Sedã de tração traseira mostra comportamento esportivo na pista, com 340 cv, e moderação na opção de maior volume...
Os dois novos compactos reencontram-se em versões mais potentes: o que o pacote TSI pode fazer pelo Volkswagen contra o Ford?...
Alternativa aos SUVs, essa moderna perua associa estilo, praticidade, desempenho, economia e comportamento dinâmico...
A marca japonesa traz as versões de 270 e 310 cv do sedã esportivo com motor turbo, que vem concorrer com Audi, BMW e Mercedes...
Motor de última geração com torque de sobra traz grande agilidade ao pequeno Volkswagen; preço parte de R$ 43.490...
Com alto torque em baixa rotação, versão de menor cilindrada do utilitário esporte mostra sua validade; preço começa em R$ 127,2 mil...
Em versão de R$ 206 mil, o novo utilitário é mais prático e espaçoso, menos caro e quase tão charmoso quanto o Evoque...
Potência e preço similares, filosofias mecânicas diferentes: o que há em comum e em contraste entre esses bons hatches médios...
Em segmento quase extinto, a Volkswagen importa um carro familiar competente para quem não quer minivan ou utilitário esporte...
A terceira geração do cupê esportivo chega com formas angulosas, motor de 230 cv e um acerto que garante o prazer ao motorista...
Versão mais simples mantém bom desempenho com o motor de 180 cv, embora faltem conteúdos relevantes...
Com a Final Edition, ou edição final, a Mitsubishi anuncia o encerramento da produção do Lancer Evolution X, a décima série da versão de alto desempenho do sedã médio. Limitada a 1.000 unidades...
Discreto nas formas, o sedã teve versões muito apimentadas — e deu origem a uma das primeiras peruas aptas ao fora de estrada...
Conforto ao rodar, desempenho e itens de conforto são destaques; câmbio automático e sua falta no THP, os pontos críticos...
O melhor Cx de seu tempo consagrou o cupê derivado do Vectra, que teve interessantes versões turbo, V6 e com tração integral...
Em busca de eficiência, fabricantes já usam superalimentação em toda a linha — e até mesmo nos mais nobres esportivos...
Derivado do Toyota RAV4, utilitário esporte de luxo anda bem e revela sofisticação para competir com adversários estabelecidos...
Versão Dynamic Tech com câmbio de nove marchas, que tem desenho e tecnologia como destaques, demanda aprimoramentos...
O mais antigo dos hatches médios ganha central multimídia e retoca a aparência, mas carece de aprimoramentos na parte mecânica...
Sedã, perua e hatchback aderem à redução de cilindrada e ficam bem mais econômicos, sem abrir mão do torque e do desempenho...
Primeiro Flex turbo da categoria, o Citroën médio não teve melhora em desempenho, apesar dos 8 cv adicionais com álcool...
Motor Multiair com turbo, conjunto esportivo e visual atraente em um novo adversário para o Citroën DS3, por previstos R$ 80 mil...
Ela não é só a perua mais rápida do mundo: é um supercarro disfarçado e uma daquelas boas coisas que o dinheiro pode comprar...
Clássico na receita mecânica, esse hatch apimentado cativa pela facilidade com que se pode desfrutar todo seu desempenho...
Sucessor do longevo 200, ele firmou a tração dianteira e os potentes motores turbo como padrões para os suecos que viriam...
Turbo, injeção direta, dupla embreagem, controle de estabilidade: recursos avançados ganham espaço em carros mais acessíveis...
Depois de 4.600 quilômetros, a resposta à questão: a minivan francesa pode ser uma boa alternativa aos utilitários esporte consagrados?...
Viagem ao Paraná rende 2.445 km em uma semana e mais uma opinião sobre a minivan, já a poucos dias de encerrar sua avaliação...
O Citroën C4 Lounge entra na linha 2015 com uma nova versão: a Tendance THP, que combina o acabamento intermediário ao motor turbo de 1,6 litro com injeção direta, antes oferecido apenas na ver...
