{"id":98117,"date":"2018-10-02T08:03:43","date_gmt":"2018-10-02T11:03:43","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=98117"},"modified":"2018-10-05T15:18:48","modified_gmt":"2018-10-05T18:18:48","slug":"historia-picape-mitsubishi-l200-sport-outdoor-savana-triton-strada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-picape-mitsubishi-l200-sport-outdoor-savana-triton-strada\/","title":{"rendered":"Mitsubishi L200, picape de muitas identidades"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-98117 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mitsubishi-L200-1992-Strada-01.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mitsubishi-L200-1992-Strada-01-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Vendido com diversos nomes pelo mundo, o utilit\u00e1rio completa 40 anos de evolu\u00e7\u00e3o, dos quais 25 no Brasil<\/h2>\n<p><em>Texto: Fabr\u00edcio Samah\u00e1 &#8211; Fotos: divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Quando se pensa em picape de origem japonesa, no Brasil, tr\u00eas marcas v\u00eam \u00e0 mente: Mitsubishi com a s\u00e9rie L200, Nissan com a <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/frontier\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Frontier<\/a> e Toyota com a <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/hilux\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Hilux<\/a>. A primeira delas est\u00e1 completando 40 anos de produ\u00e7\u00e3o, 25 deles presente no mercado nacional.<\/p>\n<p>A primeira L200, apresentada em setembro de 1978, aderia ao segmento de picapes m\u00e9dias que ent\u00e3o contava com Hilux, a Datsun 620 da Nissan, a <a href=\"https:\/\/www.autolivraria.com.br\/ph2\/365-isuzu-pickup-1.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Isuzu KB<\/a> (tamb\u00e9m vendida como Chevrolet LUV nos Estados Unidos) e a Mazda B-1800 (que a Ford oferecia como <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-picape-ford-ranger\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Courier<\/a>). Em alguns mercados era chamada de Forte, do italiano, que significa o mesmo que em portugu\u00eas. Com capacidade para uma tonelada, oferecia apenas cabine simples e estilo pr\u00f3ximo ao de autom\u00f3veis, com quatro far\u00f3is circulares em algumas vers\u00f5es.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-98117 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mitsubishi-L200-1979-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mitsubishi-L200-1979-02-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-98117 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mitsubishi-L200-1985.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mitsubishi-L200-1985-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Dodge-Power-Ram-50-1983.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Dodge-Power-Ram-50-1983-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>A L200 surgia em 1978 (em cima) com jeito de autom\u00f3vel e motores de 1,6 a 2,6 litros; \u00e0 esquerda, modelo 1985; \u00e0 direita, a vers\u00e3o Power Ram 50 da Dodge<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A produ\u00e7\u00e3o concentrava-se em Okazaki, Aichi, no Jap\u00e3o, embora ela tamb\u00e9m sa\u00edsse de Laem Chabang, na Tail\u00e2ndia \u2014 grande mercado para picapes, que at\u00e9 hoje produz em massa esse tipo de ve\u00edculo. J\u00e1 no m\u00eas seguinte come\u00e7avam as exporta\u00e7\u00f5es para a Am\u00e9rica do Norte. O motor a gasolina de 2,0 litros com pot\u00eancia de 93 ou 110 cv era o principal, mas havia op\u00e7\u00f5es do 1,6 de 92 cv no Jap\u00e3o, do 2,6 de 105 cv para os EUA (pouco potente devido a limites de emiss\u00f5es poluentes) e de um 2,3 a diesel de 67 cv para exporta\u00e7\u00e3o. Mais tarde viria um 2,3 turbodiesel com 86 cv.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se de in\u00edcio a tra\u00e7\u00e3o era traseira, na linha 1981 aparecia a vers\u00e3o com quatro rodas motrizes e reduzida, acionadas por alavanca. A picape usava freios a disco na frente, onde a suspens\u00e3o se baseava em bra\u00e7os sobrepostos e molas helicoidais, enquanto a traseira recorria a um eixo r\u00edgido com feixes de molas semiel\u00edpticas. Nos EUA ela foi chamada de Mighty Max e, por meio de parceria com a Chrysler,\u00a0ganhou nomes variados: Dodge D-50, Ram 50 (tra\u00e7\u00e3o 4&#215;2), Power Ram 50 (4&#215;4) e Plymouth Arrow. Na Austr\u00e1lia era L200 Express ou Chrysler D-50.<\/p>\n<p>A L200 passava \u00e0 segunda gera\u00e7\u00e3o em mar\u00e7o de 1986. Ao lado do desenho renovado, estavam tr\u00eas op\u00e7\u00f5es de cabine (simples, estendida Club Cab e dupla, esta com quatro portas) e duas de ca\u00e7amba para a cabine simples. Os motores de 2,0 e 2,6 litros e as tra\u00e7\u00f5es traseira e 4&#215;4 permaneciam, mas o 2,3 a diesel crescia para 2,5 (68 ou 84 cv, este com turbo).