BMW Série 1 com tração dianteira é exemplo de como a Engenharia precisa tomar decisões ao projetar um automóvel...
Hoje, eletrônicos têm apelo mercadológico maior do que automóveis: por que as fábricas perderam seu espaço no mercado financeiro?...
Itens de conforto e segurança, ou mesmo a definição de versões, nem sempre seguem o que o bom-senso indica como ideal...
A variedade de carros em segmentos muito próximos, como na linha Volkswagen atual, leva à canibalização...
Tamanhos, formatos, combustíveis e outros aspectos dos automóveis mudam entre os quatro cantos do mundo...
Pobre do carro que não merece ganhar, em algum momento, nem mesmo um jogo de calotas novas...
Para que seus carros pareçam melhores, algumas marcas usam nomes e métodos um tanto questionáveis...
Quando a fonte seca, os cortes deixam de considerar conhecimento tecnológico, valor de marca e tradição da empresa...
Não é apenas para baratear a produção: a faca que corta certos equipamentos dos carros tem outros objetivos...
Modelos fabricados há mais tempo trazem vantagens convidativas, mas sua escolha requer pesar outros fatores...
Enquanto os automóveis se tornam mais parecidos, as marcas trabalham na pintura como fator de diferenciação...
Mais SUVs e elétricos, menos sedãs e caixas manuais, e outras tendências e curiosidades do ano que se encerra...
O mercado deseja robustez, mas em muitos casos compra apenas indicadores simbólicos dessa qualidade...
A frase do executivo da Volkswagen aplica-se a outros modelos de várias marcas, alguns deles ainda hoje...
Nem todas as boas soluções são aceitas de início, pela quebra de paradigmas ou receio de problemas...
Descontando-se a produção de veículos chinesa, a do resto do mundo está estagnada, variando 0,9% ao ano...
Um ícone da suspensão multibraço — Ford Focus — a deixa de lado, mas a vitória da solução simples nada tem de nova...
A atualização tecnológica depende de credibilidade e transparência, mas ambas foram solapadas no Brasil...
Não se consegue comprar um modelo com todos os opcionais; assim, o fabricante não sabe se existe demanda...
Você descobrirá vencedores inesperados como a Toyota Hilux, o Volvo XC60, o Fiat 500 e o Hyundai Azera...
"Aventureiros", adereços sem função e até acelerador rápido mostram que a imagem convence o consumidor...
Um carro é lançado ou modificado e, um ano depois ou até menos, passa por outra mudança técnica ou de estilo...
Ano terá hatch e sedãs compactos, mas utilitários esporte serão os principais lançamentos...
O mercado enfrentou a crise e afinal viu uma retomada; lançamentos mais relevantes foram compactos e SUVs...
Do acelerador ao teto solar, alguns itens de certos automóveis não têm operado da melhor maneira...
Polo contra Argo, Kwid contra Mobi, Toro contra Oroch: os fabricantes sabem o que os adversários estão preparando...
O fabricante pode estimar o custo do veículo depois de cada alteração — e aí entra a conta do valor agregado ao cliente...
Alguns propõem que o real perca valor para fomentar exportações, mas a moeda reflete a confiança em um país...
Sedãs com teto de cupê, estepe externo e outras soluções pela aparência deixam o automóvel menos prático...
Venderam-se mais carros em maio, sobretudo para mercados externos, mas isso pode não ser para comemorar...
