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A mesma frente do novo Palio combina-se, nos dois modelos, a uma traseira com grandes lanternas, que divide opiniões e agrada mais ao vivo do que em fotos. O interior foi redesenhado como o do hatch e ganhou muitos itens de conveniência, a maioria opcionais

Apenas pouco mais de um mês após ter lançado o novo Mille, a Fiat apresenta os reformulados integrantes da família Palio, o sedã Siena e a perua Palio Weekend — esta inclusive na versão Adventure. Ao que parece, esses novos modelos da fábrica de Betim, MG têm uma característica em comum: desenho polêmico (beirando o que muitos, subjetivamente, tacham como feio) em fotografias, mas até que sofisticado e interessante quando vistos ao vivo.

Foram acrescentados à já conhecida dianteira do novo Palio o que a Fiat define como "traseiras com traços marcantes e personalidades próprias". Marcantes mesmo, tanto na perua quanto no sedã, são as grandes dimensões das lanternas, com uma seção integrada à tampa do porta-malas. Segundo o assessor técnico da marca Carlos Henrique Ferreira, a intenção das grandes lanternas é transmitir a sensação de carros maiores e mais bem-equipados.

O vidro traseiro da Weekend ficou maior e, na parte inferior do pára-choque, há uma faixa preta para aumentar a sensação de robustez. A reestilização, que se alia ao novo interior — novos bancos, painel, forros de porta, tecidos de revestimento —, foi concebida pela equipe do projetista italiano Giorgetto Giugiaro, do estúdio ItalDesign, o mesmo autor da reestilização da linha 2001.

Fora o visual, que ainda vai dar muito pano para a manga, são novidades os equipamentos de conforto, como o My Car (que personaliza várias funções), computador de bordo, sensores de estacionamento (inédito na linha e não disponível no Palio), acionamento automático de limpador de pára-brisa e faróis, retrovisor interno fotocrômico e rádio/toca-CDs que reproduz MP3. Todos são opcionais, assim como as bolsas infláveis laterais, exclusivas entre os carros pequenos do mercado. Continua