A série do EcoSport vem de fábrica com os itens da versão XLS, como ar-condicionado, compartimento refrigerado no painel, vidros, travas e retrovisores com comando elétrico, travamento automático das portas ao rodar, faróis de neblina e barras transversais no teto, dentre outros. Tecnicamente, a única alteração foi a adoção dos pneus de uso misto que equipam a versão 4WD. Segundo a Ford, o objetivo pretendido é transmitir um visual mais robusto. A afirmação é questionável, pois ambos os modelos possuem desenhos semelhantes, sendo difícil notar a diferença.

O interior permanece simples e com materiais que
não inspiram qualidade, falha conhecida no EcoSport

A mudança de composto (a medida permanece igual) exigiu da Ford alguns ajustes na suspensão do veículo, pois os pneus mistos são mais rígidos. Seu desenho leva em consideração a utilização 50% em asfalto e 50% na terra, ao passo que o pneu convencional para tração dianteira considera o uso 70% em asfalto e 30% em terra. A alteração não trouxe mudanças perceptíveis no rodar, seja em nível de ruído ou aspereza, e parece tê-lo tornado mais apto ao fora-de-estrada leve que o XLS/XLT.

O motor 1,6 flexível traz desempenho adequado e,
apesar dos novos pneus, o rodar parece inalterado

O Freestyle mantém as características dinâmicas do restante da linha, incluindo aquelas melhoráveis, como o rodar e o manuseio dos comandos um tanto quanto duros, o acabamento interno pobre e com materiais que não transmitem qualidade. Ainda, os freios passam a impressão de ser subdimensionados para o carro. Por outro lado, mantêm-se também as qualidades como o belo desenho, que nessa versão ficou mais agradável, e a oferta de um produto que cumpre com sua proposta de um utilitário esporte urbano, sem grandes pretensões no fora-de-estrada. O desempenho do motor 1,6 não entusiasma, mas atende ao que se espera do carro.

O preço da série é de R$ 53.750 em pacote fechado, sem opcionais, situando o carro entre o XLS básico e o XLT, ambos com o motor 1,6. Ao não oferecer opções, porém, a Ford privou o consumidor de equipar o veículo com bolsas infláveis e freios ABS, que poderiam ser oferecidos à parte, sem prejuízo da exclusividade e das características da série especial.

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