{"id":98195,"date":"2018-09-28T13:13:18","date_gmt":"2018-09-28T16:13:18","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=98195"},"modified":"2018-11-13T13:44:21","modified_gmt":"2018-11-13T16:44:21","slug":"teste-um-mes-ao-volante-ford-ka-freestyle-automatico-2019-semana1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/avaliacao\/teste-um-mes-ao-volante-ford-ka-freestyle-automatico-2019-semana1\/","title":{"rendered":"Um M\u00eas ao Volante: chega o Ford Ka Freestyle 1,5"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-98195 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ford-Ka-Freestyle-03.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ford-Ka-Freestyle-03-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Vers\u00e3o &#8220;aventureira&#8221; revela boas qualidades no novo motor e na suspens\u00e3o, mas com falhas de acabamento<\/h2>\n<p><em>Texto e fotos: Felipe Hoffmann<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A cada teste de <em>Um M\u00eas ao Volante<\/em>, nosso objetivo \u00e9 variar entre categorias e faixas de pre\u00e7os dos carros, para que a se\u00e7\u00e3o seja \u00fatil a leitores de diferentes perfis. Dessa vez, por\u00e9m, abrimos exce\u00e7\u00e3o em nome da oportunidade de avaliar um lan\u00e7amento recente e interessante: o Ford Ka Freestyle, que n\u00e3o deixa de ser concorrente direto do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/jac-t40-um-mes-ao-volante\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">JAC T40<\/a> avaliado no per\u00edodo anterior.<\/p>\n<p>Com transmiss\u00e3o autom\u00e1tica ele vem em pacote fechado ao pre\u00e7o sugerido de R$ 68 mil, sem custo adicional para a pintura marrom Trancoso da unidade avaliada (as met\u00e1licas acrescentam R$ 1.350).\u00a0Por disponibilidade da marca a vers\u00e3o permanecer\u00e1 durante 15 dias, ap\u00f3s os quais ser\u00e1 fornecido outro Ka com caixa manual. Essa limita\u00e7\u00e3o, de certa forma, enriquece a se\u00e7\u00e3o por abrir a op\u00e7\u00e3o de compararmos o comportamento e o consumo de ambas as vers\u00f5es nas mesmas condi\u00e7\u00f5es de teste.<\/p>\n<p>O Ka Freestyle vem com o novo motor de 1,5 litro e tr\u00eas cilindros, similar ao lan\u00e7ado h\u00e1 um ano no <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/ecosport\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ecosport<\/a>, mas agora fabricado em Taubat\u00e9, SP (<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/video-tecnica-motor-tres-cilindros-aula-5\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">veja v\u00eddeo sobre as vantagens dessa proposta<\/a>). Sua pot\u00eancia impressiona: 128 cv com gasolina e 136 com \u00e1lcool, valor este pr\u00f3ximo ao de motores ao redor de 1,8 litro ou mesmo ao do Nissan de 2,0 litros. A caixa autom\u00e1tica de seis marchas \u00e9 outro recurso in\u00e9dito no Ka.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-98195 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ford-Ka-Freestyle-08.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ford-Ka-Freestyle-08-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Pre\u00e7o de R$ 68 mil inclui boa dota\u00e7\u00e3o de conforto e seguran\u00e7a, como seis bolsas infl\u00e1veis, controle de estabilidade e c\u00e2mera traseira de manobras<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Entre os equipamentos de s\u00e9rie destacam-se ajuste de altura do banco do motorista e do volante, alarme volum\u00e9trico, ar-condicionado, bancos com couro e tecido, bolsas infl\u00e1veis frontais, laterais dianteiras e de cortina; c\u00e2mera traseira de manobras, sensor de estacionamento traseiro, computador de bordo, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#esp\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">controle eletr\u00f4nico de estabilidade e tra\u00e7\u00e3o<\/a>, far\u00f3is de neblina, fixa\u00e7\u00f5es <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-i\/#isof\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Isofix<\/a> para cadeira infantil, rodas de alum\u00ednio de 15 pol e sistema de \u00e1udio com tela de 6,5 pol, compat\u00edvel com Android Auto e Apple Car Play. A garantia de tr\u00eas anos inclui as tr\u00eas primeiras revis\u00f5es gratuitas.