O Focus não veio para brincar. Com preço próximo ao do Brava -- considerados os equipamentos --, oferece mais espaço, desempenho e estabilidade superiores, detalhes internos muito agradáveis e um estilo que, se não agrada a todos, é indiscutivelmente moderno. E deve perdurar no mercado por longos anos, enquanto o Brava já tem sucessor na Europa.

O carro da Fiat reúne bom conjunto, mas já caberiam aperfeiçoamentos como uma suspensão traseira mais firme e, talvez, a oferta do motor de 1,75 litro e 132 cv em versão não-esportiva, de forma a reverter sua desvantagem em desempenho. Certamente a Ford também tem o que melhorar em seu novo médio-pequeno, como vimos neste comparativo. Mas, nas configurações atuais, o Focus ainda é nossa escolha. Continua