{"id":99801,"date":"2018-11-23T08:00:43","date_gmt":"2018-11-23T11:00:43","guid":{"rendered":"http:\/\/bestcars.uol.com.br\/bc\/?p=99801"},"modified":"2018-11-26T13:32:52","modified_gmt":"2018-11-26T16:32:52","slug":"historia-chrysler-dodge-plymouth-neon","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-chrysler-dodge-plymouth-neon\/","title":{"rendered":"Chrysler Neon aplicou criatividade a um formato menor"},"content":{"rendered":"<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-99801 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dodge-Neon-2003-SRT4-01.jpg'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dodge-Neon-2003-SRT4-01-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large\" alt=\"\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2>Com forte identidade visual, ele teve tr\u00eas marcas, vers\u00e3o de alto desempenho e foi vendido tamb\u00e9m no Brasil<\/h2>\n<p><em>Texto: Fabr\u00edcio Samah\u00e1 &#8211; Fotos: divulga\u00e7\u00e3o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>A d\u00e9cada de 1990 foi um per\u00edodo de criatividade para a Chrysler. Depois de sair da crise nos anos 80 com os conservadores <a href=\"https:\/\/www.autolivraria.com.br\/cpassado3\/chrysler-carros-k-1.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">sed\u00e3s da s\u00e9rie K<\/a> (Dodge Aires\/Plymouth Reliant) e com as minivans <a href=\"https:\/\/www.autolivraria.com.br\/cpassado3\/dodge-caravan-1.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dodge Caravan<\/a> e similares, o grupo norte-americano partiu para projetos ousados, como o supercarro de conceito <a href=\"https:\/\/www.autolivraria.com.br\/cpassado3\/dodge-viper-1.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dodge Viper<\/a> de 1989, que em tr\u00eas anos chegava ao mercado.<\/p>\n<p>Entre os sed\u00e3s esse dinamismo levou aos modelos de &#8220;cabine avan\u00e7ada&#8221;, primeiro os da s\u00e9rie LH (Chrysler Concorde, New Yorker e LHS, Dodge Intrepid e Eagle Vision), depois aos da linha JA (<a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-dodge-stratus-na-hora-certa-para-a-chrysler-avancar\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Chrysler Cirrus, Dodge Stratus e Plymouth Breeze<\/a>). Antes deles, por\u00e9m, um modelo compacto (aqui seria enquadrado como m\u00e9dio) aparecia como carro-conceito com desenho criativo: o Neon. Far\u00f3is ovalados, para-brisa amplo e inclinado e portas corredi\u00e7as inovavam em estilo e funcionalidade.<\/p>\n<p>As portas ficaram pelo caminho, mas no Sal\u00e3o de Detroit em janeiro de 1994 o Neon era apresentado com linhas bem pr\u00f3ximas \u00e0s daquele estudo, desenhadas por Thomas Gale, o mesmo criador do Viper, do <a href=\"https:\/\/www.autolivraria.com.br\/prowler.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Plymouth Prowler<\/a> e da <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-dodge-ram-peso-pesado-em-imponencia-e-robustez\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dodge Ram<\/a>. Diferente de outros produtos da empresa, ele usava o mesmo nome para as tr\u00eas divis\u00f5es \u2014 tanto o Chrysler quanto o Dodge e o Plymouth eram chamados de Neon.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-99801 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dodge-Neon-1995-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dodge-Neon-1995-01-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-99801 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chrysler-Neon-1994-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Chrysler-Neon-1994-02-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dodge-Neon-1991-conceito-03.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"228\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dodge-Neon-1991-conceito-03-340x228.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/228;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>As portas corredi\u00e7as n\u00e3o vieram, mas muito do estilo do conceito Neon (\u00e0 direita) chegou ao modelo de produ\u00e7\u00e3o, vendido como Chrysler, Dodge e Plymouth<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Estranho ou simp\u00e1tico? Seu desenho dividia opini\u00f5es, com os far\u00f3is ovalados em uma frente de linhas simples, carroceria com curvas suaves, base de para-brisa baixa e avan\u00e7ada e uma cabine ampla. Havia escolha entre sed\u00e3 de quatro portas e cup\u00ea, ambos sem molduras nas janelas, com 4,36 metros de comprimento e a ampla dist\u00e2ncia entre eixos de 2,64 m. O <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#cx\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">coeficiente aerodin\u00e2mico (Cx)<\/a> de 0,32 era bom. Com interior simples e funcional, ele tinha um ponto fraco no porta-malas com espa\u00e7o para apenas 330 litros.