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>De maneira geral o Ka Freestyle agrada tanto no visual como no acabamento interno. A carroceria \u00e9 bem constru\u00edda, mas n\u00e3o demonstre o capricho de acabamento do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/polo-highline\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Volkswagen Polo Highline TSI<\/a> (de pre\u00e7o semelhante), com v\u00e3os maiores e menos regulares entre cap\u00f4, para-choque, para-lama dianteiro e coluna dianteira. A tampa traseira chega a passar a impress\u00e3o de estar sempre mal fechada. V\u00e3os maiores barateiam o processo de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n<p>No desenho do pequeno hatch, a Ford Brasil conseguiu alinhar boa apar\u00eancia com funcionalidade, atendendo \u00e0s necessidades de um projeto global \u2014 o Ka foi desenvolvido aqui e \u00e9 vendido em mais de 100 pa\u00edses, o que n\u00e3o deixa de trazer boa reputa\u00e7\u00e3o aos engenheiros locais. Um mercado que o modelo teve de atender foi o indiano, onde se chama <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/ford-figo-indiano-mostra-como-ficara-o-ka-seda-2019\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Figo<\/a> e substitui o Fiesta de gera\u00e7\u00e3o anterior, do qual recebeu o nome. Essa previs\u00e3o no projeto se reflete no grande espa\u00e7o interno na altura das cabe\u00e7as, por causa do uso comum de turbantes a bordo dos carros naquele pa\u00eds.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-98195 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ford-Ka-Freestyle-09-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ford-Ka-Freestyle-09-1-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ford-Ka-Freestyle-10-1.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ford-Ka-Freestyle-10-1-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ford-Ka-Freestyle-det04-2.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ford-Ka-Freestyle-det04-2-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ford-Ka-Freestyle-det10.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ford-Ka-Freestyle-det10-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>V\u00e3os de carroceria poderiam ser menores e mais regulares; para-choque traseiro est\u00e1 mais saliente; porta-objetos oculto ao fechar a porta; trava exposta no acesso ao porta-malas<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Detalhe curioso \u00e9 que a tampa traseira termina reta, mas o novo para-choque ficou mais ressaltado: a carroceria poderia ser mais comprida sem afetar o tamanho total do carro. O resultado \u00e9 um compartimento de bagagem pequeno em volume (257 litros) e comprimento. Al\u00e9m disso, o tri\u00e2ngulo vem numa bolsa presa apenas com velcro \u2014 in\u00fatil nessa vers\u00e3o, que recebe tapete de borracha extra. Outro ponto que mostra a redu\u00e7\u00e3o de custo \u00e9 o mecanismo de trava da tampa traseira exposto, que enrosca em al\u00e7as de malas ou danifica objetos planos. A abertura da tampa \u00e9 realizada apenas por um bot\u00e3o no painel ou pelo controle remoto da chave \u2014 falta uma ma\u00e7aneta.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>O acerto de suspens\u00e3o agrada para um ve\u00edculo mais alto, com boa absor\u00e7\u00e3o de impactos e controle de movimentos: \u00e9 uma calibra\u00e7\u00e3o ao estilo europeu<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por outro lado, o compartimento disp\u00f5e de ganchos laterais para pendurar sacolas e rede oferecida como acess\u00f3rio. Interessante notar as \u201cgrades\u201d no porta-malas, que t\u00eam como fun\u00e7\u00e3o extrair o ar de dentro da cabine pela parte de menor press\u00e3o da carroceria \u2014 o famoso v\u00e1cuo na traseira. Al\u00e9m de auxiliar a circula\u00e7\u00e3o de ar interna, esses extratores permitem a sa\u00edda de ar da cabine quando as bolsas infl\u00e1veis estouram, o que resulta num aumento repentino de press\u00e3o interna se n\u00e3o houver para onde o ar sair. Tal pico de press\u00e3o, em casos extremos, pode estourar os t\u00edmpanos de quem estiver dentro do carro.<\/p>\n<p>O espa\u00e7o interno agrada, apesar do pequeno comprimento do carro, tanto para o motorista como aos passageiros. A posi\u00e7\u00e3o de dirigir tamb\u00e9m \u00e9 boa, mas falta regulagem do volante em dist\u00e2ncia. Os bancos de acabamento diferenciado oferecem bom apoio, o painel tem acabamento em tom marrom (combina com a carroceria na cor de nosso carro) e desenho harmonioso, al\u00e9m de um porta-objetos escondido na lateral esquerda que s\u00f3 \u00e9 acess\u00edvel ao se abrir a porta. H\u00e1 v\u00e1rios porta-copos, embora n\u00e3o um apoio central de bra\u00e7o. E o ar-condicionado poderia ser autom\u00e1tico em um carro de seu pre\u00e7o.