O Ford Fiesta Sedan ganha mais equipamentos de série e uma opção intermediária na linha 2016: a SE Plus, posicionada entre a SE e a Titanium. O sedã, que continua importado do México (ao contrário do hatch, fabricado no Brasil), parte de R$ 58.790 na versão SE com câmbio manual, que ganhou sensores de estacionamento traseiros e vem também com alarme, ar-condicionado automático, assistente de partida em rampa, controle eletrônico de estabilidade e tração, computador de bordo, controle elétrico dos vidros com fechamento a distância, faróis de neblina, rodas de alumínio (15 pol) e sistema de áudio Sync com assistência de emergência. Com câmbio automatizado de dupla embreagem o preço passa a R$ 63.290.
O novo SE Plus, que sai por R$ 65 mil com câmbio automatizado (e não é a versão das fotos), acrescenta ao SE bolsas infláveis laterais, de cortina e de joelhos do motorista. O Titanium (R$ 70.790) passa a ter acesso e partida sem chave, apoio de braço dianteiro, câmera traseira de manobras e tela de 6,5 pol no painel com navegador. Seu conteúdo inclui, como antes, acionamento automático dos faróis e limpador de para-brisa, bancos e volante revestidos em couro, controlador automático de velocidade, retrovisor interno fotocrômico e rodas de alumínio de 16 pol. Enfim, por R$ 73.790 o Titanium Plus acrescenta apenas teto solar com controle elétrico. Do SE Plus em diante o câmbio de dupla embreagem é padrão. Todo Fiesta Sedan tem motor de 1,6 litro e 16 válvulas com potência de 125 cv (gasolina) e 128 cv (álcool).
Errata: o site da Ford menciona dois preços para o SE Plus, conforme a seção visualizada, sendo um deles igual ao do SE. Por essa razão o Best Cars publicou erroneamente o valor de R$ 63.290 para a nova versão (20/10).
Texto da equipe – Fotos: divulgação (ilustrativas)
