Ford Fiesta: revistas com a primeira geração brasileira
Quatro Rodas e Oficina Mecânica testam versões com quatro opções de motores - a partir de R$ 19
Tag: Fiesta
Oficina Mecânica: técnica, preparação e testes – 1995 a 1999
Edições com testes de nacionais e importados, dicas de mecânica e "veneno" - a partir de R$ 15
Ford Fiesta: quadros decorativos com várias versões
Quadros grandes com diferentes versões e épocas do Fiesta, incluindo o Sport de 2000 - a partir de R$ 99
Ford Fiesta hatch e sedã (terceira geração)
Leia opiniões de proprietários e envie a sua
Ford Fiesta hatch e sedã (segunda geração)
Leia opiniões de proprietários e envie a sua
Fiesta: 10 curiosidades de um Ford de longa vida
Você sabia que o Ford Fiesta já teve sete gerações em 43 anos na Europa? Que ele foi o primeiro ...
Ford Fiesta nacional: o fim após dois milhões e 23 anos
O Ford Fiesta deixou de ser fabricado no Brasil, depois de 23 anos, três ...
Curiosidades: os carros que salvaram a marca
Ford Fiesta, Fiat Uno, Chevrolet Onix e outros trouxeram lucros e crescimento quando os fabricantes mais precisavam
Fim de Fiesta: dois Fords despedem-se de uma vez
O triste anúncio do encerramento de produção de dois dos mais emblemáticos Fords já vendidos por aqui
Argo, Fiesta, 208 e Polo: uma categoria se redefine
Lançamentos da Fiat e da Volkswagen trazem novos parâmetros ao segmento: qual o melhor entre quatro opções?
Fiesta 2018 é bom de andar, mas tímido em evoluções
Ford mudou frente e adotou sistema de áudio Sync 3: pode ser pouco diante de concorrentes como Polo e Argo
Ford Fiesta 2018 muda, mas menos do que deveria
Já se sabia que o Ford Fiesta brasileiro teria apenas uma ...
Ford Fiesta Sedan volta com Sync 3 e três versões
Titanium A Ford enfim lança o modelo 2017 do Fiesta Sedan, ...
Ford Fiesta SEL ganha versão Ecoboost por R$ 66.090
A Ford passa a oferecer o motor Ecoboost turbo de 1,0 litro também no Fiesta SEL, mais barato que ...
Ford Fiesta: versão SE automatizada por R$ 56 mil
O Ford Fiesta ganha uma versão mais acessível com transmissão automatizada, a SE Plus, ...
Ford Fiesta hatch e sedã (primeira geração)
Leia opiniões de proprietários e envie a sua
Ford Fiesta, há 40 anos, coloca o motorista no centro
Agilidade e comportamento em curvas têm sido qualidades desse pequeno desde o surgimento europeu em 1976
Fiesta Ecoboost: como se sai diante do Hyundai HB20
Com eficiente motor turbo, a Ford tem novos argumentos para rebater as qualidades de um forte concorrente
Ford Fiesta Ecoboost, caro, convence em desempenho
Motor turbo de três cilindros estreia na versão Titanium com 125 cv, boas respostas e baixo consumo
Ford Fiesta Ecoboost de 125 cv chega por R$ 72 mil
A Ford apresenta a versão Ecoboost do Fiesta brasileiro, com motor de três cilindros ...
Ford Fiesta Sedan ganha versão SE Plus por R$ 65 mil
O Ford Fiesta Sedan ganha mais equipamentos de série e uma opção intermediária na linha 2016: a SE Plus
Ford começa a vender Fiesta Sport 1,6 por R$ 59 mil
A versão Sport do Ford Fiesta, revelada no Salão de São Paulo em outubro, começa a ser vendida por ...
Ford Fiesta ganha versão Titanium Plus para o sedã
A linha Ford Fiesta ganha uma nova versão de topo, restrita ao sedã, a Titanium Plus. Teto solar com ...
Novo Ford Fiesta, opção para ficar um andar acima
Geração atual oferece estilo, desempenho e bom índice de satisfação por preço pouco maior que de modelos de 1,0 litro
Dia a Dia: embora simples, Fiesta S cativa o motorista
Prazerosa de dirigir, a versão de entrada do hatch com motor de 1,5 litro convence ao volante, mas pode melhorar ...
Lançar um carro é trabalhoso; “deslançar” também
Ninguém se lembra deles, mas os automóveis que saem de linha também dão trabalho — e podem render boas oportunidades
C3 vs. Fiesta vs. 208: os compactos da nova geração
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Renovado, Ford Fiesta quer o topo dos sedãs pequenos
Bom de dirigir, com câmbio Powershift e desenho global, modelo mexicano tem no espaço interno sua maior limitação
Ford Fiesta Sedan vem remodelado a partir de R$ 50 mil
O Ford Fiesta sedã acompanha a reformulação apresentada em abril para o hatchback, mas continua a ser importado do ...
Boas ideias sobre rodas, nem sempre tão boas assim
Vai um motor de 1,0 litro com compressor ou um câmbio manual associado a uma embreagem automática aí?
