Para que o leitor possa se orientar em sua próxima compra, ou mesmo identificar por que seu carro atual o incomoda tanto no uso rodoviário, o BCWS preparou esta tabela com informações do câmbio dos modelos que passaram, desde 2000, por nossas avaliações completas.

O parâmetro considerado foi a relação entre o regime a 120 km/h, na última marcha, e o regime de potência máxima do motor. O limiar desse fator, para níveis de ruído e de consumo aceitáveis, é de 2/3 ou 66,6%. Por isso a classificação em verde, para relação correta, ou vermelho, para incorreta.

Naturalmente, quanto menor o fator, mais silencioso tende a ser o automóvel. Mas alguns aspectos devem ser considerados.

Motores de maior cilindrada tendem a levar vantagem, pois o alto torque em baixa rotação permite o uso de relações mais longas. Outro aspecto é que as caixas automáticas são sempre mais longas: por contarem com redução automática quando o acelerador é mais pressionado, os fabricantes não recorrem a relações tão curtas. E terceiro, que o câmbio longo não garante baixo ruído se o motor não for suave. Daí a importância da relação r/l.

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