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n\n<div class='code-block code-block-7' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Um mesmo motor de 2,0 litros e quatro v\u00e1lvulas por cilindro estava dispon\u00edvel em duas vers\u00f5es: com comando de v\u00e1lvulas \u00fanico, pot\u00eancia de 131 cv e torque de 17,7 m.kgf e com comando duplo, 150 cv e 18,3 m.kgf. Mercados como o europeu o receberam com um 1,8-litro de 115 cv. Eram bons n\u00fameros para um peso ao redor de 1.140 kg, cerca de 130 kg a menos que um <a href=\"https:\/\/www.autolivraria.com.br\/cpassado3\/chevrolet-cavalier-1.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Chevrolet Cavalier<\/a>.<\/p>\n<p>Op\u00e7\u00e3o \u00e0 transmiss\u00e3o manual era uma autom\u00e1tica de apenas tr\u00eas marchas \u2014 o que seria criticado tanto pela inadequa\u00e7\u00e3o ao motor quanto porque, a seu tempo, quatro marchas eram praxe no segmento. Apesar da marcha a menos, o Neon estava bem situado na categoria em termos de pot\u00eancia: concorrentes como o citado Cavalier, Ford Escort, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-honda-civic-45-anos-de-carreira-em-grande-desempenho\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Honda Civic<\/a>, <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-nissan-sentra-cresceu-e-desenvolveu-se-em-34-anos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Nissan Sentra<\/a> e <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-toyota-corolla-confianca-que-ja-dura-50-anos\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Toyota Corolla<\/a> ofereciam entre 102 e 130 cv.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-4' class='gallery galleryid-99801 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dodge-Neon-1998-R-T.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dodge-Neon-1998-R-T-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-5' class='gallery galleryid-99801 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dodge-Neon-1996-Sport.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dodge-Neon-1996-Sport-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Plymouth-Neon-1994-04.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Plymouth-Neon-1994-04-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>Vers\u00f5es como o sed\u00e3 Sport (\u00e0 esquerda) e o cup\u00ea R\/T (em cima) trouxeram ar mais alegre, mas a pot\u00eancia n\u00e3o passava de 150 cv; o interior sobressa\u00eda em espa\u00e7o<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ele sobressa\u00eda na classe tamb\u00e9m pelo espa\u00e7o interno, como destacou a revista <em>Car and Driver<\/em> em sua avalia\u00e7\u00e3o: &#8220;Ele \u00e9 mais alto que o Civic em mais de 7 cm. Voc\u00ea entra sem precau\u00e7\u00f5es e pode at\u00e9 usar um chap\u00e9u. O entre-eixos \u00e9 18 cm mais longo que o do Corolla e a abertura das portas \u00e9 excepcional. O Neon saiu mais espa\u00e7oso, confort\u00e1vel, \u00e1gil e divertido. O motor tem bastante torque e sobe de giros alegre at\u00e9 6.500 rpm. Ele chega a 96 km\/h em r\u00e1pidos 7,9 segundos. Sua estabilidade \u00e9 bem equilibrada. O senso comum fez um carro bem bacana, o que \u00e9 m\u00e1 not\u00edcia para o <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/historia-saturn-foi-ousado-projeto-da-gm-contra-os-japoneses\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Saturn<\/a> e outros modelos baseados no baixo pre\u00e7o&#8221;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<blockquote><p>O Dodge Neon SRT-4, esportivo com motor turbo de 215 cv, acelerava de 0 a 100 km\/h em menos de 6 segundos: o mais r\u00e1pido Dodge da \u00e9poca depois do Viper<\/p><\/blockquote>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O primeiro Neon ganhou vers\u00f5es com apelo esportivo. A ACR, American Club Racer, aplicava rodas esportivas, suspens\u00e3o mais firme e transmiss\u00e3o encurtada ao modelo b\u00e1sico. A R\/T (Road\/Track, estrada\/pista) aparecia na linha 1998 com cap\u00f4, rodas e faixas em branco, defletor traseiro e sistema de \u00e1udio superior, al\u00e9m de alguns itens da ACR. Houve tamb\u00e9m o pacote Sport para o sed\u00e3.<\/p>\n<p>A segunda gera\u00e7\u00e3o \u2014 fabricada apenas como sed\u00e3 \u2014 era lan\u00e7ada no modelo 2000 com uma reinterpreta\u00e7\u00e3o do estilo, que ficava mais refinado e elegante, lembrando muito o anterior. O carro crescia para 4,43 metros, com 2,67 m entre eixos e aumento de 5 cm em largura. A base do para-brisa estava 7 cm mais \u00e0 frente, acentuando o aspecto de cabine avan\u00e7ada, e as janelas ganhavam molduras. O porta-malas crescia para 370 litros e a rigidez torcional da carroceria aumentava em 26%, mas o Cx piorava para 0,34.