Potência e preço similares, filosofias mecânicas diferentes: o que há em comum e em contraste entre esses bons hatches médios...
Utilitário esporte adota estilo mais imponente na linha 2016, que traz a inédita opção de um motor turbodiesel de 165 cv...
Em segmento quase extinto, a Volkswagen importa um carro familiar competente para quem não quer minivan ou utilitário esporte...
A terceira geração do cupê esportivo chega com formas angulosas, motor de 230 cv e um acerto que garante o prazer ao motorista...
Ágil em baixos giros e isento de vibrações, o novo motor deixa a versão SV agradável no trânsito; em rodovia, respostas são lentas...
Versão mais simples mantém bom desempenho com o motor de 180 cv, embora faltem conteúdos relevantes...
Diante da expectativa criada, um automóvel pode surpreender ou decepcionar ao ser dirigido, como os que relaciono aqui...
Marca chinesa aposta nas dimensões do utilitário esporte, que tem estilo e espaço, mas pode melhorar em desempenho e segurança...
Sem sobressair em conforto ou qualidades dinâmicas, compacto mostra um conjunto equilibrado, mas poderia ter menores preços...
Conforto ao rodar, desempenho e itens de conforto são destaques; câmbio automático e sua falta no THP, os pontos críticos...
Em meio à intensa concorrência, o utilitário ganha retoques visuais e nos motores e aposta no preço para manter a competitividade...
Apesar do atraente visual, a versão "aventureira" encarece um carro espartano e perde em conforto de rodagem para a original...
Motor de 170 cv e recursos fora de estrada diferenciam o utilitário pernambucano, mas versões flexíveis não convencem em desempenho...
Agora feito em Resende, o sedã compacto ganha retoques no visual e passa a oferecer o motor de três cilindros usado pelo March...
Derivado do Toyota RAV4, utilitário esporte de luxo anda bem e revela sofisticação para competir com adversários estabelecidos...
Desenho atraente do novo utilitário esporte combina com seu comportamento dinâmico; as soluções de conectividade são destaque...
Como são feitas as avaliações, um dos principais serviços da imprensa para quem gosta de automóveis ou pretende comprar um...
Versão Dynamic Tech com câmbio de nove marchas, que tem desenho e tecnologia como destaques, demanda aprimoramentos...
O motor turbo de 1,4 litro ainda não veio, mas o sedã ganhou mudanças de estilo, novos equipamentos e uma versão Trendline na base da linha...
O mais antigo dos hatches médios ganha central multimídia e retoca a aparência, mas carece de aprimoramentos na parte mecânica...
O sedã "quase médio" dos japoneses renova-se e volta a encarar um sul-coreano que fica próximo em proposta, porte, potência e preço...
O novo motor dos japoneses é moderno, suave e econômico, mas seu desempenho poderia ser maior em relação ao do antigo Renault...
Sedã, perua e hatchback aderem à redução de cilindrada e ficam bem mais econômicos, sem abrir mão do torque e do desempenho...
Com boa calibração, câmbio acionado por botões traz comodidade a um modelo que deveria oferecer mais pelo preço de R$ 50 mil...
Um veterano renovado e dois estreantes na competição pelo menor consumo — e pelo maior conjunto de qualidades na faixa de R$ 40 mil...
Utilitário esporte chega em alguns meses com motor 1,5-litro e opção de CVT; andamos também no pequeno J2, agora flexível...
Primeiro Flex turbo da categoria, o Citroën médio não teve melhora em desempenho, apesar dos 8 cv adicionais com álcool...
Motor Multiair com turbo, conjunto esportivo e visual atraente em um novo adversário para o Citroën DS3, por previstos R$ 80 mil...
Motor de 85 cv não é ideal para encher o porta-malas do sedã, mas preço torna a versão muito atraente diante da concorrência...
