Grandes, muito confortáveis e com motor V8, os sedãs Galaxie, LTD e Landau da Ford marcaram época entre 1966 e 1983...
Sem investimentos previstos para renovação de produtos, empresa deixa dúvidas sobre futuro no País...
A Ford apresentou à imprensa o Ka Freestyle, nova versão “aventureira” do hatch a ser vendida no Brasil. O carro, idêntico ao mostrado hoje na Índia como Freestyle (lá o modelo orig...
Versão 4x4 retorna com adereços de estilo, mais potência e caixa automática: saiba como ela se comporta...
Lançamentos da Fiat e da Volkswagen trazem novos parâmetros ao segmento: qual o melhor entre quatro opções?...
Ford mudou frente e adotou sistema de áudio Sync 3: pode ser pouco diante de concorrentes como Polo e Argo...
Já se sabia que o Ford Fiesta brasileiro teria apenas uma reestilização, ao contrário do europeu, que mudou de geração. Mesmo assim, o modelo 2018 pode decepcionar: as alterações de estilo fora...
Donos elogiam muitos aspectos do hatch e do sedã, mas índice de satisfação fica abaixo de alguns adversários...
Você sabia que o Escort teve controle eletrônico dos amortecedores, motores de três marcas diferentes e edição de 75 anos da Ford?...
O Ford Ka recebe mais versões na linha 2018: S e Tecno (foto acima) para o hatch e Advanced para o sedã Ka+. As versões S e Tecno do hatch oferecem apenas o motor de 1,0 litro, três cilindros e...
Avanços internos e mecânicos deixaram o Ford mais competitivo? Confronto com Nissan e Renault traz a resposta...
Titanium A Ford enfim lança o modelo 2017 do Fiesta Sedan, que vem do México e estava com importações suspensas nos últimos meses. A novidade é a estreia do sistema de áudio Sync 3 (conhecido d...
Por fora o SUV mudou pouco, mas o três-cilindros gira macio e tudo ficou mais agradável de ver, tocar e ouvir...
Híbrido, V6 ou turbo? Diferentes soluções técnicas em sedãs amplos e dotados de muita conveniência e segurança...
Bem além do visual, Titanium 2018 traz interior muito melhorado, motor de 176 cv, mais conforto e segurança...
A Ford passa a oferecer o motor Ecoboost turbo de 1,0 litro também no Fiesta SEL, mais barato que a versão Titanium Plus disponível até agora. Ao preço de R$ 66.090, o SEL é mais simples: traz ...
O Ford Fiesta ganha uma versão mais acessível com transmissão automatizada, a SE Plus, ao preço de R$ 56 mil. São cerca de R$ 7 mil a menos que na SEL de mesma caixa (R$ 63.190), até então a op...
Você conhece a origem do Ford Corcel? Sabe quais foram suas inovações no Brasil? Confira neste vídeo...
Pesquisa com proprietários indica qualidades, pontos negativos e defeitos mais comuns do utilitário esporte...
Marca oferece pela primeira vez uma versão com suspensão elevada, que mostra bom acerto para a proposta...
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Agilidade e comportamento em curvas têm sido qualidades desse pequeno desde o surgimento europeu em 1976...
O confronto de picapes com elevada dotação de segurança e conforto, mas não tão adequadas ao motorista urbano...
Nova geração do Honda encara Ford Focus, Nissan Sentra, Toyota Corolla e VW Jetta na faixa de R$ 100 mil...
Embora econômica, versão híbrida abre mão de desempenho em comparação à mais barata Titanium Ecoboost...
Pioneira na classe no pós-guerra, ela derivou de diferentes automóveis e teve períodos com potentes motores V8...
Visual retocado, mais versões, novas conveniências: o bastante para um sedã ainda atual seguir adiante...
