[Nome] jose eduardo silveira
[Cidade] rio de janeiro
[Estado] RJ
[Versão] se
[Ano-modelo] 2012
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 5.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 5
[Câmbio] 1
[Freios] 5
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] O estilo é bastante interessante e o acabamento um pouco abaixo do razoavel na faixa de preço em que se situa. O estilo é francamente “tiozão” ou quem sabe “locadora de Miami”. De qualquer forma é um veiculo bonito e medianamente bem acabado , confortavel , o motor da conta do recado ja que não pretende ser um veiculo esportivo. A economia de combustivel tambem foi uma grata surpresa tanto na cidade quanto na estrada.
[Principais aspectos negativos] O acabamento interno usa plasticos de baixissima qualidade de compararmos com um JAC Motors como sendo um veiculo de luxo. Não existe tampa chaveada do tanque de gasolina ,plastico prateado bem ordinario no painel e console bem como uma cafonissima iluminação no porta copos parecendo boate em fim de noite, o apoio do braço esquerdo do Motorista é baixo demais , a antena é facilmente “roubavel” ja que é apenas rosqueada , ate carros mais simples usam o modelo “barbatana”. Para arrematar , a qualidade dos cintos de segurança é incompativel ate com um KA de 2100 reais , o material pessimo e da a impressão que vai começar a desfiar na semana que vem.
[Defeitos apresentados] Este é que é o problema , meu carro “abriu o bico” com menos de 1000 quilometros de retirado “ZERO” da Autorizada Superfor no Rio de Janeiro. Infelizmente fui injustamente “premiado” com um problema na passagem da primeira para a segunda marchas que apresentava um “tranco” subindo ou descendo em baixas velocidades ( coisa tipica de engarrafamento). Procurei a Autorizada que “enrolou” o que foi possivel para que Eu me “acostumasse” ja que não viam nenhume problema. No meu caso , ja possui um Volvo V-70 e ainda tenho uma Corolla 1995 com 220000 quilometros , ambos tambem automaticos portanto……….Depois de muito discutir , resolveram acionar um “Engenheiro credenciado” pela Ford que se encontrava de ferias , tive que esperar um mes para que o nobre “Engenheiro” voltasse,. Pois bem , apos uma avaliação , o tal Engenheiro “concluiu” que realmente existia um problema e me encaminhou para uma outra oficina da Superfor no Suburbio onde a caixa deveria ser retirada e mandada para São Paulo ( SIM ! Eles não tem estrutura para grandes reparos fora de São Paulo). Quando desceram a caixa , por via das duvidas “anotei” a numeração da mesma , vai que……….Fiquei 15 dias sem o carro e quando a firma credenciada de Sampa chamada de Pat Pauliceia enviou a caixa de novo, la estava Eu para conferir a numeração e adivinhem???????????Veio oputra caixa ! Com aspecto de mais gasta externamente porem acondicionada numa bela caixa de madeira. Parei tudo , voltei para a Superfor e esperneei sem resultado pois ELES acham isto a coisa mais natural do mundo. Liguei trocentas vezes para o 0800 da Ford em São Paulo sem conseguir passar do atendimento “robotico” das atendentes que simplesmente “filtram” e impedem que a sua reclamação va a frente, tudo muito bem organizado porem CONTRA o Trouxa , digo , “usuario” que optou pela marca. Detalhe : A Ford do Brasil em pleno ano de 2012 não aceita emails e tudo é via telefone em que “eles” gravam o que interessa sem uma copia para o Usuario ( Otario). Mandei tambem correspondencias via Sedex para os Setores encarregados e para o Presidente Steven Armstrong , tudo em vão pois norteados pela má fé , não respondem NADA por escrito. Tive apenas 2 contatos telefonicos com uma Funcionaria da Ouvidoria deles ( preservarei seu Nome por enquanto) que apesar de gentil deixou MUITO CLARO desde o primeiro contato telefonico que aquela era a “linha de entendimento” deles , apenas a de entregar o veiculo em “condições de uso”. De nada adiantou argumentar que comprei