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Comparativo

O primeiro degrau

O passo inicial no mercado de utilitários são os
picapes de 4 cilindros a gasolina. Escolha o melhor
Dodge Dakota 2.5L Ford Ranger Chevrolet S10
Texto: Fabrício Samahá - Fotos: divulgação

Para trabalho ou lazer, em geral como primeira opção a quem não se satisfaz com os modelos derivados de automóveis, os picapes médios com motor de quatro cilindros têm um mercado cativo. Mecânica robusta, acabamento espartano e preço acessível fazem sua receita -- mas qual o melhor entre S10, Ranger e Dakota em versões básicas? É o que procuraremos saber neste Comparativo.
Concepção e estilo
Linhas imponentes do Dakota agradam mais. O que o deprecia -- e ao Ranger -- são pára-choque e grade sem pintura
Os três têm origem norte-americana, mas o Dakota é mais recente e isso se evidencia nas linhas modernas e imponentes, com destaque para a ampla grade e a cabine arredondada.

O S10 deverá ser reestilizado ainda este ano, embora ainda seja mais atual que o Ranger no desenho da cabine e da traseira. Uma vantagem do picape GM é oferecer itens de aparência com motor de quatro cilindros, como rodas de alumínio (acessórios) e pintura do pára-choque e moldura da grade na cor da carroceria -- nos demais recebem acabamento em preto ou cinza, que confere ar despojado.
Conforto e conveniência
Oferta de itens de aparência e de conveniência com o motor de 4 cilindros é o trunfo do S10, que os alia a menor consumo e custo mais acessível que o da versão DLX V6

Mesmo que houvesse espaço, não se poderia reclinar os encostos do Ranger e Dakota, pois são fixos. Mas o Ford traz banco bipartido (1/3 e 2/3), para ajuste independente entre o motorista e os dois passageiros, e o do S10 agora vem em três partes, com apoio de braço central.

A posição de dirigir do S10 é prejudicada pelos pedais muito à esquerda, enquanto no Dakota o banco baixo e os enormes retrovisores podem prejudicar a visibilidade à esquerda. Mas é o mais espaçoso, sobretudo em largura.

Só a GM oferece, com este motor, itens comuns nas versões V6 e turbodiesel dos concorrentes, como alarme a distância, volante regulável em altura, controles elétricos de vidros, travas e retrovisores. O opcional comum aos três é o ar-condicionado -- muito recomendável, aliás, pois o interior dos picapes se aquece bastante. Continua

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