1.png\" alt=\"\" width=\"46\" height=\"46\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 46px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 46\/46;\" \/>Uma das raz\u00f5es de cr\u00edticas aos subcompactos dos anos 1990 era sua apar\u00eancia de bolha, muito diferente do padr\u00e3o. Essa semelhan\u00e7a s\u00f3 \u00e9 preservada pelo QQ; o Mobi, por sua vez, usa um volume frontal t\u00e3o alto e horizontal que poderia servir a um modelo de porte maior. Kwid e Up alcan\u00e7am resultados intermedi\u00e1rios, mas com solu\u00e7\u00f5es diferentes: a dianteira do Renault, mais retil\u00ednea, disfar\u00e7a a \u00e1rea da carroceria com os para-lamas em pl\u00e1stico preto; o visual do alem\u00e3o \u00e9 mais esguio e esportivo.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-96440 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Estilo-2.png\" alt=\"\" width=\"46\" height=\"46\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 46px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 46\/46;\" \/>O uso de vincos requer cuidado nesses carros, porque a carroceria diminuta torna f\u00e1cil cometer excessos. Renault e Volkswagen foram cautelosas e fizeram escolhas gen\u00e9ricas: um vinco simples para a linha de cintura e outro abaixo para quebrar a \u00e1rea limpa. Mobi e QQ fizeram o contr\u00e1rio. A Fiat apostou em vincos fortes acima das rodas para sugerir esportividade e sensa\u00e7\u00e3o de porte, enquanto os do chin\u00eas parecem aleat\u00f3rios, sem conex\u00e3o com o restante da carroceria.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-96441 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Estilo-3.png\" alt=\"\" width=\"46\" height=\"46\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 46px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 46\/46;\" \/>Mobi e Up usam puxadores de al\u00e7a \u2014 discretos quanto a forma e posi\u00e7\u00e3o \u2014 e os alinham, de maneiras diferentes, ao vinco da linha da cintura. Em QQ e Kwid, o acabamento pl\u00e1stico s\u00f3 n\u00e3o \u00e9 indiscreto em carrocerias pretas; de resto, confere visual antiquado e pobre. O destaque vai para o Chery: a ma\u00e7aneta traseira colada \u00e0 janela tenta emular o visual oculto que ficou famoso no <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/alfa-romeo-156\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Alfa Romeo 156<\/a>, mas as formas e o acabamento deixaram o resultado esquisito.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-96442 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Estilo-4.png\" alt=\"\" width=\"46\" height=\"46\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 46px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 46\/46;\" \/>Qualquer retoque nas janelas traria um custo de produ\u00e7\u00e3o elevado, portanto \u00e9 comum investir em um desenho duradouro. Em carros de baixo custo, aplicar acabamento pl\u00e1stico \u00e0 frente das janelas \u00e9 um luxo, visto em QQ e Up. Kwid e Up t\u00eam colunas traseiras espessas para sensa\u00e7\u00e3o de robustez. S\u00f3 o alem\u00e3o, por\u00e9m, usa linha de base horizontal: a Volkswagen brasileira o refez assim para n\u00e3o provocar claustrofobia nos ocupantes.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/analise-estilo\/design-chery-qq-fiat-mobi-renault-kwid-e-volkswagen-up\/2\/' class='small-button smallsilver'>Pr\u00f3xima parte<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><!--nextpage--><\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-97923 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Chery-QQ-03.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Chery-QQ-03-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-4-97934\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-4-97934'>\n\t\t\t\tQQ\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Fiat-Mobi-03.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Fiat-Mobi-03-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-4-97935\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-4-97935'>\n\t\t\t\tMobi\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Renault-Kwid-03.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Renault-Kwid-03-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-4-97936\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-4-97936'>\n\t\t\t\tKwid\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/VW-Up-03.