Seção retorna com um dos sedãs médios mais vendidos: confira as primeiras impressões do consultor técnico...
O Fit "aventureiro" enfrenta um concorrente similar em vários quesitos e bem mais barato: qual a melhor escolha?...
Híbrido, V6 ou turbo? Diferentes soluções técnicas em sedãs amplos e dotados de muita conveniência e segurança...
Os líderes HR-V e Renegade diante dos novos Kicks e Captur e do revitalizado Tracker: qual a melhor compra?...
Apesar do retrabalho adequado de suspensão, variação do hatch é limitada em conforto pelo que custa...
Conjunto mecânico da versão turbo é um dos vários atributos do novo sedã da Honda: vale o preço de R$ 125 mil?...
Nova geração do Honda encara Ford Focus, Nissan Sentra, Toyota Corolla e VW Jetta na faixa de R$ 100 mil...
O preço pode assustar, mas o sedã associa esportividade e conforto tão bem como nunca em sua história...
Utilitários bem conhecidos, renovados em aparência e conteúdo, enfrentam-se para revelar qual tem o melhor conjunto...
Três volumes, mais de 200 cv, preços próximos — e diferentes formas de fornecer desempenho...
Citroën C4 Lounge, Ford Focus Fastback, Honda Civic, Toyota Corolla e Volkswagen Jetta enfrentam-se em suas versões de topo...
Um mais ágil e esportivo, outro com ar robusto e fartos itens de conveniência: qual o melhor entre esses novos utilitários esporte?...
Desenho atraente do novo utilitário esporte combina com seu comportamento dinâmico; as soluções de conectividade são destaque...
O sedã "quase médio" dos japoneses renova-se e volta a encarar um sul-coreano que fica próximo em proposta, porte, potência e preço...
...pode ser para o Brasil, mas qual o melhor? Comparamos três sedãs que colocam espaço e conforto em primeiro lugar...
Carroceria cupê e motor 2,4 com mais torque são atrativos da renascida versão esportiva, que custa mais que o Golf GTI...
Mais espaçoso e com câmbio CVT que simula sete marchas, o sedã derivado do Fit quer competir entre os médios— também no preço...
Bom espaço e desempenho justo não convencem a pagar R$ 62,9 mil pela versão, que perdeu equipamentos de conforto e segurança...
Leves atualizações visuais e rodas de 17 pol no LXR, sistema Flex One no LXS: escassas alterações em meio a um segmento disputado...
Mais espaço, novos equipamentos, motor 1,5 para todos, menor consumo com câmbio CVT... mas ainda está caro diante do mercado...
Dois estreantes e dois conhecidos revitalizados comparam-se em um segmento que tem alcançado patamares mais altos... até de preço...
Câmbio de seis marchas para uma versão, motor de 2,0 litros para outra — e o fim do tanque auxiliar de partida a frio...
Em sequência ao Toyota Corolla, seu eterno adversário Honda Civic passou pela análise da equipe por 30 dias...
Renault e VW, vencedores de comparativos, têm pela frente um reformulado Honda...
Leves retoques no visual e uns poucos equipamentos a mais: para a Honda, foi o bastante para compor a linha Fit 2013...
Enquanto a concorrência sofre com o IPI mais alto, a Honda pode ampliar o êxito do CR-V, que ganha conforto na nova geração...
2011 Civic 2012 fica mais maduro, mas mantém jeito esportivo 2010 CR-Z e Insight: híbridos andam mais e consomem menos 2009 City: sedã médio belo e espaçoso, mas caro para o que oferece 2008 Fit: ma...