um veiculo ZERO numa Autorizada ( Superfor ) e que dispunha de 3 anos de garantia ( ate Setembro de 2014). O que existe por parte da Ford é simplesmente a velha e conhecida malandragem bem brasileira devidamente casada com a má fé pois IGNORARAM todo o Codigo de Defesa do Consumidor que rege a materia. Depois de muito brigar , o maximo que consegui quase a nivel de “caridade” foi uma extensão adicional de 1 ano na minha caixa e ficou por ai. Resumo da opera , o dito “entendimento” deles em termos de garantia na realidade é uma FRAUDE contra o Consumidor, afinal minha caixa que foi “surrupiada” na mão grande ( alguem se deu bem no processo) , tinha apenas um problema de solenoide ( preço de mercado da peça – 100 dolares , basta abrir a tampa lateral da caixa e trocar – informação dada por Mecanico com 40 anos de serviço em caixas automaticas e ao qual levei o veiculo antes de começar a ingloria batalha). Hoje estou rodando com uma caixa RECONDICIONADA da qual possuo apenas um laudo SEM ASSINATURA da tal Pat Pauliceia e uma “extensão” por caridade da Ford do Brasil.
Contei esta verdadeira novela para que sirva de alerta aos demais Consumidores para que reparem na desonestidade da Ford , isto num veiculo de 80 000 reais , imaginem num desses populares ! Fica a lição bem brasileira que bandalheira não existe apenas no Mensalão mas é um cancer que se espalha em todos os niveis de nossa Sociedade , lamentavelmente a propria Ford do Brasil foi inoculada por esta doença lamentavel . Passou a valer a Lei do Gerson ou sua versão moderna tambem conhecida como “veja bem…”
[Concessionárias] Apesar de inumeras , são mal aparelhadas para lidarem com problemas mais serios , principalmente de veiculos “importados” como é o caso do meu Fusion. Estão devidamente alinhados e orientados pela Montadora para agirem de má fé CONTRA os Consumidores se ocorrerem problemas mais complexos como o meu. Na Superfor o Gerente ainda teve o topete de “insinuar” que não adiantaria ir para a Justiça pois Eu “dificilmente iria levar…….” , realmente é o fundo do poço.
[Comentários adicionais] Lamentavel experiencia ate o momento , estou usando o carro de forma muito restrita por TOTAL falta de confiança e apenas atingi a marca de 6000 quilometros rodados depois de 14 meses de uso.
Certamente o nome Ford fica daqui para a frente banido da minha garagem e faço questão de alertar os demais Consumidores para que evitem a marca que depois do contado aqui , não merece mais a confiança. O mercado hoje esta super ativo e vale aquela velha maxima , “se não quer mais , tem quem queira”
[Best Cars Web Site] Faço questão de deixar aqui muito claro que o Best Cars Website é o primeirissimo veiculo de comunicação que lanço mão para divulgar minha reclamação , uma demonstração de confiança num veiculo que tem se mostrado serio em seus objetivos durante varios anos.
Obvio que não me limitarei a ficar apenas contando historinhas pelo mundo , outras fases certamente virão. parabens ao Best Cars , continuem assim , os Leitores merecem.
[Data de publicação] 30/11/12
—
[Nome] Marcelo Aviz
[Cidade] Belém
[Estado] PA
[Versão] 2.3 SEL
[Ano-modelo] 2008
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 30.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] O carro em si é muito bom, espaço interno, painel com excelente acabamento e designe, som de excelente qualidade, bco de couro, rodas aro 17 e seis airbags,abs,o meu adquiri com 29 mil rodados e estou flutuando.O carro é bastante silencioso,o ar gela muito e chama atenção por onde passa.O consumo com ar ligado na cidade esta na média de 8km por litro e 11km na estrada,excelente para um carro de seu tamanho.No meu coloquei uma central multimídia S60 e ficou show,estarei instalando ainda esta semana xenonde 6000k e módulo de levantamento dos vidros (noventa reais no ML)Realmente o melhor custo benefício por um preço até 40 mil, estou satisfeitíssimo.