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/VW-Up-03-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-4-97933\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-4-97933'>\n\t\t\t\tUp\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-96439 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Estilo-1.png\" alt=\"\" width=\"46\" height=\"46\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 46px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 46\/46;\" \/>S\u00e3o carros pequenos, mas a exig\u00eancia de espa\u00e7o permanece. Uma solu\u00e7\u00e3o \u00e9 deixar o teto retil\u00edneo e elevado, que prejudica o visual. Kwid e Up lidam com isso usando colunas traseiras espessas, para sensa\u00e7\u00e3o de robustez. Em QQ e Mobi as lanternas invadem mais as laterais. O Fiat vai al\u00e9m e estende visualmente o vidro traseiro com acabamento pl\u00e1stico, de modo a dissimular a largura da coluna.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-96440 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Estilo-2.png\" alt=\"\" width=\"46\" height=\"46\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 46px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 46\/46;\" \/>O p\u00fablico-alvo dos subcompactos n\u00e3o tem no espa\u00e7o de porta-malas uma prioridade. Isso se observa nas tampas: s\u00f3 a do Kwid \u00e9 convencional, com formato largo e de base baixa. Em QQ e Mobi ela \u00e9 feita de vidro, decis\u00e3o que imp\u00f4s uma posi\u00e7\u00e3o mais protegida de impactos leves, mas prejudicou o acesso da bagagem. A do Up europeu tamb\u00e9m \u00e9 assim, mas o modelo brasileiro ganhou uma feita de a\u00e7o. Como a mudan\u00e7a n\u00e3o agradou, ela passou a ser pintada nas vers\u00f5es com motor TSI e, depois da reforma para 2018, em todas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-96441 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Estilo-3.png\" alt=\"\" width=\"46\" height=\"46\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 46px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 46\/46;\" \/>QQ e Up usam lanternas verticais, o primeiro com formato arredondado e posi\u00e7\u00e3o elevada e o outro com as solu\u00e7\u00f5es opostas. Mobi e Kwid usam forma quase quadrada e posi\u00e7\u00e3o convencional. QQ e Mobi investem em tamanho exagerado, enquanto Kwid e Up buscam a discri\u00e7\u00e3o. Mobi e Up usam desenho interno rebuscado, ao passo que o Kwid obt\u00e9m a apar\u00eancia mais neutra. No QQ a disposi\u00e7\u00e3o, o tamanho e at\u00e9 a montagem das lanternas d\u00e3o apar\u00eancia pobre.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-96442 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Estilo-4.png\" alt=\"\" width=\"46\" height=\"46\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 46px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 46\/46;\" \/>Embora a apar\u00eancia delicada do QQ divida opini\u00f5es, o trabalho com vincos e pl\u00e1stico preto preencheu uma \u00e1rea extensa sem ficar vazio ou carregado. Kwid e Up usam solu\u00e7\u00f5es mais simples, o primeiro apenas com pl\u00e1stico preto e o segundo com vincos. Ambos pecam pelo suporte de placa exagerado, medida t\u00edpica para evitar outras de custo maior. Destaque negativo para o Mobi: chega a estranhar que um desenho t\u00e3o elaborado chegue ao para-choque traseiro s\u00f3 com um vinco e uma abertura simples.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-97923 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Chery-QQ-04.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"186\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Chery-QQ-04-340x186.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-5-97937\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/186;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-5-97937'>\n\t\t\t\tQQ\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Fiat-Mobi-04.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"186\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Fiat-Mobi-04-340x186.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-5-97938\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/186;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-5-97938'>\n\t\t\t\tMobi\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Renault-Kwid-04.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"186\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Renault-Kwid-04-340x186.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-5-97939\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/186;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-5-97939'>\n\t\t\t\tKwid\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/VW-Up-04-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"186\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/VW-Up-04-1-340x186.