O fato mais notável do
Traction foi o veículo ter sido concebido, desenhado, construídos os
protótipos, feito o desenvolvimento e ter passado à produção em apenas
18 meses. Tal recorde ainda não foi quebrado, mesmo com desenho e
engenharia auxiliados por computador (CAD e CAE). Isso num mundo ainda
em recessão seguida à quebra da Bolsa de Nova York em outubro de 1929.
O carro tinha linhas bem fluidas e curvas, grade dianteira levemente
inclinada para trás e, nela, o símbolo da empresa representado pelos
dentes angulares, como dois "vês" invertidos. Os franceses o chamam de
"Double Chevron".
O 7A causou sensação. Na publicidade anunciavam-se as novidades
técnicas, tais como tração dianteira, motor flutuante, freios com
acionamento hidráulico, suspensão independente nas rodas dianteiras,
com barras de torção, e eixo de torção na traseira. A concepção
totalmente nova garantia "maneabilidade, estabilidade e aderência
inigualáveis". Ainda, o slogan de "carro integralmente aerodinâmico".
Estava estampada em todos os jornais da capital e do interior da
França. Continua
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