Fraco entre os novos, Toyota RAV4 vai bem como usado

 
O modelo 2011 trazia pequenas mudanças de estilo e a opção de tração apenas
na frente, o que tornou o RAV4 mais acessível, junto à retirada do teto solar

 

“Conforto e espaço interno impecáveis”

Os proprietários do Toyota RAV4 costumam destacar aquilo que mais se espera de um carro de sua categoria: espaço interno, conforto e bom acabamento, aliados a um conjunto mecânico eficiente.

É o que mostra Alexandre Bello, de São Bernardo do Campo, SP, dono de um RAV4 4×2 2011: “Conforto e espaço interno impecáveis. Anda muito bem e com consumo comedido. O carro está sempre na mão e transmite muita segurança. Ele é alto, mas tem estabilidade e freios excelentes. A posição de dirigir também é esplêndida. Fiz uma viagem de 3.200 km com quatro pessoas e muita bagagem. O carro tem muito conforto, os bancos traseiros são reclináveis e o espaço para as pernas é fantástico. O consumo na estrada registrou marcas acima de 11,5 km/l”.

Quem também elogia o carro é o leitor Carlos Silva, de São Paulo, SP, dono de um RAV4 2001: “A tração integral faz a diferença no fora de estrada e na chuva. Nem precisa fazer rodízio dos pneus, pois se desgastam por igual. A curva de torque faz o carro parecer que tem um motor maior. O consumo, em uso misto, com ar-condicionado sempre acionado, fica acima dos 10 km/l. O sistema dos bancos traseiros é realmente diferenciado, podendo até remover o banco”.

 

 
Maior, esse RAV4 levava mais bagagem; a tampa traseira aberta para o lado e
o estepe junto a ela foram marcas conservadas até essa terceira geração

 

Dijair Pontes, também de São Paulo, SP, enumera os pontos positivos de seu RAV4 4×4 2011: “Acabamento, segurança, seguro barato, tração integral, pós-venda (o que envolve preço das revisões, peças, etc.) e o consumo, registrando média de 9 km/l no uso misto, estão adequados ao padrão do carro. Estou adorando. Para andar na estrada é maravilhoso, responde bem em ultrapassagens. Quando fiz o teste, fiquei entre Subaru Forester, Honda CR-V e o Toyota”.

 

“Anda muito bem e com consumo comedido; está sempre na mão e transmite muita segurança”, destaca um dos proprietários

 

Mas o RAV4, como todos os carros, também tem seus proprietários insatisfeitos. Um exemplo é Eduardo Teixeira, que roda pelo Rio de Janeiro, RJ, com um modelo 4×4 2008: “Gasta pastilha de freio em demasia e este fato acelera a troca dos discos. Não vem com bancos de couro nem vidros com sistema um-toque, tendo sido listado no jornal O Globo  como o carro com a 13ª maior depreciação do mercado. Fui vender meu carro e a concessionária Toyota ofereceu menos que a Mitsubishi. A própria marca desvaloriza seu veículo. Para mim, não compensa comprar um RAV4. A mão de obra e as peças são absurdamente caras. Parti para a Mitsubishi!”.

André Bonelli Rebouças, de Salvador, BA, dono de um RAV4 4×2 2011, acrescenta: “Por seu preço, seria de se esperar mais em termos de itens de conveniência, como sensores de estacionamento, faróis e limpadores do para-brisa automáticos, computador de bordo, bancos de couro, etc. O câmbio de quatro marchas com trocas manuais casa bem com o motor 2.4, mas não seria demais ter cinco ou seis. A suspensão, embora garanta boa estabilidade, permite que se sinta quando ela chega ao fim do curso. Merecem atenção os rangidos do banco traseiro, que incomodam um pouco”.

 

 
Ar-condicionado com duas zonas, controlador de velocidade e áudio com MP3
eram de série, mas nenhuma versão oferecia controle de estabilidade

 

Outros proprietários reclamam, em geral, de ruídos nas suspensões e na tampa do porta-malas, consumo elevado aliado à pequena capacidade do tanque de combustível (mais na segunda geração), alto preço das peças de reposição e plásticos rígidos do revestimento interno. Quanto a defeitos apresentados, nenhum é digno de destaque, o que comprova ser um produto robusto de maneira geral. Fato curioso é que, apesar de os dados da Toyota apresentarem grande participação do público feminino para o RAV4, nenhuma motorista opinou sobre ele no Teste do Leitor.

Atente-se, ao avaliar uma unidade produzida entre outubro de 2005 e agosto de 2010, se passou pela convocação da Toyota em 2012 quanto a componentes da suspensão traseira. Para carros produzidos entre setembro de 2006 e julho de 2008, cabe também a convocação acerca do interruptor dos vidros.

 

 

O índice de proprietários muito satisfeitos com o RAV4 no Teste do Leitor  é bastante alto: 82,3%, pouco abaixo dos 83,3% registrados pelo Honda CR-V da geração anterior, acima dos 72,7% do Chevrolet Captiva e muito superior aos 50% do Kia Sportage (duas últimas gerações). Com a rede de concessionárias Toyota esse índice é de 56,2%, abaixo dos 72,2% do CR-V, mas bem melhor que os 28,5% do Sportage e os 27,3% do Captiva. Observe que os dados foram obtidos para cada Guia de Compra,  publicado desde 2011, e podem não refletir a situação atual.

Encontrar um RAV4 usado não é tão simples quanto um CR-V ou mesmo Sportage, em função do baixo volume de vendas, mas sua compra pode ser um bom negócio.

Veja opiniões dos donos

Opine sobre seu carro