<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-98117 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mitsubishi-L200-1988.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mitsubishi-L200-1988-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-98117 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mitsubishi-L200-1992-Strada-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mitsubishi-L200-1992-Strada-02-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mitsubishi-L200-1992-Strada-03.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"149\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mitsubishi-L200-1992-Strada-03-222x149.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/149;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mitsubishi-L200-2004-BR-Savana-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mitsubishi-L200-2004-BR-Savana-02-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>A segunda gera\u00e7\u00e3o chamou-se Strada no Jap\u00e3o, ofereceu tr\u00eas tipos de cabine e veio em 1993 ao Brasil, que a produziu at\u00e9 2007 (\u00e0 direita a\u00a0vers\u00e3o Savana)<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Se o nome Forte n\u00e3o mais era usado, permaneciam Mighty Max, Triton e Ram 50 e havia novos: Colt na \u00c1frica do Sul, Cyclone na Tail\u00e2ndia e, na vers\u00e3o dupla no Jap\u00e3o, Strada \u2014 que seria usado por longo tempo tamb\u00e9m no mercado europeu. Os australianos ganhavam um V6 de 3,0 litros e 122 cv a gasolina em 1993.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>A primeira gera\u00e7\u00e3o da L200, por meio de parceria com a Chrysler,\u00a0ganhou nomes variados; hoje o quinto modelo volta a ser oferecido pela Fiat e a Ram da FCA<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Essa foi a primeira picape da marca vendida no Brasil, de 1993 em diante. Era importada pelo grupo Souza Ramos, grande concession\u00e1rio Ford e at\u00e9 ent\u00e3o transformador de picapes em cabine dupla. Criticado pelo desempenho, o motor 2,5 a diesel de 87 cv recebia adapta\u00e7\u00f5es de turbo a pedido das concession\u00e1rias. Em 1999 a MMC Automotores come\u00e7ava sua produ\u00e7\u00e3o em Catal\u00e3o, GO, com 50% de conte\u00fado local. Far\u00f3is e lanternas circulares vinham para 2000; a vers\u00e3o HPE 2001 trazia motor turbodiesel de 118 cv e dois amortecedores por roda.<\/p>\n<p>Para o terceiro modelo, de novembro de 1995, a Mitsubishi adotava a Tail\u00e2ndia como principal fornecedora para os v\u00e1rios mercados. O desenho ficava mais suave e arredondado, o que se acentuaria em 1998 com novos far\u00f3is. As tr\u00eas cabines ainda estavam no cat\u00e1logo. Ao lado do 2,5 a diesel de 103 cv com turbo e resfriador de ar, havia unidades a gasolina de 2,0, 2,4 e 3,0 litros, este V6.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-98117 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mitsubishi-L200-1998-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mitsubishi-L200-1998-02-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-98117 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mitsubishi-L200-2001-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mitsubishi-L200-2001-02-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mitsubishi-L200-1998-Strada-03.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"149\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mitsubishi-L200-1998-Strada-03-222x149.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/149;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mitsubishi-L200-2008-BR-Outdoor.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mitsubishi-L200-2008-BR-Outdoor-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>A terceira L200, de 1995, oferecia freios ABS e tra\u00e7\u00e3o 4&#215;4 evolu\u00edda; o Brasil s\u00f3 a recebia em 2003 como Sport, vers\u00e3o que evolu\u00eda em 2007 para a Outdoor (\u00e0 direita)<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Outras novidades eram o sistema de tra\u00e7\u00e3o Easy Select 4WD, que permitia engatar o modo 4&#215;4 em certa velocidade; bolsa infl\u00e1vel para o motorista e freios com sistema antitravamento (ABS) em alguns mercados. Em Portugal ganhava em 1999 o nome Strakar, contra\u00e7\u00e3o de Strada e Dakar (do rali). Outros nomes mundo afora eram Colt, G-Cab, Magnum, Storm, Strada e Triton. Esse modelo deu origem ao utilit\u00e1rio esporte <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/pajero-sport\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Pajero Sport<\/a>, que mais tarde ganharia desenho pr\u00f3prio.