Chegam ao Brasil as versões mais potentes dos carros esporte de dois lugares da Porsche: o cupê 718 Cayman GT4 e o roadster 718 Spyder (variação do Boxster) podem ser encomendados para entrega no início de 2021. Os preços partem de R$ 555.000 para o Cayman e R$ 549.000 para o Spyder.
Ambos recebem um novo motor aspirado de seis cilindros opostos e 4,0 litros, baseado na mesma família dos motores turbo da atual série 911 Carrera, que produz potência de 420 cv e torque de 42,8 m.kgf. São mais 35 cv mais que nos GT4 anteriores e 45 cv a mais no caso do Spyder. Com transmissão manual de seis marchas ou automatizada PDK de dupla embreagem e sete marchas, o Spyder tem velocidade máxima de 301 km/h, e o Cayman GT4, de 304 km/h e ambos aceleram de 0 a 100 km/h em 4,4 segundos.
O motor alcança alta rotação (a máxima é de 8.000 rpm), tem injeção direta e desativação de uma bancada de cilindros em operação sob carga parcial, para menor consumo de combustível. O 718 Cayman GT4 passou por revisões aerodinâmicas, que aumentam em até 50% a força vertical sem afetar de forma negativa o arrasto. O aerofólio traseiro é fixo. O 718 Spyder, por sua vez, dá continuidade à história de roadsters famosos da Porsche, como o 550 Spyder e o 718 RS 60 Spyder, e tem defletor traseiro que se ergue a 120 km/h.
Ambos trazem chassi de alto desempenho com controle eletrônico ativo da suspensão, altura de rodagem 30 mm menor e controle de estabilidade que pode ser desativado em apenas dois passos. O GT4 vem com a opção de pacote Clubsport, que inclui estrutura anticapotagem (santantônio) traseira de aço, extintor de incêndio manual e cinto de segurança de seis pontos para o motorista. Os freios podem ter discos compostos de cerâmica.
Texto da equipe – Fotos: divulgação
