[Nome] Maurílio Andrade
[Cidade] São Paulo
[Estado] SP
[Versão] Dynamique Grand Tour
[Ano-modelo] 2012
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 15.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 3
[Consumo] 4
[Câmbio] 3
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Estilo, espaço interno, itens de série, consumo, suspensão, estabilidade, nível de ruído.
[Principais aspectos negativos] Radio/CD Player com comandos satélites na coluna de direção, mas não tem entradas USB e auxiliar.
[Defeitos apresentados] Ruido na direção, que foi resolvido após troca da chave de seta, em garantia.
[Concessionárias] Sempre fui bem atendido e nunce não teve “empurroterapia”.
[Comentários adicionais] Excelente custo-benefício. Um belo carro. Pena estar saindo de linha.
[Best Cars Web Site] Excelente. Uma ótima fonte de informação a todos que curtem automóveis.
[Data de publicação] 6/9/12
—
[Nome] Eduardo Sabedotti Breda
[Cidade] Curitiba
[Estado] PR
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] Grand Tour Dynamique 1.6
[Ano-modelo] 2012
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 10.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 4
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 3
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Muito conforto ao rodar, espaço interno ótimo, ótimo acabamento, silencioso, estabilidade supreendente, suspensão que isola os passageiros dos defeitos das ruas e estradas, ítens de série e conveniência (computador de bordo completo, piloto automático, chave de cartão, sensor crupuscular e de chuva, este sensacional, vidros elétricos um toque em todas as portas), porta-malas excelente. Um belo carro, magnífica iluminação dos faróis. Airbagas duplos e ABS de série. Carro de construção robusta (aos 6.000 km um carro colidiu contra a lateral traseira esquerda. Saiu no guincho. A Grand Tour rodou normalmente até a revisão, com um pequeno amassado na lateral. Impressionante a resistência ao choque). Ofereceu-me muito mais que eu esperava, foi uma agradável surpresa.
[Principais aspectos negativos] O motor 1.6 (115 cv) é honesto e com ótimo consumo (com gasolina, 8/9,5 km/l na cidade e 14/15,5 km/l na estrada), mas poderia ter um pouco mais de potência. Um motor 1.8 seria ideal para o carro (que pesa 1.315 kg). O câmbio manual poderia ser mais preciso. O ar condicionado poderia ser mais eficiente, embora dê conta do recado, mesmo em dias quentes. O som é ridículo (rádio sem MP3 ou entrada USB, alto-falantes sem qualidade). Deveria vir de série com sensor de estacionamento. Mas nada que afete o conforto e a magnífica dirigibilidade do carro.
[Defeitos apresentados] A concessionária instalou sensor de estacionamento, que apresentou defeito. Entrou água no farol esquerdo. Entre 2500 e 3000 RPM às vezes apresentava uma falha (lembrava carro carburado com giglê entupido). Com gasolina o motor “grilava” ao arrancar. Todos os problemas foram corrigidos na revisão dos 10.000 km.
[Concessionárias] Comprei o carro na Renault Fórmula de Curitiba. Os funcionários são atenciosos, mas o serviço é lamentável. A revisão é pra ter custo fixo (R$ 240,00 a dos 10.000 km). Tentaram me empurrar duas modalidades de revisão “mais completas” que a recomendada pela montadora (limpeza de bicos, por exemplo, entre outros absurdos). Desautorizei. Mesmo assim colocaram óleo sintético (o manual recomenda óleo semi-sintético). Custo final da revisão, depois de muita reclamação: R$ 320,00. Como sofri um acidente, fiz uso da funilaria. Lamentável é o mínimo. Não cumpriram o prazo prometido. Devolveram o carro com diferença de tom na pintura do para-choque, montado de qualquer jeito. Fiação do sensor de ré ficou pendurada alguns km depois. O carro todo voltou respingado de tinta e sujo (pense num carro vindo de funilaria sem limpar a parte interna…). Pior de tudo: mesmo depois de eu ter avisado que o eixo traseiro estava torto (roda esquerda 5° fora da medida, conferido em auto center antes de entregar o carro pro reparo), limitaram-se a devolver o carro sem conferir a geometria traseira, só a dianteira (antes do reparo, o carro continuou estável, embora com o volante um pouco “torto”, quando “arrumaram” a geometria dianteira o carro desequilibrou). Saí da concessionária direto pra uma viagem, descobri o problema na estrada (foram longos 1.500 km de sofrimento com um carro querendo passar reto nas curvas). Resolveram depois que voltei e reclamei (mais uma semana sem o carro).
