O motor V12 do Countach foi aplicado a um superjipe de 2,7 toneladas inspirado no uso militar...
Com nova marca, nova fábrica e novos carros, os norte-americanos buscavam enfrentar o avanço nipônico...
Técnicas inovadoras, alta rotação e bom desempenho fizeram a diferença dos primeiros esportivos da marca japonesa...
Sucesso nas ruas europeias e nos ralis africanos, ele permaneceu em fabricação por 22 anos por mãos asiáticas...
O fabricante de esportivos opôs-se aos ingleses com um utilitário esporte luxuoso, com potentes V8 e caixa automática...
O cupê de linhas sinuosas, que depois se tornaram retas, foi um passo dos sul-coreanos rumo a modelos mais dinâmicos...
Nascido como porta de entrada à marca, o sedã cumpre há seis gerações um importante papel na divisão de prestígio...
De um primo do Opala ao Omega cupê, o nome foi usado pela marca australiana em esportivos que devoravam asfalto...
Responsável por tornar seus esportivos mais acessíveis, ele lançou o padrão visual que até hoje domina esses ingleses...
Versões esportivas tiveram importante papel na história de um dos modelos mais longevos da marca...
Clone de Chrysler Cirrus e Plymouth Acclaim, o modelo trouxe novos padrões à marca em um importante segmento...
Bem sucedida com motos, a fábrica alemã fez apenas um automóvel, com peculiar simetria entre frente e traseira...
O último produto da Autobianchi, do grupo Fiat, teve interior requintado, tração integral e até motor brasileiro com turbo...
Versões de bom desempenho notabilizaram esse longevo modelo médio, que terminou seus dias com desenho sóbrio...
O desenho de Pininfarina mostrou-se longevo nesse hatch bem-sucedido, cuja família incluiu sedã, perua e conversível...
Antes dos esportivos RX-7 e RX-8, a marca japonesa fez seu primeiro uso do Wankel em um cupê de reduzida produção...
Fiel à receita dos roadsters ingleses de baixo peso, direção divertida e preço moderado, ele conquistou fãs na Europa e nos EUA...
A proposta original era oferecer conforto aos apreciadores de cupês, mas ele sobressaiu também nas provas da Nascar...
Projetado pelos franceses em conjunto com a Chrysler, esse três-lugares de motor central obteve êxito com soluções ousadas...
Como o Toyota Land Cruiser, esse utilitário surgiu copiando o Jeep Willys, ganhou identidade e chegou luxuoso a nossos dias...
Sem conquistar pelo estilo como outros da marca, o sedã médio compensou pela mecânica, que seguia tradições depois abandonadas...
Ao contrário do brasileiro, o norte-americano atuou em diferentes categorias, teve grande família e opções de potência muito variadas...
Simples e robusto, esse jipe soviético permanece em produção desde 1971 com poucas alterações no projeto...
Bem sucedido na Europa e na América do Sul, o médio francês ofereceu versões conversível e esportiva e veio também ao Brasil...
Derivado do Javelin, mas reduzido 30 cm entre os eixos, o dois-lugares trouxe às ruas propostas de estilo de carros-conceito...
Fundada há 100 anos, a empresa de Turim deu formas a marcas e ideias muito variadas antes de se tornar propriedade da Ford...
O melhor Cx de seu tempo consagrou o cupê derivado do Vectra, que teve interessantes versões turbo, V6 e com tração integral...
Derivada de picapes, a grande perua transportou passageiros e carga com valentia e passou por evoluções em mais de 40 anos...
Com mais ar de automóvel que a maioria das minivans, ela teve três gerações e foi vendida sob grande variedade de denominações...
O segundo maior sucesso da marca do duplo chevron, fabricado por 12 anos, fez do peso e da aerodinâmica fontes de notável economia...
