Fusion, Accord e Passat: três modos de dizer conforto

Custo-benefício

Tanto o Fusion Hybrid quanto o Accord são vendidos com conteúdo fechado, que não admite opcionais, e por preços próximos (R$ 1,6 mil a mais no Honda). Para o Passat há duas versões e recebemos a superior Highline, que passa de R$ 183 mil com o único opcional disponível — teto solar, item de série nos oponentes. Assim, quem quiser o VW nessa opção precisará gastar de R$ 20,7 mil a R$ 22,3 mil a mais que na compra dos rivais.

Na comparação de equipamentos, Fusion e Passat acrescentam ao Accord controlador de distância à frente e assistente de faróis, entre outros itens. O Ford tem ainda bolsas infláveis de joelhos, cintos infláveis e sistema de estacionamento. Assim, o carro de marca norte-americana traz maior conteúdo por valor próximo ao da japonesa e muito menor que o da alemã.

Escolher um carro, porém, vai muito além de equipamentos. Como as notas abaixo revelam, o Fusion foi o melhor em consumo e segurança passiva; o Passat, em posição de dirigir, instrumentos, suspensão e estabilidade; e o Accord em nenhum quesito. As piores avaliações em porta-malas, motor, desempenho, transmissão e visibilidade foram do Ford; em instrumentos, itens de conveniência e suspensão, do Honda; e o VW nunca ficou isolado com a nota mais baixa.

Antes mesmo de ler a média final, percebe-se que o Passat ficou em melhor posição e que o Fusion deixou a desejar em alguns aspectos associados à versão híbrida. Embora a consciência ambiental pelo menor consumo de combustível (que se traduz em menor emissão de gás carbônico, CO2) tenha seu valor, de resto o Hybrid não convence muito: tem desempenho bem abaixo dos rivais, perde qualquer indício de esportividade e oferece espaço de bagagem insatisfatório. O Ford teria se saído melhor na versão Ecoboost, que em 2013 venceu um comparativo de cinco modelos, incluindo o Passat da época.

E quanto aos demais? O Honda tem um motor empolgante e bom nível de conforto, mas pode melhorar em acerto de suspensão e itens de conveniência e segurança. Como aliar seus atributos à correção de seus pontos negativos? Opte pelo Passat, que fica perto do Fusion em equipamentos e do Accord em desempenho, além de superá-los em suspensão. Um carro que conquista quem dirige e combina muito bem as qualidades esperadas de um sedã executivo — e por isso, embora mais caro, termina o confronto em primeiro lugar.