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-99801 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dodge-Neon-2001-SE.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dodge-Neon-2001-SE-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-7' class='gallery galleryid-99801 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dodge-Neon-2001-R-T.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dodge-Neon-2001-R-T-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dodge-Neon-2003-SXT.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dodge-Neon-2003-SXT-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>A segunda gera\u00e7\u00e3o crescia e vinha apenas como sed\u00e3; ela tamb\u00e9m ofereceu o R\/T com 150 cv e visual esportivo (\u00e0 esquerda); em 2003 ganhava grade maior (\u00e0 direita)<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Nos Estados Unidos apenas o motor de 2,0 litros com comando \u00fanico estava em oferta, com 132 cv e 18,3 m.kgf. Caso equipado com <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-c\/#cole\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">coletor de admiss\u00e3o vari\u00e1vel<\/a>, passava a 150 cv e 18,6 m.kgf. Alguns mercados europeus e asi\u00e1ticos o recebiam com o 1,6-litro de 16 v\u00e1lvulas fabricado no Paran\u00e1 pela Tritec \u2014 associa\u00e7\u00e3o entre a Chrysler e o grupo BMW \u2014, que tamb\u00e9m equipava o <a href=\"https:\/\/www.autolivraria.com.br\/artigos\/mini-1.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Mini<\/a> ingl\u00eas e, mais tarde, estaria em modelos da Fiat brasileira ap\u00f3s a absor\u00e7\u00e3o da f\u00e1brica de motores. Fora dos EUA a marca do sed\u00e3 foi sempre Chrysler.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class='code-block code-block-6' style='margin: 28px auto; text-align: center; display: block; clear: both;'>\n<script async src=\"https:\/\/pagead2.googlesyndication.com\/pagead\/js\/adsbygoogle.js\"><\/script>\n<!-- AL-quadrado -->\n<ins class=\"adsbygoogle\"\n     style=\"display:block\"\n     data-ad-client=\"ca-pub-1914799802606213\"\n     data-ad-slot=\"5683066082\"\n     data-ad-format=\"auto\"\n     data-full-width-responsive=\"true\"><\/ins>\n<script>\n     (adsbygoogle = window.adsbygoogle || []).push({});\n<\/script><\/div>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Neon foi vendido no Brasil em ambas as gera\u00e7\u00f5es. A primeira veio em 1996 como sed\u00e3 e cup\u00ea com motores de 1,8 e 2,0 litros e caixas manual e autom\u00e1tica. A segunda aparecia em 2000, s\u00f3 com o sed\u00e3 2,0 autom\u00e1tico, mas durava apenas um ano. O <strong>Best Cars<\/strong> avaliou-o: &#8220;A est\u00e9tica foi muito bem resolvida e a identifica\u00e7\u00e3o visual \u2014 os far\u00f3is ovalados \u2014 foi mantida. A transmiss\u00e3o autom\u00e1tica de tr\u00eas marchas \u00e9 uma surpresa quando se lembra que seu antepassado, o <a href=\"https:\/\/www.autolivraria.com.br\/classicos\/polara-1.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dodge Polara<\/a>, oferecia quatro em 1979. Em subidas de serra, fica num sobe-desce de marchas intermin\u00e1vel. Conforme a situa\u00e7\u00e3o, o motorista precisa manter a segunda e suportar o regime elevado, com preju\u00edzos ao consumo e n\u00edvel de ru\u00eddo&#8221;.<\/p>\n<p>Continuava o site: &#8220;As marcas de desempenho refletem o mau aproveitamento da pot\u00eancia pelo c\u00e2mbio, mas o torque parece bem distribu\u00eddo. A suspens\u00e3o proporciona bom padr\u00e3o de conforto e \u00f3timo comportamento din\u00e2mico. Tudo somado, dirigir o Neon faz despertar o desejo de compra, acentuado pela modernidade e personalidade do estilo. O pre\u00e7o \u00e9 muito pr\u00f3ximo ao do <a href=\"https:\/\/www.autolivraria.com.br\/classicos\/vectra-1.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Chevrolet Vectra GLS 16V<\/a> autom\u00e1tico, que oferece mais itens de conforto e menos de seguran\u00e7a, e algo acima do <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/passado\/ford-passado\/ford-mondeo-depois-de-20-anos-enfim-mundial\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Ford Mondeo CLX<\/a>&#8220;.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div id='gallery-8' class='gallery galleryid-99801 gallery-columns-1 gallery-size-large'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dodge-Neon-2003-SRT4-02.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"696\" height=\"464\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dodge-Neon-2003-SRT4-02-696x464.jpg\" class=\"attachment-large size-large lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 696px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 696\/464;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<div id='gallery-9' class='gallery galleryid-99801 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dodge-Neon-2003-SRT4-04.