[Nome] Marcio Araujo
[Cidade] Sao Paulo
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] 2.0 Flex Automática
[Ano-modelo] 2012
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 15.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 3
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 4
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 3
[Capacidade de bagagem] 3
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 3
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] 4×4 de verdade com 4 opções de tração distintas. Ainda pode desligar o overdrive se precisar de mais torque e aumentar as combinações possíveis. Encara qualquer obstáculo. Sabendo dirigir, mantendo o regime preferencialmente abaixo dos 2.000 rpm, faz 7,8 a 8 km/l medidos com ar condicionado ligado em trânsito engarrafado da cidade de São Paulo com gasolina. Alto, muito bom para passar em obstáculos, buracos e quebra-molas são brincadeirinhas de criança pra ele. Dos SUVs pra valer, é o que tem a melhor relação custo-benefício pelo que oferece em termos de conforto, desempenho e segurança.
[Principais aspectos negativos] Pouco espaço para passageiros traseiros. Talvez teria sido melhor sacrificar um pouco mais o porta-malas, que já não é tão grande, mas ganhar uns 5 cm de espaço para as pernas. Não tem estabilidade de sedã, mas não é esta sua proposta. No álcool bebe demais. No máximo 4,5 km/l na cidade a ponto de não compensar seu uso. E, sim, na terra entra poeira. Deveria ter um isolamento melhor para um veículo com esta proposta, apesar de ter um desempenho de leão em terrenos ruins. O acabamento é simples, apesar do carro ser bem completo. Poderia ter um pouco mais de refinamento. Mas nada disso é negativo o bastante para me impedir de dizer que realmente adoro o carro. Entrega o que vende, puro e simplesmente assim.
[Defeitos apresentados] Adquiri zero e ele tinha um estalo na direção ao esterçar para a esquerda mais bruscamente. Na primeira revisão o sintoma desapareceu e a Cardinal me informou que se tratou de alguns apertos que tiveram de ser feitos. De lá pra cá, nada.
[Concessionárias] Não tive muita interação ainda. Vamos ver com o passar das revisões. Uma vantagem da Cardinal sobre a Brabus (olhei nas duas) foi no valor de revenda do meu carro anterior. Consegui negociar melhor na Cardinal. É a única coisa que posso dizer. Por isso digo que estou “parcialmente satisfeito”. A relação tem de se estender mais para dar uma avaliação mais apropriada.
[Comentários adicionais] Pra quem gosta de jipe, de terra e de aventura e não tem família grande ou pessoas grandes pra andar atrás, é o carro. Se você mora em São Paulo onde chove horrores e as ruas alagadam como não deveria acontecer, também é o carro. Detalhe, andar em asfalto molhado com 4×4 sem bloqueio diferencial é muito seguro. O TR4 tem muita aderência nesta situação e isso faz a diferença. A pista parece que fica seca, mas isso não significa que o motorista pode abusar, claro.
[Best Cars Web Site] Parabéns pela iniciativa. Pelo menos até agora é o site que faz as melhores análises sobre veículos que conheço.
[Data de publicação] 21/4/12
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[Nome] leonardo Domingues
[Cidade] Sao Paulo
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] 2.0 Aut Gasolina
[Ano-modelo] 2006
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 50.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 3
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 2
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 3
[Consumo] 3
[Câmbio] 4
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 4
[Principais aspectos positivos] Carro muito confiável, lhe passa muita segurança e realmente, NÃO QUEBRA! Altura em relação ao solo, anda muito bem em terrenos e ruas não asfaltadas, em são paulo, passa por qualquer lugar vencendo todos os buracos da cidade sem dificuldade.
[Principais aspectos negativos] Consumo elevado, possivelmente pelo peso do carro e do motor 2.0 de 4 marchas automático. Médias entre 6 e 7,5 km/l dependendo da utilização. O câmbio poderia ser de 5 marchas, talvez ajudasse no consumo e na estrada, pois a 120 km/h mantém a rotação do motor em mais de 4 mil giros, fato que se nota na autonomia. Em média 8 a 10 km/l na estrada. Espeço interno ruim. Por fora, aparenta sr um carro grande, porém, os passageiros do banco de trás sofrem com a falta de espaço para as pernas, no mais, porta-malas e altura, atendem todos os públicos.