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-98195 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ford-Ka-Freestyle-int01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ford-Ka-Freestyle-int01-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-98195 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ford-Ka-Freestyle-int03.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ford-Ka-Freestyle-int03-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ford-Ka-Freestyle-det01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ford-Ka-Freestyle-det01-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Bancos com couro e tecido e painel marrom diferenciam o Freestyle, que tem instrumentos simples; ar-condicionado autom\u00e1tico seria mais coerente com o pre\u00e7o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O painel simples e f\u00e1cil de usar carece de mais op\u00e7\u00f5es de computador de bordo: h\u00e1 s\u00f3 uma medi\u00e7\u00e3o, sendo que hod\u00f4metro parcial, consumo e velocidade m\u00e9dia n\u00e3o zeram juntos. Tamb\u00e9m incomoda seu controle pelo bot\u00e3o no painel, obrigando o motorista a passar a m\u00e3o pelo meio do volante. O veloc\u00edmetro marca praticamente o real, com diferen\u00e7a de 2 a 3 km\/h, o que agrada. Os instrumentos usam ilumina\u00e7\u00e3o autom\u00e1tica conforme a claridade ambiente: n\u00e3o se acende durante o dia, mesmo com os far\u00f3is ligados. A luz aparece quando o sensor de claridade no painel detecta que ficou escuro, o que o leva a alternar entre aceso e apagado no entardecer e deixa o painel escuro por algum tempo ao passar sob uma ponte de dia. N\u00e3o seria mais f\u00e1cil ser ligada aos far\u00f3is?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A central de \u00e1udio Sync 3 com tela de 6,5 polegadas, novidade no Ka 2019, merece elogios, pois \u00e9 f\u00e1cil e intuitiva de usar, tanto o sistema de som como o telefone. Oferece <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-e\/#espe\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">integra\u00e7\u00e3o a celular<\/a> por Android Auto e Apple Car Play e\u00a0grande filtragem de ru\u00eddos do carro nas liga\u00e7\u00f5es, a ponto de a pessoa do outro lado da linha pensar que se est\u00e1 em uma sala. O sistema possui bom reconhecimento de voz para fazer liga\u00e7\u00f5es e uma fun\u00e7\u00e3o importante: liga para um n\u00famero de emerg\u00eancia cadastrado em caso de acidente, enviando a localiza\u00e7\u00e3o. Pode fazer toda a diferen\u00e7a em casos extremos, como colidir em lugar deserto ou sair da pista e cair num barranco, ficando desacordado. A Ford se vangloria com depoimentos nos Estados Unidos de pessoas que dizem ter sido salvas pelo sistema.<\/p>\n<p>O Ka Freestyle rodou sua primeira semana com gasolina, apenas em trechos urbanos. A primeira sensa\u00e7\u00e3o \u00e9 de boa agilidade, com &#8220;casamento&#8221; eficaz do novo motor com a caixa autom\u00e1tica e n\u00edveis gerais de ru\u00eddo e vibra\u00e7\u00e3o bastante baixos \u2014 s\u00f3 os mais atentos notar\u00e3o alguma peculiaridade dos tr\u00eas cilindros, pois foi eliminada a &#8220;oscila\u00e7\u00e3o&#8221; caracter\u00edstica que incomoda em alguns modelos com esse tipo de motor.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-98195 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ford-Ka-Freestyle-det09.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ford-Ka-Freestyle-det09-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ford-Ka-Freestyle-det07.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/09\/Ford-Ka-Freestyle-det07-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Central de \u00e1udio Sync 3 \u00e9 f\u00e1cil de usar, filtra bem os ru\u00eddos na liga\u00e7\u00e3o telef\u00f4nica e permite cadastrar fone de emerg\u00eancia, ao qual ligar\u00e1 em caso de acidente<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O acerto de suspens\u00e3o tamb\u00e9m agrada para um ve\u00edculo mais alto \u2014 o v\u00e3o livre do solo \u00e9 pouco menor que o do Ecosport \u2014, mostrando boa absor\u00e7\u00e3o de impactos, ajudada pelos pneus de perfil 60, e controle de movimentos da carroceria. \u00c9 uma calibra\u00e7\u00e3o ao estilo europeu, mais eficaz em absorver pequenos e r\u00e1pidos impactos (como remendos de asfalto) e movimentar menos a carroceria em grandes oscila\u00e7\u00f5es, como uma lombada. S\u00e3o as mesmas caracter\u00edsticas notadas no <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/argo-drive\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Fiat Argo<\/a> e no VW Polo avaliados na se\u00e7\u00e3o, diferentes das percebidas no <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/kicks-sv\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nissan Kicks<\/a> e no <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/tag\/corolla-xei\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Toyota Corolla<\/a>, de estilo asi\u00e1tico. Mesmo que muitos gostem da sensa\u00e7\u00e3o de estar &#8220;conectados ao solo&#8221;, em trechos mais longos as pequenas vibra\u00e7\u00f5es do piso trazem cansa\u00e7o e desconforto aos ocupantes.