[Principais aspectos negativos] Achei que o carro não freia muito bem e que demora um pouco para responder em baixa, os retrovisores não rebatem e os vidros não vem com o módulo de levantamento dos vidros qdo se aciona o alarme, realmente um pecado para um carro deste nível.
[Defeitos apresentados] O ar não estava gelando direito, levei na concessionário Fenix onde o adquiri e foi trocado o sensor de temperatura sem custos e também o fixo do motor,estou sentindo um pequeno baque na suspensão trazeira esquerda, acredito que seja o batente do amortecedor o qual irei verificar no final de semana.Fora isso mais nada.
[Concessionárias] Até o momento estou satisfeito,mesmo sendo usado,fui atendido em tudo que solicitei,inclusive o código do teclado numeridco da porta que não veio e recebi novamente sem custos. A Fenix Automóveis aqui da Pedra Alvares Cabral está de parabéns.
[Comentários adicionais] Realmente o melhor custo benefício pelo valor que paguei (37 mil), saí de um Stilo 16v 2003 e não poderia ter escolhido melhor, mesmo consumo porém,muito mais status, conforto e segurança
[Best Cars Web Site] Sempre utilizo para me manter informado sobre o mundo automotívo e de motos e sempre consulto antes de trocar de carro.Realmente uma fonte seríssima para tomada de decisão.
[Data de publicação] 1/11/12
—
[Nome] Eduardo
[Cidade] Joinville
[Estado] SC
[Versão] SEL – 4 CIL
[Ano-modelo] 2010
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 60.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 3
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] É realmente um excelente automóvel de condução agradável para o dia-a-dia. Posso citar como pontos positivos o relativo status, o espaço interno e dirigibilidade de carro de menor porte. Boa posição de dirigir, consumo na estrada relativamente baixo, desde que conduzido em velocidade constante. O consumo na cidade pode melhorar, desde que conduzido com parcimônia no acelerador. Bom porta malas. O excelente som da Sony se destaca entre os itens de conveniência. Ótimo porta-malas. O câmbio, apesar de rudimentar, casa bem com o motor 2.5.
[Principais aspectos negativos] Quanto ao projeto, o carro raspa muito a frente em aclives, o acabamento do painel e das portas apesar de supreender no início, revelam-se de baixo custo. Aplicação de muito couro sintético. Falta de retrovisor rebatível, conexão USB e bluetooth para a versão 4 cil (de série na versão americana) e projeto da suspensão inadequado para nosso piso.Visibilidade dos retrovisores pequena, corrigida com pequeno refletor e o BLIS nas unidades mais caras. Visibilidade traseira limitada, mas resolvida com sensor de estacionamento. A câmera de versões mais caras é bem vinda. O câmbio é rudimentar em recursos e não transmite robustez
[Defeitos apresentados] Empenamento dos discos de freio, e expedientetes inerentes ao projeto inadequado ao nosso piso, como suspensão barulhenta, coxim de motor quebrado e pneus originais michelin “esfarelando”.
[Concessionárias] Vindo de um veículo Toyota, me acostumei a com a cordialidade e atenção aos mínimos detalhes. AO tranferir para a Ford deparei com o total despreparo da concecessionária de Joinville a tratar com veiculos da linha premium, pelo menos é tratato assim. A impressão que se passa, é que nivela-se o grau de atendimento aos veiculos mais baratos da marca e qualquer defeito do veículo é de ônus do proprietário provar que está ocorrendo. Fatos que inspiraram total falta de credibilidade que infelismente fui obrigado a arrastar para a marca
[Comentários adicionais] Apesar do mau pós-venda e projeto inadequado a suspensão para as estradas brasileiras, compraria outro Fusion. Estava namorando um Sonata, mas aguardarei pelo Fusion 2013
[Best Cars Web Site] Leitura obrigatória nos ultimos anos, sempre acompanho a seção de automóveis do passado.
