O confronto de picapes com elevada dotação de segurança e conforto, mas não tão adequadas ao motorista urbano...
Nova geração do Honda encara Ford Focus, Nissan Sentra, Toyota Corolla e VW Jetta na faixa de R$ 100 mil...
Embora econômica, versão híbrida abre mão de desempenho em comparação à mais barata Titanium Ecoboost...
Visual retocado, mais versões, novas conveniências: o bastante para um sedã ainda atual seguir adiante...
Com eficiente motor turbo, a Ford tem novos argumentos para rebater as qualidades de um forte concorrente...
Por que brigar com o acelerador de um utilitário esporte, se há hatches potentes e bem-equipados pelo mesmo preço?...
Auxílios ao motorista são destaque do novo utilitário esporte, que deixa de fora os motores Ecoboost...
Motor turbo de três cilindros estreia na versão Titanium com 125 cv, boas respostas e baixo consumo...
Dois práticos utilitários compactos com motor 1,6 e mudanças automáticas: qual a melhor compra?...
Parte da linha renovada, a versão Limited sobressai em auxílios ao motorista e revela bom comportamento ao dirigir...
Citroën C4 Lounge, Ford Focus Fastback, Honda Civic, Toyota Corolla e Volkswagen Jetta enfrentam-se em suas versões de topo...
Câmbio de dupla embreagem agora estende-se ao utilitário de 1,6 litro, que ganhou evolução para chegar a 131 cv...
Os dois novos compactos reencontram-se em versões mais potentes: o que o pacote TSI pode fazer pelo Volkswagen contra o Ford?...
Novo sobrenome para a versão maior busca um comprador mais jovial, que terá boas novidades pelo mesmo preço do anterior...
Após menos de dois anos o novo Focus já é outro, com o visual dianteiro que é padrão na marca e mais auxílios à segurança...
Um veterano renovado e dois estreantes na competição pelo menor consumo — e pelo maior conjunto de qualidades na faixa de R$ 40 mil...
Motor de 85 cv não é ideal para encher o porta-malas do sedã, mas preço torna a versão muito atraente diante da concorrência...
...pode ser para o Brasil, mas qual o melhor? Comparamos três sedãs que colocam espaço e conforto em primeiro lugar...
Os tempos são outros, assim como a proposta, mas o Sigma de 110 cv traz ao novo Ka uma agilidade que convida a acelerar...
O melhor de três sedãs compactos enfrenta um recém-chegado, que promete modernidade para combater o espaço do oponente...
O veterano Fiesta Rocam enfim tem sucessor: saiba como anda o primeiro sedã da linha Ka, com bom conteúdo de série e motor de 1,5 litro...
Plataforma de Fiesta, eficiente motor de três cilindros e interior bem-cuidado compõem o legítimo sucessor da primeira geração...
Mesmo sem os requintes do Titanium, versão intermediária de 2,0 litros revela conforto, prazer ao volante e bom desempenho...
Com visual jovem, cabine simples e motor de 173 cv, versão ressurge na nova linha para oferecer alternativa a Strada e Saveiro...
Prazerosa de dirigir, a versão de entrada do hatch com motor de 1,5 litro convence ao volante, mas pode melhorar em acabamento...
Dois estreantes e dois conhecidos revitalizados comparam-se em um segmento que tem alcançado patamares mais altos... até de preço...
Vale a pena superar os R$ 120 mil? Citroën, Ford, Hyundai, Peugeot e Volkswagen opõem argumentos pelo sim e pelo não (2013)...
A Ford pretende ver a categoria de cima com sua terceira geração, que chega repleta de equipamentos de tecnologia...
Atraentes e bem equipados, os pequenos de Citroën, Ford e Peugeot enfrentam-se com câmbios automáticos...
Por R$ 10 mil a mais que o Ecoboost AWD, a nova versão "verde" da Ford anda bem e torna-se o carro mais econômico do Brasil...
