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Comparativo Completo
Conjunto do Brava é harmonioso e a mecânica traz o temperamento típico dos carros italianos
Nossas notas
Notas de 1 a 5, sendo 5 a melhor. Astra Brava Golf
Estilo 3 4 3
Acabamento 2 4 5
Posição de dirigir 5 3 4
Instrumentos 2 4 4
Itens de conveniência 3 4 5
Espaço interno 5 4 4
Porta-malas 5 4 3
Motor 4 4 5
Desempenho 4 4 4
Consumo 3 4 4
Câmbio 4 4 4
Freios 4 4 5
Suspensão 4 4 4
Estabilidade 5 4 3
Segurança passiva 4 5 4
Custo-benefício 3 4 4
Golf é acima de tudo funcional, mas tem relação interessante entre o preço e os equipamentos de série
Custo-benefício

Em estilo, conforto ou mecânica, os três modelos alternam vantagens e desvantagens. Mas, como o leitor pode constatar na Lista de Equipamentos e Opcionais, o Golf vem com um pacote considerável de itens, restando à parte apenas bolsas infláveis, ar-condicionado e freios antitravamento (ABS), também opcionais nos concorrentes. Seu preço básico de R$ 28.452, portanto, torna-se o mais interessante dos três.

O mais barato é o Brava, a R$ 27.292, desprovido de uma série de equipamentos que no VW vêm de série. O Astra é ainda menos equipado e mais simples internamente, oferecendo apenas um porta-malas mais amplo, e custa R$ 28.799.
O despojamento do Astra não vem compensado pelo custo, resultando em desvantagem para o modelo apesar do conjunto equilibrado

Essa desvantagem na relação custo-benefício, verificada em um modelo que se saiu bem colocado em comparações anteriores (saiba mais), é um claro sinal de que a concorrência está cada vez mais acirrada. E de que cada fabricante tem de se mexer -- e muito -- para conquistar e manter uma boa posição no mercado. Ficha técnica

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