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| Revestimento em couro nas bordas e malha no centro é uma boa combinação na C3 Picasso, na qual incomoda a posição das alavancas de câmbio e de freio de estacionamento |
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Na Idea Essence o tecido dos bancos é simples; o motorista teria melhor posição se o banco estivesse alinhado com volante e pedais |
| A SpaceFox acomoda bem quem dirige, mas com pedais muito à direita; atrás, perde para as oponentes em espaço vertical, mas tem o exclusivo ajuste longitudinal do banco |
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Bons detalhes da Citroën: difusores de ar do painel,ar-condicionado com controle automático e extensão para o porta-luvas e colunas dianteiras estreitas; o local inadequado para puxar a tampa traseira a deixa pesada |
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A Fiat vem com configurador de funções, console de teto com porta-objetos, espelho para vigiar crianças (também na C3) e caixa de subgraves como opcional; os difusores de ar muito baixos são um inconveniente |
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Só a VW traz entrada para cartão SD no áudio e tomada de 12 volts junto à bagagem; itens comuns a outras do grupo são alerta para excesso de velocidade, faróis automáticos e mesas nos encostos dianteiros |
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