[Comentários adicionais] Por conta da magnífica relação custo-benefício, não há concorrente nessa faixa de preço. Por isso arrisquei mudar meus conceitos e, pela primeira vez na vida, admiti comprar um carro zero (nunca vi vantagem nisso). Recomendo, sem medo, a Grand Tour. Se ela continuasse custando os R$ 62.990,00 que a Renault cobrava em 2010, já teria uma ótima opinião sobre o carro. Mas agora que ela custa menos de R$ 50.000,00 não há como não gostar do carro, surpreendente. Entretanto, o que passei com a rede autorizada já na primeira oportunidade em que dela precisei está me fazendo pensar se vale a pena prosseguir com revisões dentro da garantia de 3 anos. Farei a revisão dos 20.000 km na concessionária para tomar a decisão. Dependendo do que acontecer, certamente meu próximo carro voltará a ser um usado.
[Best Cars Web Site] Não compro carro sem antes consultar o Best Cars, minha referência há anos.
[Data de publicação] 24/3/12
—
[Nome] Daniel Mendes Lucas
[Cidade] Vicente Pires
[Estado] DF
[E-mail] leinad.lucas@ig.com.br
[Versão] 1.6
[Ano-modelo] 2007
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 70.000 km
[Tempo há que possui] De 1 a 3 anos
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 4
[Acabamento] 5
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 4
[Estabilidade] 4
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] O carro é um espetáculo, espaçoso, muito econômico, completaço,ótimo custo benefício e revisões em conssecionária dentro da media dos nacionais.
[Principais aspectos negativos] por ser um carro grande há um desgaste nos discos de freios, nada fora do normal acredito, tive que trocar os quatros com 4 anos de uso.
[Defeitos apresentados] Já tive que trocar os discos de freios e a máquina do vidro do passageiro quebrou.
[Concessionárias] Fui para meu espanto muito bem atendido e o preço de uma revisão basica não passou de $350,00
[Comentários adicionais] Não tenho nada a reclamar o preço é convidativo e a impressão é que vale mais do que custa.
[Best Cars Web Site] Ótimo, desde que conheci nunca mais deixei de usalo parabéns idealizadores.
[Data de publicação] 24/3/12
—
[Nome] Rafael Lucchesi Gomes
[Cidade] Belo Horizonte
[Estado] MG
[E-mail] rafaelg@uai.com.br
[Versão] Mégane Grand Tour 2.0 16V Dynamique
[Ano-modelo] 2008
[Combustível] Gasolina
[Quilometragem atual] 60.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Insatisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 4
[Consumo] 4
[Câmbio] 3
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Conforto ao rodar, motor bem ágil, espaço interno, design diferente, conforto acústico interno, estabilidade sensacional, itens de série e conveniência (bom computador de bordo, piloto automático, chave de cartão e parte elétrica que desliga automaticamente ao retirá-lo) porta malas, câmbio sequencial inteligente (reduz ao frear, poupando o sistema de freio). A relação custo X benefício é das melhores do mercado, pois o carro é muito barato pelo que oferece.
[Principais aspectos negativos] Fragilidade do câmbio automático, não assumido pela Renault; consumo e ruído do motor quando passa dos 120 km/h (antes disso, é bem econômica e silenciosa na estrada); som original muito fraco e sem MP3/USB.
[Defeitos apresentados] Câmbio tem chiado no D e R, que foi negligenciado pela Concessionária Valence durante toda a garantia. Agora que acabou, falou que deve ser verificado, cobrando mais de R$5mil só para abri-lo. Um absurdo…
[Concessionárias] O diagnóstico do câmbio se deu por uma oficina especializada em câmbios automáticos. As autorizadas nunca falaram com certeza sobre o problema, negligenciando-o.
