Romeno e indiano não precisam ser feios ou ruins
Somos justos quando associamos a nacionalidade (no caso, da marca ou do automóvel) a uma ironia pejorativa?
Tag: Kleber Nogueira
Fabricantes: por que eles são os ”quatro grandes”
Não é difícil entender as razões para que as quatro maiores marcas de nosso mercado continuem a consolidar suas posições
Com o Volkswagen Up, o Gol terá de amadurecer
Mudanças à vista: o novo pequeno dos alemães tem a missão de suceder o Gol na tarefa de ser o ...
Câmbio automatizado, uma publicidade que confunde
Há qualidades nesse tipo de caixa comum em nossos carros, mas a publicidade e a desinformação do público jogam contra
Por que os jovens de hoje não querem mais carros
A indústria do automóvel não sabe mais como conquistar uma juventude que se interessa apenas por eletrônicos
Comunidades: a diferença entre possuir e pertencer
Como nossos mais primitivos hábitos sociais influenciam os critérios de compra de um automóvel, jipe ou motocicleta
Antes de “morrer”, o que outros velhos carros pediriam
A Kombi despede-se com testamento. E se outros longevos modelos, alguns prestes a deixar o mercado, também pudessem redigir o ...
Compacto por médio, uma troca em geral emocional
Considerando os prós e contras, até onde vale a pena mudar de categoria quando já se tem um bom carro ...
Fiat Strada: é, a previsão do tempo também falha…
Depois do sucesso de uma cabine dupla que muitos apostavam que encalharia, a picape mineira vem com uma terceira porta
Lançar um carro é trabalhoso; “deslançar” também
Ninguém se lembra deles, mas os automóveis que saem de linha também dão trabalho — e podem render boas oportunidades
Salão de São Paulo: a culpa não é só do Anhembi
Quando o maior evento do automóvel perde seu encanto, uma renovação da proposta pode torná-lo atrativo outra vez
O carro pode não ser o grande vilão que procuramos
Insistimos em responsabilizar o automóvel pelo caos das metrópoles, mas será ele o verdadeiro culpado por isso?
Como no esporte, o Golf da VW luta apenas consigo
Enquanto produto, o novo Golf é impecável, mas faltava prestar mais atenção ao que acontece do lado de fora
Carros elétricos não são maus: são mal compreendidos
Quem contesta os automóveis elétricos e reclama de sua autonomia não compreende, na verdade, sua proposta
Miss Brasil 1957: o fim de uma longeva carreira
O tempo parou para a Kombi e só sentimos sua idade na hora do adeus, quando se quebrou a mágica ...
Visita ao passado revela que a criatividade está morta
Modelo dos anos 50 comprova que vivemos a era do verniz: o novo que "parece novo", mas reedita o mesmo
A General Motors renovou-se no Brasil, só que não
Mesmo com uma série de lançamentos recentes em sua linha de carros, a Chevrolet não renova os velhos costumes
Italianos de sorte: a campanha certa na hora certa
A Fiat apenas aproveitou a Copa das Confederações, mas a campanha acabou virando grito de guerra das manifestações
A euforia do comprador e as duas caras do ágio
O sobrepreço do carro, como se vê hoje com alguns modelos compactos, é uma patologia psicológica, não econômica
Segurança no automóvel? Não na propaganda
Por que fabricantes ainda custam a falar, na publicidade, de um tema que ganha tanta importância para o consumidor?
Os carros e seus logotipos: quando menos é mais
Plaquinhas coladas à carroceria ajudam a agregar status ou tornar o automóvel mais desejado? Às vezes, atrapalham
As marcas, a publicidade e o suicídio da ética
Exemplos como os da Ford e Hyundai indicam que as fábricas querem espaço em nossa mente, mas a que custo?
Desprezado, o manual requer modernização
No século do excesso de imagens e informação, manuais de papel ainda resistem, carentes de verdadeira evolução
O novo 208 da Peugeot, a emoção e a realidade
O lançamento da marca do felino é sexy e justifica o mote do fabricante, mas será capaz de cumprir sua ...
Os carros, bons espelhos da sociedade
Observar os automóveis nas ruas e as tendências do mercado pode dar uma boa dimensão da sociedade em que vivemos
A estreante Geely e o dilema do preço chinês
Valores compatíveis com os da concorrência ou abaixo? Precificar um carro não é tão exato quanto pode parecer
Manutenção: é tão difícil ser competitivo?
As marcas ainda não despertaram para o mercado pós-venda, importante — ou mesmo decisivo — na decisão de compra
Séries em parceria: quando marcas se juntam
Se fazem bem umas às outras, é comum fábricas de carros se unirem a marcas de outros mundos em edições ...
Os padrões do mercado: tem que ser assim?
Quem disse que carro para ser bom tem de ser preto ou prata, ter quatro portas, “trio”, ar e direção?
A dura verdade do álcool
Entidade produtora estreia megacampanha para estimular consumo, mas consumidor só enxerga um fator: o custo
Busscar: catálogos de ônibus urbanos e rodoviários
El Buss, Jum Buss, Urbanuss e outros modelos em prospectos originais - a partir de R$ 49
Opala: cinco revistas com a história de um grande Chevrolet
Coleção com a evolução detalhada de Opala e Caravan em vários períodos - 5 revistas por R$ 149
F-250: quadros decorativos da imponente picape da Ford
Quadros com propagandas e matérias originais de um utilitário que impressionou - a partir de R$ 59
CB 400, CBR 450 SR, CBX 750 F: grandes motos Honda em quadros
Motos de 400 a 750 cm3 em quadros decorativos com propagandas e matérias de época - a partir de R$...
Quatro Rodas 1990 a 1994: Omega, Tempra, XR3, os importados
Revistas com o período da abertura das importações e nacionais de uma grande época - a partir de R$ 12
Fusca & Cia: revistas dedicadas aos Volkswagens a ar
Edições com o VW e derivados como Kombi, Karmann-Ghia, Variant e SP2 - a partir de R$ 19