Do GTO ao La Ferrari, a categoria de elite de Maranello
Diversos nas soluções, cinco supercarros representam o melhor que a Ferrari desenvolveu em mais de 30 anos
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Ferrari
Ferrari 456 GT, o lado confortável do cavalo empinado
Belo desenho, interior sofisticado e mais de 300 km/h em um dos mais velozes grã-turismo da história da marca
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Ferraris V12, tradição que conquista olhos e ouvidos
Retomada há 20 anos com o 550 Maranello, a clássica configuração evoluiu para 575M, 599 GTB e F12 Berlinetta
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Ferraris V8: uma longeva série no centro das atenções
Do Dino 308 GT4 ao 458 Italia, uma linhagem de esportivos de motor central que conquistou pelo estilo, carisma e desempenho
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Ferrari 365, 400 e 412: desempenho com conforto
Espaçosa, silenciosa e elegante, a série de 365 GT/4 2+2, 400 e 412 era a opção de Maranello para quem prezava o requinte
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Ferrari – anteriores
166: revelou o potencial da marca de magnetizar olhares Série Inter: com 166, 195 e 212, foi o início dos grã-turismo 250: a ampla família foi uma lenda para a marca e incluiu o GTO 275 fez...
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VW TL, “Zé do Caixão”, Variant e Brasília: quadros decorativos
Quadros com matérias e propagandas de revistas da versátil linha 1600 - a partir de R$ 59
Quatro Rodas 1990 a 1994: Omega, XR3, Uno Turbo, os importados
Revistas com o período da abertura das importações e nacionais de uma grande época - a partir de R$ 15
VW TL, “Zé do Caixão”, Variant e Brasília: quadros decorativos
Quadros com matérias e propagandas de revistas da versátil linha 1600 - a partir de R$ 59
XL, XLX e Sahara: quadros com motos Honda de uso misto
Quadros decorativos com propagandas e matérias de época da linha de 125 a 350 cm3 - a partir de R$...
Quatro Rodas 1990 a 1994: Omega, XR3, Uno Turbo, os importados
Revistas com o período da abertura das importações e nacionais de uma grande época - a partir de R$ 15
Oficina Mecânica: técnica, preparação e testes – 1990 a 1994
Edições de 1990 a 1994 com testes de nacionais e importados, dicas de mecânica e "veneno" - a partir de...