[Comentários adicionais] É um carro que todos que dirigem elogiam, e que dá vontade de guiar. Muito espaçoso e confortável. Fiz algumas viagens a trabalho com ele e foi muito agradável. Como o meu veio ainda com um DVD de teto, minhas filhas adoram, com espaço suficiente até para o cachorro no porta malas depois de por as bagagens, com uma caixa de Subwoofer. Tenho uma Marea Turbo, e tinha medo do desempenho dela: mas não decepciona. O motor 2.0 16V é muito bom, apesar de ficar longe da Marea, que é até uma sacanagem qualquer comparação. A estabilidade é sensacional e o acerto da suspensão digna de aplausos. Finalmente, é muito mais bonita que a Fielder, única opção válida para ela.
[Best Cars Web Site] Site muito bom para pesquisa e informações.
[Data de publicação] 28/1/12
—
[Nome] EDSON BIASOLI
[Cidade] OSASCO
[Estado] SP
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] Mégane Grand Tour Dinamic 1.6
[Ano-modelo] 2012
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 5.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Parcialmente satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Não utilizo
[Estilo] 5
[Acabamento] 2
[Posição de dirigir] 4
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 4
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 4
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 4
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Espaço interno, relação custo-beneficio
[Principais aspectos negativos] Acabamento interno: fios soltos sob o painel prejudicando a abertura da tampa do motor, tampa da caixa de fusiveis que não fecha, emendas do revestimento interno que não se encaixam
[Defeitos apresentados] nenhum ainda
[Comentários adicionais] Excelente custo benefício. Motorização perfeita para um 1.6. Pena que o acabamento seja pessimo.
[Data de publicação] 28/1/12
—
[Nome] AUGUSTO CESAR ALVES MACHADO
[Cidade] BRASILIA – DF
[Estado] DF
[E-mail] não publicado a pedido
[Versão] DYNAMIC 1.6 FLEX
[Ano-modelo] 2008
[Combustível] Flexível
[Quilometragem atual] 50.000 km
[Tempo há que possui] Até 1 ano
[Grau de satisfação com o carro] Muito satisfeito
[Grau de satisfação com a rede de concessionárias] Muito satisfeito
[Estilo] 5
[Acabamento] 4
[Posição de dirigir] 5
[Instrumentos] 5
[Itens de conveniência] 5
[Espaço interno] 5
[Capacidade de bagagem] 5
[Motor] 5
[Desempenho] 5
[Consumo] 5
[Câmbio] 5
[Freios] 5
[Suspensão] 5
[Estabilidade] 5
[Segurança passiva] 5
[Custo-benefício] 5
[Principais aspectos positivos] Desenho elegante, carro espaçoso opcionais que são difíceis de encontra em carros da mesma categoria (piloto-automatico, limitador eletronico de velocidade, ABS nas 4 rodas, chave cartão, direção elétrica, computador de bordo fiel (consumo abasteço sempre completando o tanque +ou- 30l e a diferença da bomba para o computador varia em 0,5l)Excelente custo benefício. Consumo na estrada de 13,5k/l
[Principais aspectos negativos] Apenas o som nao apresentar leitura de MP3 e entrada USB, mas em consideração ao ano nada negativo.
[Defeitos apresentados] Já rodei cerca de 10.000km e só precisei trocar o sensor do ABS (fio cortado) o que nao caracteriza um defeito apenas avaria pelo uso normal. Luz do Airbag quando ascende é apenas um conector que fica embaixo do banco do motorista, basta apertar e pronto.
[Concessionárias] Bom atendimento, peças com preço razoavel.
[Comentários adicionais] Carro com a imagem um pouco manchada, mas acho que é aquele conceito: Uma informação negativa é passada para 10 pessoas e uma positiva para no máximo 3.
[Best Cars Web Site] Site muito bacana para análise de proprietários de cada carro
[Data de publicação] 28/1/12
