Preço da gasolina: culpa do refino ou da distribuição?
O governo que entra insiste que privatizar a Petrobras possa trazer redução de preços ao consumidor, o que não se ...
O governo que entra insiste que privatizar a Petrobras possa trazer redução de preços ao consumidor, o que não se ...
Teorias econômicas explicam por que fábricas, como as de automóveis, se fecham em um país e se abrem em outro
Como os cafeicultores, a indústria observa a concorrência e, na próxima onda de investimento, aposta no que dá certo
Análise no Salão revela que fabricantes começam a atender as necessidades de consumidores como um todo
Nem só o conspícuo, nem só o conforto, nem só a qualidade caracteriza o luxo: resta a exclusividade para o ...
Será que tanto esforço redunda em aumento de mercado? Empresas que não participam de corridas vendem menos carros?
Muitas atividades demandam registro e profissionais credenciados responsáveis, mas oficinas de automóveis não
Novo padrão permite armazenar, no QR Code, informações que dificultarão a clonagem de carros roubados
A servicificação do automóvel pode contribuir para que, como os aviões, carros sejam reciclados ao fim da vida útil
Manter a bateria como componente nativo do carro lembra o animal perseguindo um alimento preso a seu corpo
Reduzir as operações menos rentáveis, como parece estar por fazer a Ford no Brasil, pode não ser a melhor saída
Impulsionada pela greve dos caminhoneiros, medida pode destruir o programa de incentivo a combustíveis renováveis
Definido sem participação popular, o programa de incentivo à indústria nasce com poucos objetivos e muitas falhas
Descontando-se a produção de veículos chinesa, a do resto do mundo está estagnada, variando 0,9% ao ano
Com o uso de ferramentas específicas, abrir uma oficina ficou caro e a manutenção em casa se inviabilizou
Com a desigualdade de poder, usa-se a greve para privar a sociedade de ir e vir e provocar desabastecimento
O pesado que dirige por si mesmo é alvo de estudos mais profundos nas universidades que o carro de passeio
Nobel de Economia em 1991, Ronald Coase ficou conhecido por seu pensamento acerca dos custos de transação
O critério de identificação dos veículos, que descreve o que se está vendendo ou comprando, é tratado como segredo
Não se consegue comprar um modelo com todos os opcionais; assim, o fabricante não sabe se existe demanda
Com poucas exigências pela ANTT, empresas de transporte nem sempre oferecem segurança e conforto
Cada vez mais limitada em serviços, a revendedora bem poderia desaparecer em favor da venda pela internet
Novo programa para biocombustíveis visa minimizar a pegada de carbono na produção de combustíveis
O programa de incentivo à indústria automobilística está em discussão em salas fechadas, deixando o público de fora
A substituição tributária e outros fatores explicam a adulteração do combustível, que poderia ser evitada sem fiscalização
Propõe-se deixar o carro em casa, mas abrir mão dele significa optar por um transporte bem menos seguro
Apesar da música, a opção pelo gás natural em automóveis não apresenta argumentos convincentes
Substituir derivados de petróleo na borracha por óleo de soja torna um pneu mais favorável ao meio ambiente?
Focados nos automóveis, os grandes centros extinguem a solidariedade — e o carro acaba visto como inimigo público
Com o patrocínio concentrado nas categorias de elite, o Brasil perde a oportunidade de novos talentos ao volante
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