[Defeitos apresentados] Carro nunca apresentou defeitos, realmente é uma carro muito bom e resistente. Cumpre perfeitamente sua proposta.
[Concessionárias] Em são paula, são poucas e de uma rede só, o que dificulta a busca pelo melhor custo/benefício. Fiquem atentos e não se deixem enganar. A Mitsubishi publica no site o valor fixo de cada revisão programada até a 10 (décima). Portanto, façam sempre a revisão estabelecida pela fábrica e não se deixem enganar pelos consultores da oficina, eles são muito bons em EMPURRAR SERVIÇOS.
[Comentários adicionais] Em razão de seu apelo popular (carro de entrada dos Mitsubishi 4×4), é comum achar carros que nunca fizeram uma trilha, esse é um ponto positivo para quem vende e para quem compra, pois, toda as peças e desenvolvimento do carro foram feitas para suportar extremos de utilização.
[Best Cars Web Site] Excelente canal de divulgação de quem, realmente, pode opinar sobre carros, ou seja, seu proprietário. Utilizarei em todas as futuras aquisições e postarei sempre meus comentários sobre meus veículos, compartilhando o que há de bom e ruim em cada um deles, na minha percepção.
[Data de publicação] 10/3/12
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[Nome] Alvaro Danza Vilela
[Cidade] Poços de Caldas
[Estado] MG
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] 2.0 mt
[Ano-modelo] 2012
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 5.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 2
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 3
[Itens de conveniência] 3
[Espaço interno] 2
[Capacidade de bagagem] 4
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 4
[Freios] 4
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 3
[Principais aspectos positivos] Jipe de verdade e sem frescura, com grande altura livre do solo, 4×4 completa e tradição da marca. Apesar do projeto ultrapassado, o visual geral é muito atraente para a sua proposta de jipe puro. Lindas rodas.
[Principais aspectos negativos] Acabamento péssimo, de FIAT dos anos 70. Absurdo!!! Entra (muito) pó e infiltra água. E isso em um carro novo, com menos de 5000km!!!
[Defeitos apresentados] Farol esquerdo com infiltração de água. Fica todo embaçado apenas de ir tomar uma ducha no posto. Pasmem! Rodas desbalanceadas de fábrica e sem chance de ressarcimento do custo do balanceamento pela concessionária.
[Concessionárias] Na minha opinião, só te dão atenção antes da compra. Mitsubishi de Americana, SP, onde o carro foi comprado, entregou o veículo com todas as 5 rodas desbalanceadas!!!
[Comentários adicionais] Sempre tive muita atração pelo TR4, mas estou realmente desapontado após a compra do modelo zero KM. Como pode um jipe caro (70mil reais) vir de fábrica desbalanceado, com infiltração no farol e péssimo nivel de acabamento, que deixa entrar água e pó??? Por 5 mil a mais, nos USA eu compraria uma Mercedes ML 250!!! Absurdo o que te entregam aqui no Brasil. APOIO TOTALMENTE O BOICOTE AOS CARROS 0KM, PELA REDUÇÃO DOS PREÇOS.
Este foi o último carro zero que compramos.
[Best Cars Web Site] Veículo indispensável de ser consultado antes da compra do seu próximo carro.
[Data de publicação] 22/10/11
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[Nome] Paulo Guimaraes
[Cidade] São paulo
[Estado] SP
[E-mail] p2guimaraes@hotmail.com
[Versão] IO Gasolina 1.8
[Ano-modelo] 2002
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 100.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Parcialmente satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 4
[Capacidade de bagagem] 4
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 4
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Ideal para sua proposta.muito confiável.
[Principais aspectos negativos] Nada a este respeito
[Defeitos apresentados] Sinceramente….nenhum!
[Concessionárias] Já utilizei, deixam a desejar. Cobram muito por pouco resultado de manutenção corriqueira.
[Comentários adicionais] Gostaria de recomendar aos amigos, o carrinho vale a pena, Muito bom!,
[Best Cars Web Site] Parabéns a vcs esta seção e de suma importância.
[Data de publicação] 22/10/11
