Prospectos originais das linhas 1997 e 1998 com variedade de modelos e versões - a partir de R$ 49...
Quadros grandes com diferentes versões e épocas do Fiesta - a partir de R$ 119...
Edições com BMW, Mercedes, F-250, Grand Cherokee e outros carros marcantes - a partir de R$ 19...
Edições com testes de nacionais e importados, dicas de mecânica e "veneno" - a partir de R$ 19...
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Você sabia que o Ford Fiesta já teve sete gerações em 43 anos na Europa? Que ele foi o primeiro carro brasileiro com compressor no motor? ...
O Ford Fiesta deixou de ser fabricado no Brasil, depois de 23 anos, três gerações e mais de dois milhões de unidades produzidas em São Bernardo do Campo, SP, e Camaçari, BA. O fim era esperado ...
Ford Fiesta, Fiat Uno, Chevrolet Onix e outros trouxeram lucros e crescimento quando os fabricantes mais precisavam...
O triste anúncio do encerramento de produção de dois dos mais emblemáticos Fords já vendidos por aqui...
Lançamentos da Fiat e da Volkswagen trazem novos parâmetros ao segmento: qual o melhor entre quatro opções?...
Ford mudou frente e adotou sistema de áudio Sync 3: pode ser pouco diante de concorrentes como Polo e Argo...
Já se sabia que o Ford Fiesta brasileiro teria apenas uma reestilização, ao contrário do europeu, que mudou de geração. Mesmo assim, o modelo 2018 pode decepcionar: as alterações de estilo fora...
Titanium A Ford enfim lança o modelo 2017 do Fiesta Sedan, que vem do México e estava com importações suspensas nos últimos meses. A novidade é a estreia do sistema de áudio Sync 3 (conhecido d...
A Ford passa a oferecer o motor Ecoboost turbo de 1,0 litro também no Fiesta SEL, mais barato que a versão Titanium Plus disponível até agora. Ao preço de R$ 66.090, o SEL é mais simples: traz ...
O Ford Fiesta ganha uma versão mais acessível com transmissão automatizada, a SE Plus, ao preço de R$ 56 mil. São cerca de R$ 7 mil a menos que na SEL de mesma caixa (R$ 63.190), até então a op...
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Agilidade e comportamento em curvas têm sido qualidades desse pequeno desde o surgimento europeu em 1976...
Com eficiente motor turbo, a Ford tem novos argumentos para rebater as qualidades de um forte concorrente...
Motor turbo de três cilindros estreia na versão Titanium com 125 cv, boas respostas e baixo consumo...
A Ford apresenta a versão Ecoboost do Fiesta brasileiro, com motor de três cilindros e 1,0 litro turboalimentado e com injeção direta. A versão, oferecida apenas em acabamento Titanium e com tr...
O Ford Fiesta Sedan ganha mais equipamentos de série e uma opção intermediária na linha 2016: a SE Plus...
A versão Sport do Ford Fiesta, revelada no Salão de São Paulo em outubro, começa a ser vendida por R$ 59 mil. Trata-se de um SE com motor de 1,6 litro e câmbio manual (não está disponível o aut...
A linha Ford Fiesta ganha uma nova versão de topo, restrita ao sedã, a Titanium Plus. Teto solar com controle elétrico, navegador integrado ao sistema Sync (com tela central de 6,5 pol) e câmer...
Geração atual oferece estilo, desempenho e bom índice de satisfação por preço pouco maior que de modelos de 1,0 litro...
Prazerosa de dirigir, a versão de entrada do hatch com motor de 1,5 litro convence ao volante, mas pode melhorar em acabamento...
Ninguém se lembra deles, mas os automóveis que saem de linha também dão trabalho — e podem render boas oportunidades...
Atraentes e bem equipados, os pequenos de Citroën, Ford e Peugeot enfrentam-se com câmbios automáticos...
Bom de dirigir, com câmbio Powershift e desenho global, modelo mexicano tem no espaço interno sua maior limitação...
O Ford Fiesta sedã acompanha a reformulação apresentada em abril para o hatchback, mas continua a ser importado do México (o volume de vendas pretendido não justifica a nacionalização). Além da...