[Data de publicação] 21/9/12
—
[Nome] Estevão Busato
[Cidade] Curitiba
[Estado] PR
[Versão] SEL 2.5
[Ano-modelo] 2012
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 5.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Motor bem dimensionado para o carro e econômico na estrada (já fiz 14km/l), conforto ao rodar (a 110km/h o contagiros marca cerca de 2.000 rpm), luzes ambientes com mudança de cor, acabamento perfeito principalmente nas portas (o do Focus se mostra sofrível nesse lugar).
[Principais aspectos negativos] A versão de 4 cilindros bem poderia ter o câmbio com opção de troca manual como no V6, consumo na cidade um pouco elevado (não sei chega a 7km/l), espelhos retrovisores que não rebatem (até dá para enteder, já que o carro é feito para o mercado norte-americano e lá eles não tem problema com falta de espaço nas garagens), material que envolve o extintor de incêndio muito pobre (também justificável, eis que o carro vem do México sem esse “acessório”. Chegando aqui os caras da FORD tem que fazer essa gambiarra para acomodar o dito-cujo), ausência de levantador automático dos vidros como item de série (é vendido como acessório na distribuidora), os comandos de ar-condicionado não são nada intuitivos. É necessário desviar a atenção do trânsito para regulá-los. Nesse ponto o Malibu é mais bem resolvido.
[Defeitos apresentados] O único defeito apresentado não foi do carro, mas sim de um acessório instalado na concessionária, o levantador automático dos vidros. Por vezes ele para de funcionar. Ainda não tive tempo de levar o carro na distribuidora onde o comprei. Até mesmo porque, por ora, o equipamento está funcionando normalmente.
[Concessionárias] Precisei da concessionária em duas oportunidades. A primeira foi para a revisão dos 6 meses, na FORD Metropolitana de Curitiba. Atendimento excelente. O mecânico que cuidou do meu carro (e que também cuida do de minha esposa, um Focus), se mostra muito bem entendido.
A segunda oportunidade foi para fazer um reparo por conta de eu ter atropelado um cachorro em uma viagem. Como o animal era muito grande, além do parachoques o radiador também foi afetado. O pessoal da, novamente, FORD Metropolitana foi muito atencioso, porém o carro ficou parado por cerca de 30 dias esperando o radiador chegar. O consultor me disse que não havia a peça em estoque nem em Camaçari. Assim a peça teve de vir do México, por isso a demora.
Lógico que não é culpa da concessionária que sempre me atendeu prontamente. Mas serve para que a FORD procure manter em estoque peças básicas, evitando que um serviço que duraria 2 dias (como me disse o consultor) se estenda por quase 30.
[Comentários adicionais] É meu segundo Fusion 2.5. Antes dele tive um 2010. Para quem gosta de dirigir e de conforto a bordo, certamente é a melhor opção que há. Além do custo-benefício. Logicamente que não é nenhuma pechincha, já que um carro desses nos EUA custa a partir de U$. 20.705,00. Mas, perto de Corolla e Civic, não há como negar que se trata de uma bela negociata. Sem contar a tradição que o Blue Oval entrega.
[Best Cars Web Site] É o que eu digo: se quer propaganda de determinada marca, compre revista impressa. Se quer conteúdo e imparcialidade, leia o BestCars.
[Data de publicação] 6/9/12
—
[Nome] Filipe Martin
[Cidade] Belém
[Estado] PA
[Versão] 2.5
[Ano-modelo] 2010
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 20.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 3
[Câmbio] 2
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 3
[Principais aspectos positivos] O Carro e espetacular confortável, nem parece ter o tamanho que ele e considerado no nosso mercado um sedam grande.
[Principais aspectos negativos] o carro e muito baixo para a nossa malha rodoviária, sendo assim a frente esbarra em todos os cantos e acaba arranhando e desgastando a frente do carro, resumindo carro não projetado para as nossas ruas.
