O único esportivo de quatro lugares de Sant'Agata Bolognese unia conforto ao desempenho de um motor V12 de 4,0 litros e até 350 cv...
Rejeitado pelos puristas por ter plataforma Fiat e tração dianteira, o sedã médio dos anos 90 mostrou garra com motores de até 190 cv...
Com três gerações, uma das quais também fabricada no Brasil, o sucessor do Uno cativou pelo estilo e pelas versões esportivas...
Dos maiores mercados aos mais curiosos, relacionamos os automóveis e marcas de maior sucesso nos quatro cantos do mundo...
Do tamanho à velocidade máxima, os carros seguem normas e acordos entre fabricantes e se adaptam às faixas tributárias...
Espaçosa, silenciosa e elegante, a série de 365 GT/4 2+2, 400 e 412 era a opção de Maranello para quem prezava o requinte...
Após vender sua empresa os irmãos Maserati criaram, sob outra marca, carros que sobressaíam pelo desempenho...
A Fiat estende a série especial Itália para o novo Palio, o Punto, a Idea e a Strada. Como nos demais modelos que a ofereciam, como o Uno, as diferenças limitam-se a detalhes de acabamento, a i...
De início preparadora, depois fabricante, a marca italiana transformou pacatos Fiats e fez um interessante esportivo V8...
Bianchina, uma opção mais refinada ao 500 da Fiat Primula: serviu como um laboratório para soluções técnicas A112: um precursor da mecânica do Fiat 127/147 ...
Lambda: inovador no monobloco e na suspensão independente Aprilia: o derradeiro toque de um homem adepto à ousadia Appia: retomada no pós-guerra e versões por encarroçadores Aurelia: primeiro c...
A6: o primeiro carro de rua da marca do tridente 3500 GT e Sebring: os primeiros Maseratis de maior volume Mistral: quente e apaixonante, com nome de vento frio e seco Mexico: conforto para qua...
Adler: ousada na técnica, produziu um símbolo de modernidade Allard: esportivos ingleses sem muito estilo, mas bem rápidos Alvis: marca inglesa se destacou pela mecânica e acabamento Armstrong ...