<\/p>\n<p>Tal gera\u00e7\u00e3o chegava ao Brasil apenas em 2003 como L200 Sport, com far\u00f3is circulares e motor 2,5 turbodiesel em duas op\u00e7\u00f5es: 121 ou 141 cv, esta na HPE. A transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de quatro marchas era a primeira em picape a diesel por aqui. O modelo anterior continuou com acabamento simples ou no fora de estrada Savana.<\/p>\n<p>Na avalia\u00e7\u00e3o do <strong>Best Cars<\/strong>\u00a0a Sport revelou &#8220;impress\u00e3o de solidez, mesmo nos trechos de terra mais esburacados; conforto de marcha dos melhores para a categoria e n\u00edvel de ru\u00eddo interno dos mais baixos. O ve\u00edculo \u00e9 d\u00f3cil de comandos, o motor \u00e9 el\u00e1stico e o turbo entra sem demora. Abusando nas curvas, o comportamento \u00e9 mais do que adequado para uma picape&#8221;. O modelo 2007 mudava para L200 Outdoor, perdendo a pintura dos para-choques. No ano seguinte a Savana ganhava o mesmo desenho, com o qual ficaria at\u00e9 2012.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-8' class='gallery galleryid-98117 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mitsubishi-L200-2006-05.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Mitsubishi-L200-2006-05-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-9' class='gallery galleryid-98117 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Mitsubishi-L200-Triton-03.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"1280\" height=\"853\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/Mitsubishi-L200-Triton-03.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 1280px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 1280\/853;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Estilo arredondado e motores de at\u00e9 200 cv na quarta gera\u00e7\u00e3o, que o Brasil ganhava em 2008 como L200 Triton (embaixo em modelos 2014 e Savana 2016)<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Mesmo no exterior essa s\u00e9rie foi duradoura, at\u00e9 agosto de 2005, quando a quarta L200 era revelada. O desenho estava bem mais moderno com frente arredondada, para-brisa mais inclinado e corte em arco nas portas traseiras e na divis\u00e3o cabine\/ca\u00e7amba. O chassi era novo, com molas helicoidais na suspens\u00e3o dianteira, e os motores turbodiesel de 2,5 (com 136 ou 167 cv) e 3,2 litros (165 cv) com <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-i\/#duto\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">inje\u00e7\u00e3o de duto \u00fanico<\/a> avan\u00e7avam em desempenho, emiss\u00f5es poluentes e refinamento. Alguns mercados recebiam o 2,4-litros de 142 cv e o V6 de 3,5 litros e 200 cv, ambos a gasolina.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Havia op\u00e7\u00e3o de caixa autom\u00e1tica de cinco marchas e duas vers\u00f5es de tra\u00e7\u00e3o 4&#215;4: Easy Select e Super Select 4WD, esta com diferencial central, o que permitia seu uso mesmo em pisos de maior ader\u00eancia. Ela foi feita tamb\u00e9m na \u00c1frica do Sul, em f\u00e1brica da ent\u00e3o parceira Daimler-Benz, e chamada de Hunter, Sportero, Strada e Triton em outros mercados. Dessa vez o Brasil n\u00e3o precisou esperar tanto: ela estreava na linha 2008 como L200 Triton com tr\u00eas motores (ficava de fora o 2,4, acrescentado depois), mas sem o Super Select. O V6 flex\u00edvel vinha no ano seguinte. As antigas Outdoor e Savana permaneciam.<\/p>\n<p>&#8220;O interior, de aspecto atual, traz farto equipamento de s\u00e9rie. Mesmo com as limita\u00e7\u00f5es de picape, a Triton tem rodar agrad\u00e1vel e seu desempenho \u00e9 bastante convincente. O n\u00edvel de ru\u00eddo a bordo \u00e9 moderado. Mostrou boa aptid\u00e3o fora de estrada. Nem mesmo vazia nota-se dureza excessiva da suspens\u00e3o traseira&#8221;, observou o <strong>Best Cars<\/strong>. Aqui, na linha 2014 o motor 3,2 passava a 180 cv e vinha a quinta marcha na caixa autom\u00e1tica. Essa s\u00e9rie foi vendida em 150 pa\u00edses e superou 1,4 milh\u00e3o de unidades, o maior total da linha at\u00e9 hoje \u2014 mas n\u00e3o chegou aos EUA, onde a marca produzia a <a href=\"https:\/\/www.autolivraria.com.br\/un6\/192-12.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Raider<\/a> com base na <a href=\"https:\/\/www.autolivraria.com.br\/cpassado3\/dodge-dakota-1.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dodge Dakota<\/a>, com direito a motor V8.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-10' class='gallery galleryid-98117 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Mitsubishi-L200-Triton-Sport-06.