<\/p>\n<p>Dos 595 quil\u00f4metros rodados na semana em S\u00e3o Paulo, SP, 538 foram contados para consumo com m\u00e9dia geral de 13,8 km\/l. O melhor consumo foi de 19,8 km\/l em 39 km, com 80% do trecho pelas Marginais dos Rios Tiet\u00ea e Pinheiros e m\u00e9dia de 59 km\/h, e o pior de 6,3 km\/l em apenas 6,7 km de tr\u00e2nsito pesado com m\u00e9dia de 18 km\/h. Como refer\u00eancia, no trecho-padr\u00e3o de 70 km com boa parte pelas Marginais, o Polo TSI fez 14,6 km\/l com m\u00e9dia de 32 km\/h, enquanto o Ka fez 13,9 km\/l com m\u00e9dia de 33 km\/h. Ou seja, o novo tr\u00eas-cilindros n\u00e3o ficou longe da efici\u00eancia do moderno motor turbo com <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-i\/#inje\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">inje\u00e7\u00e3o direta<\/a> da Volkswagen, ambos com caixa autom\u00e1tica e em carros do mesmo segmento.<\/p>\n<p>Como este Ka tem pouco tempo a mais conosco, j\u00e1 passamos a usar \u00e1lcool, do qual teremos resultados de consumo na pr\u00f3xima semana. At\u00e9 l\u00e1.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/avaliacoes\/' class='small-button smallsilver'>Mais Avalia\u00e7\u00f5es<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Primeira semana<\/h2>\n<table id=\"table6029\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Dist\u00e2ncia percorrida<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">538 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Dist\u00e2ncia em cidade<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">538 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Dist\u00e2ncia em rodovia<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio geral<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">13,8 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio em cidade<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">13,8 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Consumo m\u00e9dio em rodovia<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">&#8211;<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Melhor m\u00e9dia<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">19,8 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Pior m\u00e9dia<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">6,3 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" colspan=\"2\" valign=\"top\">Dados do computador de bordo com gasolina<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Pre\u00e7os<\/h2>\n<table id=\"table6029\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">Sem opcionais<\/td>\n<td style=\"width: 50%;\" valign=\"top\">R$ 67.990<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Como avaliado<\/td>\n<td valign=\"top\">R$ 67.990<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Completo<\/td>\n<td valign=\"top\">R$ 69.340<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\">Pre\u00e7os sugeridos em 27\/9\/18<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='et-box et-shadow'>\n\t\t\t\t\t<div class='et-box-content'><h2>Ficha t\u00e9cnica<\/h2>\n<table id=\"table61\" border=\"0\" width=\"100%\" cellspacing=\"0\" cellpadding=\"3\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Motor<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">Posi\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\" width=\"50%\">transversal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Cilindros<\/td>\n<td valign=\"top\">3 em linha<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Comando de v\u00e1lvulas<\/td>\n<td valign=\"top\">duplo no cabe\u00e7ote<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">V\u00e1lvulas por cilindro<\/td>\n<td valign=\"top\">4, varia\u00e7\u00e3o de tempo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Di\u00e2metro e curso<\/td>\n<td valign=\"top\">84 x 90 mm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Cilindrada<\/td>\n<td valign=\"top\">1.497 cm\u00b3<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Taxa de compress\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\">12:1<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Alimenta\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\">inje\u00e7\u00e3o multiponto sequencial<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Pot\u00eancia m\u00e1xima (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td valign=\"top\">128\/136 cv a 6.500 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Torque m\u00e1ximo (gas.