[Defeitos apresentados] teve problema no motor do vidro traseiro esquerdo (motorista), trocado na garantia do veiculo. Teve problema ja por 2 vezes na bateria sendo trocada também na garantia, porem o carro com 6 meses teve problema no limpador alegando desgastado e assim não estava limpando tive que pagar, enfim nem tudo são flores.
[Concessionárias] na minha cidade não tenho o que reclamar e uma empresa unica com 3 ccs mais o servico e perfeito e so cobra o que esta dentro da revisão pelo site da Ford.
[Comentários adicionais] o carro e muito bom excelente porém não compraria outro por o único motivo de ser muito baixo, meu próximo carro vou me atentar mais para esse detalhe.
[Data de publicação] 11/8/12
—
[Nome] Mário Fernando Azevedo
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[Versão] 2.5 sel
[Ano-modelo] 2010
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 20.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Forte presença, silencioso, macio, conforto
[Principais aspectos negativos] Falta de espelhos que rebatem
[Defeitos apresentados] Sim, câmbio
[Concessionárias] Sempre fui muito bem recebido, tratado e nunca houve abuso.
[Comentários adicionais] Não vejo concorrência a altura, inclusive dois amigos meus que tinham Azera e Sonata depois de andarem e dirigirem o meu trocaram pelo Fusion.
[Best Cars Web Site] Excelente, ilustra muito bem o universo dos carros.
[Data de publicação] 11/8/12
—
[Nome] Daniel Teodoro
[Cidade] Imperatriz
[Estado] MA
[Versão] 2.5
[Ano-modelo] 2010
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 50.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 3
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Design bonito, cor perolizada que dá um destaque extra e uma frente imponente e agressiva. Motor excelente e consumo bom: entre 7,5 e 8km/l na cidade e 12km/l (até 120km/h) usando gasolina. Estabilidade excelente na estrada. Viajo bastante no meu carro e já o levei a situações de curvas e frenagem ao extremo e ele correspondeu satisfatoriamente. Uma palavra resume o sistema de som da Sony que vem no carro: EXCELENTE! Porta-malas muito grande, não falta espaço para babagem.
[Principais aspectos negativos] Câmbio de 6 marchas bom, o que reduz o consumo de combustível; na troca de marchas dá pequenos solavancos, nada que irrete o motorista, mas as trocas deveriam ser imperceptíveis. O retrovisor deveria ser retrátil. Falta entrada usb para pen drive e uma entrada para Ipod; a falta deste, provavelmente, deve-se ao acordo entre a Ford e Microsoft (concorrente direta da Apple) para o implemento do sistema Mysinc nos carros da marca.
[Defeitos apresentados] Sim. Pinças das pastilhas de freios estavam folgadas, o que gerava uma batedeira tipo carro velho. Foram trocadas e o problema resolvido.
[Concessionárias] Tive problema com a Capri Ford aqui em Imperatriz (MA). Eles se recusaram a trocar as pinças, durante a garantia, alegando que estavam assim devido ao desgaste natural e o tipo de uso que eu fazia do carro. Mentira, claro! Como sou Teresina (PI), aproveitei uma passagem por lá e levei na Antares, também da Ford. Eles trocaram as pinças na mesma hora e ainda disseram que a outra concessionária estava agindo de má-fé e me aconselharam a expor tal insatisfação no site da Ford.
[Comentários adicionais] O custo benefício do carro é muito bom. As pessoas acham que os concorrente são bons apenas porque são mais caros. O Fusion só é mais barato devido à isenção de IPI num acordo entre o México e Brasil. Ele tem mimos que um BMW 320i não tem. O motor é mais esperto que o do Sonata.
[Best Cars Web Site] Excelente fonte de consulta. Leitura obrigatória para quem deseja conhecer tudo sobre um carro antes de comprá-lo.
