Ford Fiesta hatch e sedã (terceira geração)
Leia opiniões de proprietários e envie a sua
Tag: Fiesta Titanium
Fiesta: 10 curiosidades de um Ford de longa vida
Você sabia que o Ford Fiesta já teve sete gerações em 43 anos na Europa? Que ele foi o primeiro ...
Ford Fiesta nacional: o fim após dois milhões e 23 anos
O Ford Fiesta deixou de ser fabricado no Brasil, depois de 23 anos, três ...
Argo, Fiesta, 208 e Polo: uma categoria se redefine
Lançamentos da Fiat e da Volkswagen trazem novos parâmetros ao segmento: qual o melhor entre quatro opções?
Fiesta 2018 é bom de andar, mas tímido em evoluções
Ford mudou frente e adotou sistema de áudio Sync 3: pode ser pouco diante de concorrentes como Polo e Argo
Ford Fiesta 2018 muda, mas menos do que deveria
Já se sabia que o Ford Fiesta brasileiro teria apenas uma ...
Ford Fiesta Sedan volta com Sync 3 e três versões
Titanium A Ford enfim lança o modelo 2017 do Fiesta Sedan, ...
Ford Fiesta, há 40 anos, coloca o motorista no centro
Agilidade e comportamento em curvas têm sido qualidades desse pequeno desde o surgimento europeu em 1976
Fiesta Ecoboost: como se sai diante do Hyundai HB20
Com eficiente motor turbo, a Ford tem novos argumentos para rebater as qualidades de um forte concorrente
Ford Fiesta Ecoboost, caro, convence em desempenho
Motor turbo de três cilindros estreia na versão Titanium com 125 cv, boas respostas e baixo consumo
Ford Fiesta Ecoboost de 125 cv chega por R$ 72 mil
A Ford apresenta a versão Ecoboost do Fiesta brasileiro, com motor de três cilindros ...
Ford Fiesta Sedan ganha versão SE Plus por R$ 65 mil
O Ford Fiesta Sedan ganha mais equipamentos de série e uma opção intermediária na linha 2016: a SE Plus
Novo Ford Fiesta, opção para ficar um andar acima
Geração atual oferece estilo, desempenho e bom índice de satisfação por preço pouco maior que de modelos de 1,0 litro
C3 vs. Fiesta vs. 208: os compactos da nova geração
Atraentes e bem equipados, os pequenos de Citroën, Ford e Peugeot enfrentam-se com câmbios automáticos
Renovado, Ford Fiesta quer o topo dos sedãs pequenos
Bom de dirigir, com câmbio Powershift e desenho global, modelo mexicano tem no espaço interno sua maior limitação
Ford Fiesta Sedan vem remodelado a partir de R$ 50 mil
O Ford Fiesta sedã acompanha a reformulação apresentada em abril para o hatchback, mas continua a ser importado do ...
Fiesta, agora nacional, supre uma carência na linha Ford
Atualizado com o europeu, modelo 2014 oferece mais opções e revela bom desempenho com os motores de 1,5 e 1,6 ...
Novo Ford Fiesta com motor 1,5 começa em R$ 39 mil
A Ford apresenta no Brasil o Fiesta hatch de nova geração, que passa a ser produzido em São Bernardo ...
0Km: revistas com Fiat, Alfa Romeo e Ferrari dos anos 90
Fiat Coupé, Alfa Romeo 145, Ferrari F50 e mais na revista dedicada ao grupo - a partir de R$ 19
Parati “quadrada”: revistas com a perua de apelo jovial da VW
Quatro Rodas com versões LS, GLS, Surf e outras em testes, comparativos e histórias - a partir de R$ 19
XTZ, Ténéré, XT 660, Super Ténéré: as Yamahas de trilha em quadros
Quadros decorativos com a linha de uso misto com opções de 125 a 1.200 cm³ - a partir de R$...
Toyota Bandeirante: quadros com propagandas e matérias do 4×4
Quadros com publicidades e matérias de revistas das décadas de 1960 a 1990 - a partir de R$ 59
Quatro Rodas 1990 a 1994: Omega, XR3, Uno Turbo, os importados
Revistas com o período da abertura das importações e nacionais de uma grande época - a partir de R$ 15
Oficina Mecânica: técnica, preparação e testes – 1995 a 2001
Edições com testes de nacionais e importados, dicas de mecânica e "veneno" - a partir de R$ 19