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Viva: o último projeto da marca antes da era dos Opels Victor: menor, cresceu e ganhou versão de seis cilindros Cresta: por 18 anos representou a marca no segmento de luxo...
Typ 3: a família que foi a base para nossos TL, 1600 e Variant Typ 4: a VW pagou o preço de insistir no motor “a ar” Karmann Ghia Typ 34: luxuoso, mas sem o sucesso do original K 70...
PV36: o Carioca foi um salto no estilo e na segurança da marca PV444/544: série de suecos que surpreendeu pelo êxito P1900: o primeiro esportivo, esquisito, problemático e raro P1800 e 1800ES t...
Lição à Smart: deve haver coerência entre discurso e atitudes Logotipos em crescimento: mais marca, menos produto Acabamento: materiais internos e sua montagem parecem regredir Preços: acha que o ...
O dinheiro sumiu: mercado de motos reflete o crédito escasso Como fazer a moto gastar menos pela pilotagem e pela manutenção Mudar as pessoas: fórum traz revelações de segurança Valor de revenda é...
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Entre novas conveniências e um estilo discutível, o Série 3 da BMW substitui o clássico motor de seis cilindros por um eficiente turbo...
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Aos 15 anos de mercado, Siena, Palio Weekend e Strada ganham maquiagem na parte dianteira e pequenas evoluções internas...
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Mais que um rostinho bonito, o Citroën DS3 revela desempenho e comportamento de real esportivo com motor turbo de 165 cv...
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