Fiel à receita dos roadsters ingleses de baixo peso, direção divertida e preço moderado, ele conquistou fãs na Europa e nos EUA...
A proposta original era oferecer conforto aos apreciadores de cupês, mas ele sobressaiu também nas provas da Nascar...
Em mais de um século o salão alemão — de início em Berlim, depois em Frankfurt — lançou centenas de carros marcantes...
Projetado pelos franceses em conjunto com a Chrysler, esse três-lugares de motor central obteve êxito com soluções ousadas...
Inovadores, longevos ou simplesmente bem sucedidos em vendas, eles deixaram o cenário local diferente...
Irrepreensível no desenho e na técnica, o modelo médio impôs à marca um desafio: aprimorar a fórmula para seu sucessor...
Como o Toyota Land Cruiser, esse utilitário surgiu copiando o Jeep Willys, ganhou identidade e chegou luxuoso a nossos dias...
Sem conquistar pelo estilo como outros da marca, o sedã médio compensou pela mecânica, que seguia tradições depois abandonadas...
Cinquenta Fords Modelo A foram de São Paulo a Brasília, evento que foi base para criar a classificação de Veículo de Coleção...
Quem viveu os anos 80 sonhou com XR3, viu esportivos com motor de Fusca, acionou o afogador e vai recordar outros carros e fatos da época...
Ao contrário do brasileiro, o norte-americano atuou em diferentes categorias, teve grande família e opções de potência muito variadas...
Desenvolvido por ingleses e alemães em parceria, o médio fez sucesso por quatro gerações e notabilizou-se pelas versões esportivas...
Simples e robusto, esse jipe soviético permanece em produção desde 1971 com poucas alterações no projeto...
Bem sucedido na Europa e na América do Sul, o médio francês ofereceu versões conversível e esportiva e veio também ao Brasil...
Derivado do Javelin, mas reduzido 30 cm entre os eixos, o dois-lugares trouxe às ruas propostas de estilo de carros-conceito...
Data foi instituída em 1926 para chancelar a inauguração da primeira estrada pavimentada, de Duque de Caxias a Petrópolis...
Em maio de 1975 começava a produção do BMW Série 3, o modelo de maior volume de vendas da história da marca alemã. Nestes 40 anos o Série 3 passou por seis gerações e, embora tenha crescido em ...
Fundada há 100 anos, a empresa de Turim deu formas a marcas e ideias muito variadas antes de se tornar propriedade da Ford...
Bem organizados, encontros em Brasília e Caxambu reuniram representantes nacionais e importados de ambas as marcas...
Discreto nas formas, o sedã teve versões muito apimentadas — e deu origem a uma das primeiras peruas aptas ao fora de estrada...
O melhor Cx de seu tempo consagrou o cupê derivado do Vectra, que teve interessantes versões turbo, V6 e com tração integral...
Derivada de picapes, a grande perua transportou passageiros e carga com valentia e passou por evoluções em mais de 40 anos...
Com mais ar de automóvel que a maioria das minivans, ela teve três gerações e foi vendida sob grande variedade de denominações...
Já na quarta geração desde 1981, a série de picapes ganhou em estilo, conforto e desempenho e assumiu-se como marca independente...
O segundo maior sucesso da marca do duplo chevron, fabricado por 12 anos, fez do peso e da aerodinâmica fontes de notável economia...
Produzido por um quarto de século, ele representou diferentes patamares entre os carros grandes dessa divisão da Ford...
Com projetos ousados ao lado de lançamentos para os Estados Unidos, o principal salão do país já tem mais de 100 anos...
Fabricado por 24 anos na mesma geração na Polônia, ele teve numerosas versões de carroceria e uma infinidade de motores...
Escolhidos pela robustez e fácil manutenção, alguns velhos automóveis trabalham pesado até os últimos dias de sua vida útil...
Há 20 anos surgia o primeiro sedã de série com carroceria de alumínio, que associou um tempero esportivo a seu desenho elegante...