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"226\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/Dodge-Neon-2003-SRT4-04-340x226.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/226;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Dodge-Neon-01.jpg'><img decoding=\"async\" width=\"340\" height=\"227\" data-src=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-content\/uploads\/2016\/07\/Dodge-Neon-01-340x227.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium lazyload\" alt=\"\" src=\"data:image\/svg+xml;base64,PHN2ZyB3aWR0aD0iMSIgaGVpZ2h0PSIxIiB4bWxucz0iaHR0cDovL3d3dy53My5vcmcvMjAwMC9zdmciPjwvc3ZnPg==\" style=\"--smush-placeholder-width: 340px; --smush-placeholder-aspect-ratio: 340\/227;\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><em>O Neon SRT-4 (acima, na foto interna e no topo da p\u00e1gina) tinha 215 cv no motor turbo de 2,4 litros; hoje alguns mercados recebem o Fiat Tipo como Neon (\u00e0 direita)<\/em><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>O Neon R\/T voltava ao mercado em 2000 com o motor de 150 cv, rodas de 16 pol, defletor traseiro e suspens\u00e3o esportiva. O ano seguinte foi o \u00faltimo para a vers\u00e3o da Plymouth, marca que a Chrysler extinguia. Uma caixa autom\u00e1tica de quatro marchas enfim chegava em 2002. O ponto alto em desempenho de sua hist\u00f3ria foi o Dodge Neon SRT-4, esportivo com motor turbo de 2,4 litros, 215 cv e expressivos 33,9 m.kgf. Lan\u00e7ado em 2003, ele trazia tomada de ar funcional no cap\u00f4, aerof\u00f3lio traseiro alto, rodas de 17 pol, bancos especiais, freios bem maiores e suspens\u00e3o mais firme. Velocidade m\u00e1xima de 238 km\/h e acelera\u00e7\u00e3o de 0 a 100 em menos de 6 segundos faziam dele o mais r\u00e1pido Dodge depois do Viper.<\/p>\n<p>A revista <em>Road &amp; Track<\/em> aprovou o SRT-4: &#8220;O carro empurra forte em todas as marchas, com surpreendente falta de retardo do turbo ou de <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/glossario-e\/#este\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ester\u00e7amento por torque<\/a>, e tem muita elasticidade. Os pneus o mant\u00eam grudado \u00e0 trajet\u00f3ria escolhida. O pre\u00e7o abaixo de US$ 20 mil compara-se favoravelmente com hatches de 160 a 170 cv. Ele promete desempenho ao n\u00edvel do <a href=\"https:\/\/www.autolivraria.com.br\/cpassado3\/subaru-impreza-1.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Subaru Impreza WRX<\/a> de 227 cv, pois tem mais torque, e custa US$ 4 mil a menos com estrutura e acabamento interno que parecem melhores&#8221;.<\/p>\n<p>Grade dianteira (com quatro elementos e resultado discut\u00edvel na vers\u00e3o Dodge), far\u00f3is e para-lamas mudavam em toda a linha em 2003. Dois anos mais tarde, o\u00a0Neon despedia-se do mercado e abria espa\u00e7o ao <a href=\"https:\/\/www.autolivraria.com.br\/un6\/194-19.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Dodge Caliber<\/a>, um hatch de linhas robustas e plataforma compartilhada com a Mitsubishi. Contudo, o nome <a href=\"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/informe-se\/noticias\/dodge-neon-e-versao-do-fiat-tipo-aegea-para-o-mexico\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">voltaria em 2016<\/a> para os mercados mexicano e do Oriente M\u00e9dio, aplicado ao Fiat Tipo\/Egea fabricado na Turquia.<\/p>\n<a href='https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/carros-do-passado\/' class='small-button smallsilver'>Mais Carros do Passado<\/a>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Com forte identidade visual, ele teve tr\u00eas marcas, vers\u00e3o de alto desempenho e foi vendido tamb\u00e9m no Brasil<\/p>\n","protected":false},"author":6,"featured_media":99802,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_joinchat":[],"footnotes":""},"categories":[10,3769,3770,11,3802],"tags":[156,101,102,836,2008,447],"class_list":["post-99801","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-passado","category-chrysler","category-dodge","category-paginas-historia","category-plymouth","tag-carros-do-passado","tag-chrysler","tag-dodge","tag-neon","tag-paginas-da-historia","tag-plymouth"],"amp_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99801","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/users\/6"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=99801"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/99801\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media\/99802"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=99801"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=99801"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/autolivraria.com.br\/bc\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=99801"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}