[Data de publicação] 14/7/12
—
[Nome] Pedro
[Cidade] Rio de Janeiro
[Estado] RJ
[Versão] SEL 2.3
[Ano-modelo] 2008
[Combustível] Gasolina e GNV
[Quilometragem atual] 80.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Estilo, Espaço Interno, Conforto,
[Principais aspectos negativos] nada
[Defeitos apresentados] nenhum
[Best Cars Web Site] ótimo site
[Data de publicação] 14/7/12
—
[Nome] Luiz Felipe Cunha
[Cidade] Recife
[Estado] PE
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] 2.5L a Gasolina
[Ano-modelo] 2011
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 10.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 2
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] O Ford Fusion é um carro grande, imponente, muito lindo, com um amplo espaço interno e porta-malas enorme! Muito confortável, o motor 2.5L 16V, com câmbio automático de 6 marchas dá conta muito bem do recado, inclusive com o carro lotado (5 passageiros + malas) e o consumo é razoável (fica melhor na BR por conta do câmbio de 6 marchas, onde vc consegue ter um consumo aprox. de 11 a 12 km/l andando a uma velocidade média de 140 km/h). O carro é macio mas é seguro, dá para sentir ele “preso” no chão nas curvas, sem sacrificar a maciez da suspensão. Todos os ocupantes do carro andam com muito conforto. Em geral, é um ótimo carro!
[Principais aspectos negativos] É impressionante como um carro desse nível não tem alguns itens básicos, tais como: iluminação no porta-luvas, centralina (para fechar os vidros ao trancar o carro), alarme “de movimento” (que dispara se alguém invadir o interior do carro), não consta no computador de bordo e em nenhum outro lugar um relogio informando também o dia e hora, os retrovisores externos são fixos (não dá para rebatê-los), o câmbio não conta com uma versão esportiva ou opção para trocas manuais. Há um problema gravíssimo (no meu ponto de vista), que é a questão da tampa do tanque do combustível – é que não há qualquer tranca que impeça a terceiros de terem acesso ao tanque de combustível. Assim, o carro ficará eternamente vulnerável a qualquer sujeito despejar qualquer líquido (seja combustível diverso do usado pelo carro ou, pior, qualquer outra substância líquida!). Eu ficaria mais preocupado com isso se eu usasse o meu carro para situações em que ele ficasse mais exposto na rua.
[Defeitos apresentados] O câmbio automático fica fazendo alguns barulhinhos, tipo como se fosse uma máquina de fazer gelo (ou seja, não é algo tão alto que um som ligado não dê conta, mas também não é algo tão imperceptível a ponto de que não se dê para escutar se estiver com os vidros fechados e som baixinho). Esse problema é intermitente e, por isso, a concessionária ainda não conseguiu identificar o que é. Já analisaram o computador do carro, atualizaram o software e tudo o que podiam fazer, mas não detectaram nada. Por enquanto, o carro está andando normalmente.
[Concessionárias] Não sei falar de todas as concessionárias da rede, mas onde adquiri (Granvia – Recife), o atendimento é excelente. A Ford do Brasil é super atenciosa e cuidam bem dos seus clientes. Até agora, a promessa de que na “revisão do preço fechado” vc só paga aquilo que é previsto para revisão (salvo alguma peculiaridade) é verdadeiro. A primeira revisão estava previsto para pagar R$ 256,00 e paguei R$ 236,00 à vista. Por enquanto, está tudo ótimo!
[Comentários adicionais] O Fusion é um ótimo carro, mas ainda é muito “simplezinho”, em comparação a outros veículos de sua mesma categoria. Mas, ainda assim, é um veículo que agrada muito, especialmente para as pessoas que amam dirigir.
[Best Cars Web Site] O site Best Cars possui ótimas matérias e, antes de adquirir qualquer veículo, consulto as opiniões tanto dos especialistas do Best Cars quanto dos proprietários que aqui deixaram suas opiniões. Parabéns pelo trabalho e continuem sempre evoluindo!
[Data de publicação] 21/4/12