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Mitsubishi-L200-Triton-Sport-06-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-11' class='gallery galleryid-98117 gallery-columns-3 gallery-size-222px'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Mitsubishi-L200-Triton-Sport-05.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Mitsubishi-L200-Triton-Sport-05-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Mitsubishi-L200-Triton-Sport-06.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"222\" height=\"148\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/Mitsubishi-L200-Triton-Sport-06-222x148.jpg\" class=\"attachment-222px size-222px lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 222px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 222\/148;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>A mais atual L200 (Triton Sport no Brasil) tem controle de estabilidade e seletor dos modos de tra\u00e7\u00e3o; a FCA a oferece como Fiat Fullback (\u00e0 direita) e Ram 1200<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O quinto modelo da L200 vinha em novembro de 2014, com desenho inspirado no do conceito h\u00edbrido <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/mitsubishi-picape-hibrida-e-hatch-eletrico-em-genebra\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">GR-HEV<\/a>, e ar mais robusto. Os motores turbodiesel de 2,5 litros com 110, 136 ou 178 cv (este com <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-t\/#tgv\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">turbina de geometria vari\u00e1vel<\/a>) estavam ao lado do novo 2,4 turbodiesel (154 ou 181 cv) e do 2,4 a gasolina. O sistema opcional Super Select 4WD-II usava acionamento eletr\u00f4nico e havia caixa manual de seis marchas e uma autom\u00e1tica de cinco.<\/p>\n<p>No Brasil ela estreava para 2017 como L200 Triton Sport, apenas com motor 2,4 turbodiesel de 190 cv, cabine dupla e tra\u00e7\u00e3o 4&#215;4. <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#esp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o<\/a> era uma boa evolu\u00e7\u00e3o. O <strong>Best Cars<\/strong> aprovou o &#8220;interior cada vez mais pr\u00f3ximo ao de um sed\u00e3, com bancos confort\u00e1veis e bom acabamento; isolamento ac\u00fastico eficiente, bom desempenho e a maciez de opera\u00e7\u00e3o da caixa autom\u00e1tica. A rodagem \u00e9 macia e silenciosa \u2014 mesmo com a ca\u00e7amba vazia a Triton n\u00e3o &#8216;pula&#8217; em irregularidades e mant\u00e9m o equil\u00edbrio no asfalto. Em um percurso bem exigente no fora de estrada, a Sport faz jus a todo investimento feito em ralis pela marca&#8221;.<\/p>\n<p>Parceria com a FCA (Fiat Chrysler Automobiles) levou a duas varia\u00e7\u00f5es: <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/fullback-versao-da-fiat-para-a-nova-mitsubishi-l200\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fiat Fullback<\/a>, para mercados europeus, e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/ram-1200-nova-versao-da-mitsubishi-l200-para-a-fca\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ram 1200<\/a> para pa\u00edses do Oriente M\u00e9dio \u2014 um curioso retorno ao primeiro modelo e sua Ram 50. Ainda \u00e9 chamada de Strada nas Filipinas, L200 Strakar em Portugal e Triton na Austr\u00e1lia e na Mal\u00e1sia. Nas quatro d\u00e9cadas, 4,7 milh\u00f5es de picapes dessa s\u00e9rie ganharam o mundo.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/carros-do-passado\/' class='small-button smallsilver'>Mais Carros do Passado<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vendido com diversos nomes pelo mundo, o utilit\u00e1rio completa 40 anos de evolu\u00e7\u00e3o, dos quais 25 no Brasil<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":98121,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[10,3602,3794,11],"tags":[391,156,619,842,1498,1499,1497,1101,4143,105,2008,232],"class_list":["post-98117","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-passado","category-fora-de-estrada","category-mitsubishi","category-paginas-historia","tag-4x4","tag-carros-do-passado","tag-diesel","tag-l200","tag-l200-outdoor","tag-l200-savana","tag-l200-sport","tag-l200-triton","tag-l200-triton-sport","tag-mitsubishi","tag-paginas-da-historia","tag-picape"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98117","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98117"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98117\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98117"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98117"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98117"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}