Com o mercado nacional carente de opções de jipes desde o fim do Jeep Willys em 1983 (embora ainda existissem o Toyota Bandeirante e os modelos da Gurgel), a Engesa viu a oportunidade de lançar o Engesa 4. O fabricante de veículos militares combinou um robusto chassi com suspensão por molas helicoidais, carroceria de linhas retas e motor do Chevrolet Opala de quatro cilindros. O resultado foi um jipe valente e com relativo conforto, produzido de 1985 a 1993.
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