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/186;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-96439 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Estilo-1.png\" alt=\"\" width=\"46\" height=\"46\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 46px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 46\/46;\" \/>Aplicar desenho integrado entre portas e painel implica padr\u00f5es r\u00edgidos de alinhamento de pe\u00e7as, o qual encarece a produ\u00e7\u00e3o. N\u00e3o surpreende, ent\u00e3o, que estes carros usem desenhos independentes, nos quais as portas n\u00e3o tiram a aten\u00e7\u00e3o do painel. Como os revestimentos s\u00e3o feitos em geral de pl\u00e1stico r\u00edgido, vale-se de cores e texturas diferentes para quebrar a pobreza visual. O Up chama a aten\u00e7\u00e3o pela por\u00e7\u00e3o das portas com a carroceria exposta e pintada na cor externa, solu\u00e7\u00e3o que divide opini\u00f5es.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-96440 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Estilo-2.png\" alt=\"\" width=\"46\" height=\"46\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 46px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 46\/46;\" \/>Em Mobi e Up as formas horizontais d\u00e3o mais espa\u00e7o aos componentes e refor\u00e7am a sensa\u00e7\u00e3o de espa\u00e7o, porque a cabine parece mais larga. Entretanto, o Fiat peca pelo excesso de informa\u00e7\u00f5es e o VW pela apar\u00eancia simples. O painel do QQ tem elementos numerosos sem cair em excesso, mas peca pelo aspecto geral bruto. O Kwid volta a ser gen\u00e9rico: seu console central \u00e9 quase quadrado e usa formas simples.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-96441 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Estilo-3.png\" alt=\"\" width=\"46\" height=\"46\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 46px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 46\/46;\" \/>Renault, novamente, com a solu\u00e7\u00e3o intermedi\u00e1ria: a central de \u00e1udio domina seu painel central, como em todos os carros recentes, mas usa a posi\u00e7\u00e3o convencional (em vez de isolada, como no Fiat Argo). Fiat e Volkswagen t\u00eam solu\u00e7\u00f5es parecidas, mas usam o celular do usu\u00e1rio como tela principal para cortar custos. O Chery promove uma viagem aos anos 2000: a gera\u00e7\u00e3o atual (nem t\u00e3o antiga assim, de 2013) previu sistema de \u00e1udio pequeno e n\u00e3o est\u00e1 preparada para uma central.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-96442 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Estilo-4.png\" alt=\"\" width=\"46\" height=\"46\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 46px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 46\/46;\" \/>Em todos os casos, a ornamenta\u00e7\u00e3o do lado direito do painel \u00e9 feita mas pelas formas que por texturas e cores. O Mobi mais chama aten\u00e7\u00e3o pelas formas grandes e arredondadas, ao passo que o Up se aproxima de uma sensa\u00e7\u00e3o de requinte. Em QQ e Kwid, discri\u00e7\u00e3o. Essa variedade de diretrizes mostra o quanto os subcompactos evolu\u00edram.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-97923 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Chery-QQ-05.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Chery-QQ-05-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-6-97942\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-6-97942'>\n\t\t\t\tQQ\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Fiat-Mobi-05.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Fiat-Mobi-05-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-6-97943\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-6-97943'>\n\t\t\t\tMobi\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Renault-Kwid-05.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Renault-Kwid-05-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-6-97944\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-6-97944'>\n\t\t\t\tKwid\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/VW-Up-05.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/VW-Up-05-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-6-97945\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-6-97945'>\n\t\t\t\tUp\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-96439 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Estilo-1.png\" alt=\"\" width=\"46\" height=\"46\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 46px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 46\/46;\" \/>O QQ \u00e9 o \u00fanico com quadro de instrumentos todo digital, que integra de modo interessante o conta-giros ao marcador de combust\u00edvel.\u00a0Os outros usam mostradores anal\u00f3gicos, salvo o do tanque no Kwid. QQ e Mobi t\u00eam tela central digital, o que d\u00e1 ao conta-giros ou ao veloc\u00edmetro mais espa\u00e7o. Entre o Renault e o Volkswagen, o quadro do primeiro tem apar\u00eancia mais limpa.