Com o Road Runner, a divisão Plymouth da Chrysler ofereceu a mais entusiastas a chance de acelerar mais de 300 cv no quarto de milha...
Em sequência ao Toyota Corolla, seu eterno adversário Honda Civic passa pela análise da equipe por 30 dias...
Com um novo Ranger depois de 18 anos, a Ford segue os conceitos atuais de desenho para rivalizar com os mais modernos picapes concorrentes...
Enquanto a concorrência se renova, a Fiat reformula o visual externo e interno e aplica poucas evoluções técnicas à linha 2013 do Punto...
Mesmo sem apontar para o passado como o Mini da BMW, a Citroën conseguiu um resultado estético muito atraente com seu DS3...
Assim como no ditado, a empresa se deu bem ao ser a última a apresentar a nova geração de picapes com o Ranger 2013...
O visual sugere esportividade, mas conforto é o ponto alto do Toyota Corolla XRS, que passou pela avaliação de 30 dias com a equipe...
O Peugeot 308 melhorou onde o 307 mais precisava: saiba como ele se saiu em 30 dias de avaliação...
Primeiro carro avaliado em 30 dias, o Fiat Palio voltou a nossas mãos após dois anos, redesenhado por fora e por dentro...
Primeiro patamar da linha Audi, o A1 — modesto no tamanho, grande na tecnologia — submeteu-se a um mês de avaliação...
Sete lugares, muito conforto e alto conteúdo por R$ 90 mil é o que propõe o Fiat Freemont, analisado pela equipe por 30 dias...
Dos projetos derivados da Opel alemã, a australiana Holden passou a desenvolver a própria plataforma para a longeva linha Commodore...
2003 147 Selespeed: os segredos de seu câmbio automatizado 2002 147 e 156 V6: belo desenho, segurança e câmbios inovadores 2001 156 SportWagon: elegância e comportamento de esportivo 2000 166: estil...
Do Jeep aos esportivos, a Willys-Overland teve papel decisivo na história inicial da indústria automobilística brasileira...
Diferente de tudo o que se conhecia — salvo o DKW —, a série da Saab iniciada pelo modelo 92 manteve-se no mercado por três décadas...
Em quatro gerações, duas delas vendidas nos EUA como Lexus SC, o Toyota Soarer provou que o Japão já sabia fazer um grã-turismo...
Depois de 15 anos como uma das linhas mais importantes da Ford nos Estados Unidos, o Fairlane cedeu lugar ao Torino ...
FNM 2000/2150: lançado como JK, nosso primeiro Alfa Romeo Alfa Romeo 2300: sedã nacional teve história de pioneirismo ...
Corsa: nascido Opel, provocou uma revolução no Brasil Astra: 15 anos e três gerações do médio que rodou o mundo Vectra: o sedã (e o cupê Calibra) que honrou o legado do Monza Omega: o grande carro con...
DKW-Vemag: com mecânica peculiar, o primeiro nacional formou família ...
Simca: charme francês em nosso primeiro carro grande Dodge 1800/Polara: o caçula demorou a dar sua mordida...
2010 Face: chinês agrada ao volante e custa menos que nacionais Cielo: chinês tem espaço e conteúdo, mas falta acabamento 2009 Tiggo, utilitário bem-equipado ao preço do EcoSport básico ...
Tipo: a ascensão e a queda do Fiat que foi fenômeno de vendas Marea: evolução de sedã, Weekend e os hatches de que vieram...
Ka: com formas originais, fez 10 anos na Europa e no Brasil Escort: bom companheiro que causou paixão na versão XR3 Focus: com foco no prazer de dirigir, se fez líder de vendas Maverick: apesar dos ...
Bandeirante: o desbravador ajudou a construir o País...
2007 Corsa: com motor 1,4 de até 105 cv, evolui em custo-benefício Vectra GT: “promovido”, promete esportividade e não cumpre Omega: terceiro modelo, mais jovial, ganha espaço e seguranç...
2008 Captiva Sport: um utilitário para a GM combater Tucson e CR-V S10 e Blazer chegam com excesso de mudanças cosméticas 2007 S10 e Blazer: motor de 2,4 litros, agora flexível, chega a 147 cv 2005 ...