Painel moderno e bem legível, bons equipamentos de série, rádio/toca-CDs mais fácil de operar no modelo 2004: o motorista do Corolla tem um bom ambiente de trabalho

Embora bem acomodado, o motorista nota a falta do ajuste de profundidade do volante, sem o que ele fica mais distante do que o ideal. O desta versão é de três raios em vez de quatro, sem comprometer. Difícil é entender por que a bonita e funcional iluminação indireta do painel em branco foi substituída, na linha 2004, pela verde — mas os instrumentos incluem conta-giros e são fáceis de ler. Em contrapartida, o rádio/toca-CDs agora é mais simples de operar, com botões maiores. Só deveria poder ser ligado sem uso da chave.

Além de comandos bem desenhados e agradáveis de usar, o XLi cativa por vários detalhes, alguns raros nessa faixa de preço: porta-objetos duplo no console central (também serve de apoio de braço), comandos internos do porta-malas e da tampa do tanque, pára-brisa com faixa degradê (novidade para 2004 na versão), luz indicadora de porta mal fechada, abertura integral dos vidros traseiros.

Certos itens, contudo, não deveriam ficar de fora: espelho no pára-sol do (ou "da") motorista, controle remoto da trava das portas, seu travamento automático ao rodar e, ao menos como opcionais, bolsas infláveis e banco traseiro rebatível. A versão não oferece esses equipamentos para que seu preço se mantenha distante da intermediária XEi, mas parte deles é tão importante hoje para o consumidor que pode levar à escolha de um concorrente, a que a Toyota precisa estar atenta. Continua