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-96440 lazyload\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/07\/Estilo-2.png\" alt=\"\" width=\"46\" height=\"46\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 46px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 46\/46;\" \/>As telas de Kwid e Up t\u00eam tecnologia e executam fun\u00e7\u00f5es que j\u00e1 eram comuns 10 anos atr\u00e1s. No QQ chama aten\u00e7\u00e3o o veloc\u00edmetro digital, mas a melhor impress\u00e3o \u00e9 causada pelo Mobi com a tela LCD de alta resolu\u00e7\u00e3o das vers\u00f5es superiores, com diversas informa\u00e7\u00f5es e grande colabora\u00e7\u00e3o para a apar\u00eancia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<hr \/>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A <em>An\u00e1lise de Estilo<\/em> ajuda a perceber que o segmento de subcompactos n\u00e3o s\u00f3 evoluiu muito ao longo dos \u00faltimos 20 anos, como tamb\u00e9m se permitiu diversificar. A f\u00f3rmula \u201ctradicional\u201d, com componentes grandes e de contorno arredondado, sobrevive no Brasil apenas no Chery QQ. O Volkswagen Up d\u00e1 uma interpreta\u00e7\u00e3o tipicamente alem\u00e3 a tudo isso, por meio de formas retil\u00edneas, apar\u00eancia geral mais s\u00f3bria e raras concess\u00f5es ao lado emocional.<\/p>\n<p>Fiat Mobi e Renault Kwid s\u00e3o casos interessantes: adaptaram o conceito de subcompacto ao contexto dos pa\u00edses emergentes, o primeiro com foco no Brasil. Isso explica a aten\u00e7\u00e3o redobrada com o estilo, as tentativas de dissimular o tamanho reduzido, as escolhas de tecnologia focadas em agradar o p\u00fablico jovem e um investimento geral em caracter\u00edsticas emocionais: o modelo da Fiat tem leve inclina\u00e7\u00e3o \u00e0 esportividade, enquanto o da Renault sugere um apelo fora de estrada. Tudo, \u00e9 claro, sem perder a igualmente brasileira preocupa\u00e7\u00e3o com o baixo custo.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/category\/informe-se\/analise-estilo\/' class='small-button smallsilver'>Mais An\u00e1lise de Estilo<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Com sabor de aventura<\/h2>\n<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-97923 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Way-On-01-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Way-On-01-1-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Way-On-02-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Fiat-Mobi-Way-On-02-1-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/VW-Cross-Up-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/VW-Cross-Up-01-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/VW-Cross-Up-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2017\/04\/VW-Cross-Up-02-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p>Visual &#8220;aventureiro&#8221; caiu no gosto do brasileiro h\u00e1 quase 20 anos, mesmo quando n\u00e3o encontra resposta nas especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas do carro. A Renault aproveitou isso no projeto do Kwid como um todo, o que motivou o fabricante a divulg\u00e1-lo como um SUV. Fiat e Volkswagen seguiram um caminho mais conservador: dotaram Mobi e Up de car\u00e1ter mais neutro, para tentar agradar a todos, e investiram nos nichos de mercado usando as vers\u00f5es.<\/p>\n<p>Mobi Way e Cross Up tiram inspira\u00e7\u00e3o da receita inaugurada pela Palio Adventure em 1999. As pe\u00e7as externas em pl\u00e1stico preto est\u00e3o l\u00e1, assim como a suspens\u00e3o elevada (apenas no Fiat) e os acess\u00f3rios de estilo com tema &#8220;aventureiro&#8221;. Contudo, os dois respeitaram a necessidade de uma interpreta\u00e7\u00e3o moderna. O pl\u00e1stico preto foi limitado a detalhes, as barras de teto s\u00e3o menores e a oferta de equipamentos deu prioridade a conforto e seguran\u00e7a em vez do visual.<\/p><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Chery, Fiat, Renault e Volkswagen mostram que os subcompactos n\u00e3o s\u00f3 evolu\u00edram, como se diversificaram<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":97988,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[93,99,57,2986,4027,1347,70,1221,60],"class_list":["post-97923","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-analise-estilo","tag-analise-de-estilo","tag-chery","tag-fiat","tag-kwid","tag-mobi","tag-qq","tag-renault","tag-up","tag-volkswagen"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97923","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=97923"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/97923\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/97988"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=97923"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=97923"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=97923"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}