\/\u00e1lc.)<\/td>\n<td valign=\"top\">15,6\/16,1 m.kgf a 4.750 rpm<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Transmiss\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Tipo de caixa e marchas<\/td>\n<td valign=\"top\">autom\u00e1tica, 6<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Tra\u00e7\u00e3o<\/td>\n<td valign=\"top\">dianteira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Freios<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dianteiros<\/td>\n<td valign=\"top\">a disco ventilado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Traseiros<\/td>\n<td valign=\"top\">a tambor<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Antitravamento (ABS)<\/td>\n<td valign=\"top\">sim<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Dire\u00e7\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Sistema<\/td>\n<td valign=\"top\">pinh\u00e3o e cremalheira<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Assist\u00eancia<\/td>\n<td valign=\"top\">el\u00e9trica<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Suspens\u00e3o<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dianteira<\/td>\n<td valign=\"top\">independente, McPherson, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Traseira<\/td>\n<td valign=\"top\">eixo de tor\u00e7\u00e3o, mola helicoidal<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Rodas<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Dimens\u00f5es<\/td>\n<td valign=\"top\">6 x 15 pol<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Pneus<\/td>\n<td valign=\"top\">185\/60 R 15<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Dimens\u00f5es<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Comprimento<\/td>\n<td valign=\"top\">3,954 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Largura<\/td>\n<td valign=\"top\">1,695 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Altura<\/td>\n<td valign=\"top\">1,57 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Entre-eixos<\/td>\n<td valign=\"top\">2,49 m<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Capacidades e peso<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Tanque de combust\u00edvel<\/td>\n<td valign=\"top\">52 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Compartimento de bagagem<\/td>\n<td valign=\"top\">257 l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Peso em ordem de marcha<\/td>\n<td valign=\"top\">1.135 kg<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\" bgcolor=\"#FFFFFF\"><strong>Desempenho e consumo (gas.\/\u00e1lc.)<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Velocidade m\u00e1xima<\/td>\n<td valign=\"top\">ND<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 km\/h<\/td>\n<td valign=\"top\">ND\/11,2 s<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo em cidade<\/td>\n<td valign=\"top\">11,1\/7,4 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td valign=\"top\">Consumo em rodovia<\/td>\n<td valign=\"top\">13,2\/9,4 km\/l<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"2\" valign=\"top\">Dados do fabricante; consumo conforme padr\u00f5es do Inmetro; ND = n\u00e3o dispon\u00edvel<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table><\/div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Vers\u00e3o &#8220;aventureira&#8221; revela boas qualidades no novo motor e na suspens\u00e3o, mas com falhas de acabamento<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":98197,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[3,1828,37],"tags":[80,213,221,4465,4582,96],"class_list":["post-98195","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-avaliacao","category-ford-avaliacao","category-um-mes","tag-avaliacao-2","tag-ford-3","tag-ka","tag-ka-freestyle","tag-ka-freestyle-um-mes-ao-volante","tag-um-mes-ao-volante"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98195","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=98195"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/98195\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/98197"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=98195"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=98195"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=98195"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}