O motor turbo de cinco cilindros entrega 220 cv e um torque bem distribuído, com que o novo chassi lida muito bem. No banco traseiro, porta-copos no apoio de braço e um arranjo que cria um banco para criança |
O restante da mecânica exprime modernidade, como a suspensão traseira
independente multibraço, com subchassi,
e a direção eletroidráulica. Os pneus
205/55-16 estão bem escolhidos para o Brasil e são modernos Pirellis P7.
Recursos de segurança abrangem controles de tração (STC) e de
estabilidade (DSTC), pedais que se
retraem em impactos, aviso para uso do cinto com sensor até no banco
traseiro, ajuste desse banco para o transporte de criança, barra de aço
transversal nos assentos dianteiros,
sistema WHIPS em seus encostos e freios com sistema antitravamento (ABS),
distribuição eletrônica de pressão entre os eixos (EBD) e
assistência adicional de frenagem. |
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