No ano seguinte o StabiliTrak passava a vir também na versão básica, que seria rebatizada ESC (Eldorado Sport Coupé) em 2000. Mas, quanto mais sofisticado ficava o modelo, menos vendia. Após anos de resultados insatisfatórios, a Cadillac não viu alternativa senão aposentar o célebre Eldorado. Prestes a encerrar sua produção, a marca já aproveitou a fábrica em que era feito para outros modelos e o transferiu para outra unidade.

O último Eldorado, fabricado em 2002, encerrava um ciclo de cinco décadas de um automóvel fundamental na história da Cadillac. Uma edição especial para colecionadores foi apresentada, com apenas duas opções de cor usadas no modelo original de 1953, o branco e o vermelho. Os 1.600 carros dessa série tinham interior com acabamento bicolor, monogramas da marca nos bancos dianteiros, rodas exclusivas, placa comemorativa no painel e até um escapamento revisto para gerar um ruído semelhante ao do Eldorado 1953.

Foram 50 anos do mais famoso Cadillac. Hoje o XLR cobre, dependendo da posição da capota, a lacuna de cupê deixada pelo Eldorado e a de roadster aberta pelo Allanté. E com verdadeiro potencial esportivo — sua plataforma é a do Corvette C6. Mas carisma como o do Eldorado é difícil conseguir. Mesmo tendo desbotado ao longo dos anos, "o dourado" justificou sua longa vida por simbolizar tão bem os anos 50 nos Estados Unidos, época de fartura, progresso, criatividade e excessos que muitos não querem esquecer. O nome diz tudo: foi o carro perfeito para os anos dourados.

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