Motores: as soluções técnicas que saíram do comum
Posição do motor e dos cilindros, comando, válvulas e velas são itens em que alguns fabricantes fogem aos padrões
Tag: motor
Simpósio SAE Brasil: longa vida ao motor a combustão
Antes da expansão dos elétricos, mercado nacional terá mais híbridos e avanços tecnológicos para maior eficiência
Curiosidades: carro de uma marca, motor de outra
Por meio de fusões, cooperações ou fornecimento, o motor de um fabricante pode chegar aos automóveis de outros
Motores: onde batem os melhores corações em 2018
Cinco anos depois, nova seleção dos motores com mais qualidades nos carros avaliados: como você faria sua lista?
Técnica em vídeo: entenda o avanço de ignição
Como os fabricantes criam os mapas de avanço de ignição dos motores? Qual a influência desse item na curva de ...
Congresso da SAE aponta o futuro da mobilidade
Carro elétrico, autônomo, conectado e uma certeza: a forma de se locomover vai mudar muito num futuro próximo
Por que três cilindros? Felipe Hoffmann explica (aula 5)
Quais as vantagens dessa opção e quais suas limitações? Entenda no vídeo
Entenda o comando de válvulas variável (aula 4)
Como funcionam os sistemas de variação de tempo e levantamento de válvulas, como o VTEC da Honda e o VVT
Filtro de partículas do Diesel: por que fica saturado
Esclareça suas dúvidas de mecânica e manutenção no Consultório Técnico
O comando de válvulas e o desempenho (aula 3)
No terceiro vídeo da série, a influência do comando no comportamento dos motores
Por que cavalo-vapor? De onde vem o torque? (aula 2)
Consultor explica como o torque surge no virabrequim do motor e, junto com sua rotação de trabalho, produz potência
Potência, torque, força do motor: entenda (aula 1)
Felipe Hoffmann, consultor técnico do Best Cars, explica o assunto em uma aula fácil de entender
Avanço de ignição: por que menor e até negativo
Esclareça suas dúvidas de mecânica e manutenção no Consultório Técnico
Motores: o aproveitamento da energia do combustível
Esclareça suas dúvidas de mecânica e manutenção no Consultório Técnico
Vapor de gasolina: grande economia ou enganação?
Esclareça suas dúvidas de mecânica e manutenção no Consultório Técnico
Altitude: quanta potência se perde em motor aspirado
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Caixa automática: o que acontece se o motor parar
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Piggyback, o módulo que “engana” a central do motor
Publicado em 6/9/16
Ciclo Atkinson: maior eficiência, mas menor potência
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Fórmula 1: cilindrada, admissão de ar e outros limites
Publicado em 5/8/16
Radiador de óleo pode ser necessário ou prejudicial
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Como seria um motor avançado movido só a álcool
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Turbo: a sobrepressão temporária e a potência efetiva
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Motor de três cilindros: as vantagens e as vibrações
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Calço hidráulico: muito improvável com carro rodando
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Velas novas: maior desempenho por pouco tempo
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EGR: recirculação de gases melhora mesmo o consumo?
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Vale a pena girar a chave e voltar antes da partida?
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Diesel, um motor de muitas peculiaridades
Visto como muito econômico e durável, ele tem características próprias e vem-se desenvolvendo a passos largos
Instalação de gás natural em motor turbo: os riscos
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Toyota: catálogos da picape Hilux e do utilitário SW4
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Car and Driver Brasil: muitas revistas para os aficionados
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FNM: quadros com sedãs 2000 e 2150, Onça e os caminhões
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Dodge: quadros decorativos com Charger, Dart e outros V8
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Quatro Rodas de 1970 a 1974: Opala, Maverick, Charger e mais
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